レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。
前回お伝えしたフロントサスペンションに続いて、リアサスペンションの取り付けが完了しました。今回のプロジェクトでは車高をノーマルに設定するため、リーフスプリングはストック仕様の新品を組み込んでいます。
リーフスプリング交換に合わせて、U-ボルトとナットも新品を使用。
これで、前後サスペンションの取り付けが完了しました。
引き続き、1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。
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