フレームのレストア作業が完了した、1972 Stroppe Bronco “501” 号、本日も付随するパーツのレストア状況をご紹介します。
こちらはこの個体オリジナルのマニュアルステアリングギアボックスです。Bill Stroppeは自身が手掛けたStroppe BroncoをChevy製のパワーステアリングギアボックスを流用することでパワステ化していました。’73年以降のBroncoはオプションでパワステが設定されましたが、’71年及び’72年式に関してはパワステの設定が無かったためです。そのため’71年及び’72年式のStroppe Broncoは当時、唯一パワステを備えた”新車”のBroncoだったのです。
“501” 号は新車時にパワステは選択されず、こちらのマニュアルギアボックスのままでしたので、今回のプロジェクトではオリジナルに忠実にというコンセプトのもと、オリジナルパーツのリビルトを行いました。ケースはサンドブラストで処理されNewシール、Newベアリングが組み込まれ、シリコン系のペイントで仕上げられています。
こちらはリアアクスルシャフトです。
こちらもオリジナルパーツがブラスト処理を施され、綺麗に仕上げられています。
そしてこちらはFord 9 inch アクスルフランジボルトです。こちらもオリジナルパーツがブラスト処理によって綺麗にレストアされました。
このようにボルト&ナット類も可能な限りオリジナルパーツの再生に拘って作業を進めています。
ベアリングなどの消耗パーツはNewパーツを使用します。
Cブッシュやラジアスアームブッシュなどのゴム製パーツも当然Newパーツを使用します。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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