本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
今週はフロアシフトキットを装着する作業が行われました。まずはシフターブラケットが取り付けられました。’67年式ブロンコはコラムシフト、いわゆる”Three on the three” スタイルがオリジナルですが、Baja Roadsterは前オーナーによってHurst製フロアシフトキットが装着されていました。当プロジェクトでもモディファイ後のフロアシフト仕様へとレストアされます。
そしてHurst製シフターが装着されました。貴重なNOSパーツ、当時物です。シフトノブは仮でT字型が装着されていますが、ボールタイプのノブへと交換される予定です。
そして次にトランスファーケースシフターですが、オリジナルのシフターは前オーナーによって延長加工されていましたので、別の’67年製NOSパーツを使用します。
シフトレバーにシフターロッドが取り付けられ、
トランスファーケースシフターが取り付けられました。こちらも貴重なNOSパーツです。
この後、シフターの先端には、
右側のオリジナルスタイル、クロームメッキタイプのシフトハンドルが取り付けられる予定です。左側は前オーナーが取り付けたShelby製のシフトハンドルです。
引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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