2016年2月

2016.02.09
テーマ:information

ただいま発売中のA-cars 03月号に掲載されている当店の広告をご紹介します。

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コチラが当店の広告です。Garage弦巻のGM各車で展開している決算セールは今月末までとなっていますので、ご興味をお持ちの方はお早目のお問い合わせお待ちしております。Land Cruiser FJ60 & FJ80は、国産ながら今となってはなかなか手に入らないコンディションの2台です。
Bronco Ranchでは1975 Bronco Ranger(Glen Green)をストックリストに追加しました。このBroncoはまだ整備前で正確な車両価格はお伝えできませんが、ガレージ弦巻にてご覧いただけますのでぜひご来店ください。とてもいい色味を持った1台です。

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今月のA-carsはマスタング特集です。年内で日本撤退という衝撃の発表があったFord。それでもMustangのファンは多く存在しますからね。そんな方々に向けた大特集。ストックからカスタマイズされたMustangまでじっくりとみることができます。


※ガレージ弦巻では決算SALEを開催中です。

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

http://bronco-ranch.com

TEL:03-6413-1531

FAX:03-6413-1532

e-mail:inquiry@bronco-ranch.com


Vintage 4×4 Automobile

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

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TEL:03-3425-7313

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☆2月10日の展示車両☆

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1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger

1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

1990 TOYOTA Land Cruiser FJ62V

ぜひお越しください♬♩

2016.02.08

本日は先週に引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトをご紹介します。

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前回は作業開始前にエンジンルームのレストアメニューをご紹介しましたが、本日はインテリアについて。

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’66モデルはそれ以降のモデルとインテリアの仕様も大きく異なっていました。その最大の特徴がダッシュパネルやドアパネルがグレー色で統一され、シートカバーもシルバー色の物が採用されていたということです。

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ダッシュパネルは色だけでなく、形状もそれ以降のモデルとは異なっていました。シートカバーも色だけではなく、ステッチの方向が横向きでした。この個体のブラックのシートカバーはもちろん交換されておりオリジナル品ではありませんが、ステッチの方向は横方向となっています。今回はシルバーのNewカバーへと交換する予定です。

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この個体はフロントバケットシートとリアカーゴの間に仕切り板が存在する2シーター仕様でした。しかし、前オーナーによってリアシートが追加されています。同時にスペアタイヤも仕切りパネルからドライバーズサイド、リアウィンドウ部分に移動されています。今回のプロジェクトではリアシートは取り外し、スペアタイヤも正しい位置へと戻す予定です。

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ハーフムーンホーンボタンはセンター部分にプレートが貼り付けられていますが、この個体のオリジナル品です。出来る限り修復し、オリジナル品を維持します。

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左右のドアパネルはご覧の通り、オリジナルの状態を維持しています。アームレスト及びドアハンドルは’66 オリジナルの形状で、他の年式と全く異なります。

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カーペットをめくるとボディパネルよりも若干鮮やかなイエローペイントが現れます。この色が本来の”Springtime Yellow” だと思われますが、ペイント作業に入るまでにまだ時間がありますので更なる調査が必要です。

引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆2月9日の展示車両☆

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1969 Ford Bronco “Patina Package”

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1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

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2016.02.07
テーマ:整備

ご納車に向けて整備を進めてきた1977 Chevrolet K-10、遂にご納車となりました。

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ご納車前日、1977 Chevy K-10を全体的にクリーニングし、最後に整備のため外していたハブキャップを装着して準備完了です。隣では同じく納車整備中の1979 Chevy K-10が出発を見送ります。

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ご納車日当日、ローダー弦巻号に積み込んでいざ出発! です。

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お待ち合わせの陸運支局に到着し、最終的な仕上げを行いました。それにしても青空が良く似合います。

そして…
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大安&気持ちの良い青空が広がったこの日、無事にご納車することができました。新オーナーとなったH様ご夫婦です。

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オーナーH様のドライブで岐路へと付いたK-10。この後姿をみる瞬間はいつも感無量です。嬉しいですね。

H様、この度はありがとうございました。これからも末永くよろしお願いいたします。


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☆2月8日の展示車両☆

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1988 Chevrolet K-5

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2016.02.06

毎年4月に開催される西海岸最大のフォードフリークの為のイベント、Fabulous Fords Forever への出展を目指し、本日から新たに1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトをスタートさせます。

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こちらの個体は1966年5月に製造された後期型の ’66ブロンコで搭載されるエンジンは289cid V8となります。ブロンコにV8エンジンが搭載されたのは ’66年4月のことでこの個体はごく初期のV8ブロンコということになります。予てから今年のブロンコ50周年の記念すべき年に合わせ、’66モデルの289 V8エンジン搭載車を探していたところ、昨年夏頃、ワシントン州にてこの個体を発見しカリフォルニアにてプロジェクトのスタートに向けて保管していました。この写真はワシントンから引き上げてSanta Ana, CAの私共の倉庫に到着した時の物です。その後、着々と必要なパーツ集めを進めて参りました。

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前オーナーはワシントン州にて自動車ディーラーを営む紳士で、この個体の価値を良く理解しており日頃からメンテナンスを欠かさなかったとのことで調子の良い状態を維持していました。

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ボディは一度リペイントされていますが、パネル類はすべてこの個体のオリジナルパネルで50年前の個体とはとても思えないコンディションをキープしています。

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リアフェンダーはカットされ社外品の31インチタイヤがインストールされています。今回のプロジェクトではアンカットフェンダーへと戻し、オリジナルカラーであるSpringtime Yellowへとリペイントする予定です。

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下廻りもご覧の通り腐食もなく、綺麗な状態です。少し手を入れてあげればつるつるピカピカな仕上がりを実現出来そうです。

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エンジンルームもオリジナルコンディションへと出来る限り戻す予定です。エアクリーナーボックスはオリジナル品を確保済みで、一部腐食が確認されたサージタンクもリペアして再生します。バルブカバーも現状は社外品が付いていますが、貴重な’66 バルブカバーを今回のプロジェクトの為に入手済みです。ドライバーズサイドのホイールウェル上に設置されたツールボックスは取り外します。

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フューエルポンプは機械式の物に交換されていますが、こちらもオリジナルのバキューム式フューエルポンプへと交換します。こちらも確保済みです。

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付属しているラジエターはこの個体のオリジナル品です。

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66年5月の刻印が確認出来ます。こういったオリジナルの証となる刻印を見つける度に鳥肌が立ちます。50年の年月を考えるとなおさらです。ヴィンテージアイテムを扱っているということが実感できる瞬間でもありますね。

160206写真(10)
付属しているキャブレターもオリジナル。オーバーホールして再生します。

引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆2月8日の展示車両☆

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2016.02.05
テーマ:整備

ご納車に向けて整備中の1977 Chevrolet K-10です。

大方の整備が終わった1977 Chevy K-10をテストドライブへと連れ出しました。
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天気も良く、気持ちのいいテストドライブ日和です。

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Mariner Blueのボディは青空の下でより一層青みを増して輝いていました。このカラーリングひとつとっても、この年代のアメリカ車はお洒落だな~と感じますね。カラーのネーミングもひと味違います。

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このK-10はレアな4速M/T仕様なのですが、高速道路での走りはなかなか。350cid V8との相性もバッチリですね。A/T車よりもかなりキビキビとした走りが楽しめます。基本的にはトップギアである程度低速域から高速域までカバーできるのですが、あえて1速落としてのV8サウンドを響かせながらのパワフルな加速はアメリカンV8好きのハートを鷲掴みです。

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一般道でもトルクフルなエンジンの特徴を活かしながらスルスルと。「フルサイズボディはきついな~」といわれる方も多いですが、地元の商店街も難なく走り抜けることができます。この時代のボディはしっかりと角があるので見切りが良く、外から見たイメージよりも運転しやすいですよ。

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テストドライブを終えてガレージに戻った1977 Chevy K-10。隣には同じく納車整備中の1979 Chevy K-10が並びます。一気にK-10が2台旅立ってしまうのはちょっと寂しい気もしますが、どちらもかなり惚れ込んでいただけていますので可愛がってもらえることでしょう!! ありがとうございます!!


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☆2月6日の展示車両☆

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2016.02.04
テーマ:information

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この度、Garage弦巻にてVintage Airstream の取り扱いを始めることになり、早速、Temecula, CAへと買付けに行って来ました。今回のターゲットはこちら、1964 Bambi Ⅱです。

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Bambi Ⅱは1964年に200台ほどが製造されたレアアイテムで、1961年から1963年にかけて製造されたBambi Ⅰよりも、1965年のCaravelにより近い形状となっています。

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全長は17フィート(約5.1メートル)で日本国内でも扱いやすいサイズとなっています。

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大人二人、子供二人の四人家族に丁度良いスペースで、トイレと簡易シャワーも備えています。

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シンクと二口コンロも備えており、こちらもコンパクトながら使い勝手は良さそうです。

今回は残念ながらオーナーと価格面で折り合うことが出来ず、購入は見送ることになりましたが、引き続き、Bambi Ⅱを探していきたいと思います。

Bambi Ⅱに限らずVintage Airstreamにご興味をお持ちの方は是非、Garage弦巻までお問合せ下さい。全米よりご希望の1台を輸入致します。

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☆2月5日の展示車両☆

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2016.02.03
テーマ:ミニカー紹介

今回、さまざまな種類のバットマンのミニカーを入荷しましたので、ご紹介いたします。

バットマンは、DCコミックによるアメリカン・コミックス『バットマン』が原作の1989年公開の映画で、その後もたくさんの映画やアニメ・ゲームになっています。

HW ELITE 1989 BATMAN
HotWHeels ELITE 1989 BATMAN

HW ELITE BATMAN ARKHAM KNIGHT BATMOBILE
HotWHeels ELITE BATMAN ARKHAM KNIGHT BATMOBILE
こちらはHotWHeels ELITEシリーズのBATMANのミニカーです。
1/43サイズで、かなり精巧なつくりです。
バットマンアーカムナイト・バットモービルはゲーム劇中車です。

HW CITY BATMAN 5pack 1
HotWHeels 5PACKのBATMANです。
HW CITY BATMAN 5pack 4
バットコプター・バットモービルのほかに、フォードフュージョン、ミッドナイトオット、ソーファインが入っています。

HW BATMAN 前
以前にブログでご紹介した、Retro entertainment シリーズでもBATMANがでています。
バットモービルのカモフラージュヴァージョンなどデザイン・形も豊富です。

MATCHBOX BATMAN
MATCHBOXのBATMAN 5PACKも入手しました。
こちらは、『バットマン:ブレイブ&ボールド 』(Batman: The Brave and the Bold)のミニカーです。
映画のバットマンとはまた全然違ったイメージですが、5台それぞれ違う絵が描かれており、カラフルなデザインでアメコミらしさがでています。

そのほかHotWHeelsのベーシックラインでもバットマンのミニカーはたくさんでております。
やはりバットマンは人気があるということですね!

ぜひいろいろなバットマンのミニカーを探してみてください。

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☆2月4日の展示車両☆

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2016.02.02
テーマ:整備

ご納車に向けて整備中の1977 Chevrolet K-10です。

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引き続き下まわりの整備を進めております1977 Chevy K-10です。フルサイズボディはリフトで上げるとかなりの存在感があります。Broncoと同じ画角では収まり切りませんね…。高圧洗浄機&ワイヤブラシでの手作業によるクリーニングが終了したのち、シャーシーブラックで下まわりを整えました。

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フロント&リアサスペンションまわり

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フロント&リアフェンダーまわり

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エンジン&ミッションまわりなど、クリーンに仕上げることができました。トランスファケース、金属の鈍い輝きがいい感じです。

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下まわりが黒く染まるとクルマが引き締まって見えます。

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ディファレンシャルカバーも艶っぽい仕上がりになりました。

下まわりのクリーニングと同時にフロント&リアディファレンシャルやトランスファ、ミッションなどの油脂類もリフレッシュが完了。いよいよ、次回はテストドライへとでかけます。


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2016.02.01
テーマ:information

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今年はブロンコにとって50周年ということで、毎年、4月に開催されるFordフリークの為の西海岸最大のイベント、Fabulous Fords Foreverでの主役はブロンコ以外にあり得ません。

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毎年、私共もこのイベントに参加していますが、今年は記念年に相応しい内容の展示にしたいという思いで昨年からあれこれと企画を練って参りました。そして辿り着いた結論はブロンコの1stモデルである、’66 モデルを2台持ち込むというものでした。その計画に基づきまず購入したのがこちらの ’66 Bronco Pick-upです。

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’66 モデルには前期型と後期型が存在しており、このピックアップは ’65年9月に製造されたごく初期のプロダクションとなります。

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’66 モデル前期型のボディは最初の2か月間(1965年9月・10月)のみ、当時の大手ボディコンポーネンツサプライヤーであった、Budd Company によって製造されていたことから、Budd Bodied Bronco と呼ばれ、’66 モデルの中でもそれ以降に製造されたブロンコとは区別されレアアイテムとして取引されています。こちらの個体はそのBudd Bodied Bronco で当時のオリジナルペイントを維持したとても貴重な1台です。搭載されるエンジンは170cid の直6となります。ちなみに289cid V8が設定されたのは ’66 後期型となる ’66年4月以降のことでした。

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そして次に私共が入手したブロンコがこちらの ’66 Broncoです。ヤレタSpringtime Yellowのボディが良い味を出しているこちらの個体は、’66年5月に製造された後期型 ’66モデルで搭載されるエンジンは289cid V8となります。オリジナルの289 V8 ブロンコは ’66モデルに限らずレアな存在なのですが、’66後期型は4月から8月までの正味4ヵ月間しか製造されておらず、更にレアな存在であると言えます。

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ボディペイントは一度リペイントされており、リアフェンダーはカットされていますが、フロントグリルやフードなどその他のパネル類はすべてこの個体のオリジナルパネルで、今年で製造後50年経過するクルマとはとても思えないグッドコンディションを維持しています。

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こちらの ’66後期型ブロンコは4月のイベントに向けて、オリジナルの状態へと戻すレストア作業を現在、急ピッチで進めています。

’66前期型と後期型のブロンコ2台をFab Fordsに持ち込む今回の企画、引き続き、プロジェクトの内容をご紹介して参りたいと思います。

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