1966 TOYOTA LAND CRUISER FJ40 – ブレーキマスターシリンダー交換

当店の社有車である、1966 TOYOTA LAND CRUISER FJ40のブレーキマスターシリンダーを交換しました。

貴重なオリジナルペイントを今の時代に残している1966 TOYOTA LAND CRUISER FJ40です。約半世紀前に生産された車ながら、デイリードライバーとしてステアリングを握ることができる品質の高さはさすがTOYOTAといったところでしょうか。それでも消耗品の交換は必要な作業。機械ですからね。

左側が今回交換するブレーキマスターシリンダー。右側はクラッチマスターシリンダーです。

交換用に用意したニューパーツはトヨタ純正品。オーダーを入れたものの「メーカー在庫なし!」といわれていたのですが、なんとか手に入れることができました。
作業は古いマスターシリンダーを外しニューアイテムを装着。その後各輪エア抜きを行えば完成となりますが、デュアルマスターシリンダーのFJ40は、エア抜きも結構手間のかかる作業なんです。

新しいブレーキマスターシリンダーの装着完了です。今までよりもカッチリとしたタッチのブレーキングになりました。あわせて、クラッチフルードも新しいものへと入れ替えて作業終了です。

それにしても名機といわれたF型エンジン、調子よく回り続けています。低速の粘りある走りは一度経験してしまうと虜になってしまいますよ! そしてまだまだ現役。もう半世紀は頑張ってもらいましょうかね。