ご納車に向けて整備中の1977 Chevrolet K-10です。
Vol.1でドアまわりのシール関係交換作業の模様をお伝えしましたが…
ベントウィンドウまわりのシールの打ち換え完了です。ベントウィンドウまわりのシールは交換してもガラスとの隙間がなくならない場合が多いのですが、今回はニューシールとK-10の相性が良かったようです。大きな隙間もなく綺麗にレールに収まりました。ベントウィンドウはフレームごとドアから外す必要があるのと、シールがリベットで固定されているなど交換は結構手間と時間がかかります。何よりガラスを割らないように作業を進めなくてはいけません…。
同時にドアのウェザーストリップも交換。Broncoも含めウェザーストリップは新品へと交換しますが、交換直後の柔軟性のあるウェザーストリップはモチモチとした触り心地です。これでドアとの密着度も高まります。
シール関係の交換が終了したK-10、続いては下まわりの整備に移ります。
リフトで上げてクルマの左右に積まれている燃料タンクを降ろしました。燃料タンク本体やセンディングユニットの状態確認と、燃料タンクを降ろし下まわりのクリーニングを行うためです。
燃料タンク本体、センディングユニットともに問題なし。下まわりのクリーニング終了後K-10へと戻します。このK-10はデュアルタンク仕様で、このサイズのタンクがふたつ積まれています。
引き続き下まわりの作業を進めます。
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1969 Ford Bronco “Patina Package”
1975 Ford Bronco Ranger
1977 Ford F-150
1988 Chevrolet K-5
1990 TOYOTA Land Cruiser FJ62V
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