ガレージにて整備を進めております1969 Mustang Mach 1、エンジンオーバーホールも佳境を迎えております。
エンジンが戻ったMustangに、続いてオートマチックトランスミッション(AT)を搭載しました。
ATを搭載したらATFの交換を行います。ATパンを開けて一晩そのままの状態にし、中に入っているATFを極力抜き出します。
ATパンは外しているうちに内外ともにクリーニング。ニューガスケットを挟んでAT本体へと取り付けました。ラジエターのアッパー&ロアホースも交換しています。
一方、エンジンはオーバーホールを行ったラジエター&ファンシュラウドを取り付けています。
整然と並ぶラジエターのフィン、気持ちいですね。このラジエターはFomocoマークが入る当時物のオリジナルパーツですが、手を入れればまだまだ使い続けられるというのが素晴らしいです。
ラジエター&ファンシュラウドの装着が終わりました。
ここまで来ると火入れの儀式までもう間もなくですが、その前に各気筒の圧縮を測定します。それぞれ問題ないことを確認してニュープラグを装着しました。
キャブレターとスパークプラグコードを装着し、いよいよ火入れの儀式。アクセルと何度かあおりながらイグニッションをオンにすると351W V8エンジンは元気よく目覚めました。
ここまでくれば、エンジンオーバーホール工程の終了は目前。この後は点火時期やキャブレターの調整、クーラントの補充などを行っていきます。
GW休暇のお知らせ
Bronco Ranch & Garage弦巻、楽天ショップは5月3日(日)から5月6日(水)までをGW休暇とさせていただきます。
休暇中にいただきましたお問い合わせ・ご注文は5月7日(木)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
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☆Bronco Ranch&Garage弦巻は日曜日を定休日とさせていただいておりましたが、今後完全予約制にてご対応させていただきます。日曜日ご来店を希望されるお客様は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
☆4月22日の展示車両☆
1975 Ford Bronco Ranger
1976 Ford Bronco Sport
1977 Ford F-150
1986 GMC Jimmy
1979 Chevrolet K-10
1988 Chevrolet V20 Suburban
ぜひお越しください♬♩