2016年3月 <img src="http://bronco-ranch.com/wp-content/themes/broncoranch/img/bg_headline01.jpg" alt="" />

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Vintage 4×4 Automobile

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

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☆Bronco Ranch&Garage弦巻では、日曜日ご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

こちらもぜひご覧ください！

☆3月22日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger(Wimbledon White)

1975 Ford Bronco Ranger(Glen Green)

1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

ぜひお越しください♬♩

2016.03.20

Fun to Drive,Pickup!!

テーマ：information

4月3日発売予定のA-cars5月号巻頭特集用写真撮影のため、当店のストック車両1972 Bronco Pickup & 1965 Econolineを連れ出しました。

特集のテーマがPickupということで、当店からはこの2台がエントリー。左が1972 Bronco Pickup、右が1965 Econolineです。

取材日は青空が広がり気持ちの良いドライブができました。交通量の少ない道をゆる～りと流すのが気持ち良かったです。

Broncoのルームミラーには後ろを走るEconolineが映ります。可愛らしさに思わず見とれてしまいますね。1972年式のBroncoを運転しながら、ルームミラーに51年前のEconolineが見えるなんて経験はなかなかできるものではありません。

編集の方々との待ち合わせ場所へと到着した2台。ヤシの木がなんだかとても似合っています。この2台は道行く人々からの注目度がかなり高かったですね。

広い場所へと移動して、それぞれのクルマの細部カットを撮影です。Pickup特集ですからね、荷台も欠かせない要素のひとつです。

そして、海際へと移動してメインカットを撮影。この2台は海がとても似合うことを改めて実感。特に、Econolineのボディカラーはこのような風景にとてもよく映えます。荷台にロングボードなど積んで出かけたら最高に似合うこと間違いなしですよね。

今回の特集では1972 Bronco Pickup & 1965 Econolineの他にも、様々なピックアップが誌面を飾る予定です。
編集の皆様、強風吹きすさぶ中での撮影ありがとうございました!!

アーリーブロンコ専門店

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1966 Bronco “Springtime Yellow” レストアプロジェクト⑥

☆3月21日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger(Wimbledon White)

1975 Ford Bronco Ranger(Glen Green)

1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

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2016.03.19

テーマ：レストアプロジェクト

本日は木曜日に引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトをご紹介します。

ノーザンカリフォルニア在住のN氏の監修の元、この個体オリジナルの289エンジンが組み上げられました。オリジナルパーツを極力再生し、徹底的にバランス取りされています。

チェーンやスプロケットなどの消耗パーツはすべてNewパーツが組み込まれています。

リビルトされたバルブヘッドにはくっきりと66の文字が確認出来ます。オリジナルの証です。

こちらは289の文字が確認出来ます。エンジンブロックのデイトコードもマッチしており、このエンジンが1966年の5月に組み上げられたことが確認出来ました。

FOMOCOの文字も確認出来ます。こちらもオリジナルの証となります。

エキゾーストマニュホールド、ベルハウジング、ブロンコアダプターなど貴重なパーツはすべてオリジナル品を、アルマイト加工を施し再生しています。

ボルト1本に至るまでオリジナル品を再生しています。この辺りはN氏の真骨頂と言えるこだわりようです。

引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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1990 Land Cruiser FJ62V – ご納車に向けて Vol.3

☆3月21日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger(Wimbledon White)

1975 Ford Bronco Ranger(Glen Green)

1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

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2016.03.18

テーマ：整備

ご納車に向けて整備中の1990 Land cruiser FJ62Vです。

大まかなメンテナンスの終わったLC FJ62Vをテストドライブへと連れ出しました。

ここの所、嬉しいことにご納車が続いておりまして、この住宅街もだいぶ見慣れた景色になってきました。ありがとうございます!!

住宅街を抜けて高速走行へと移ります。3速まではエンジン上がり具合に頭打ち感があるものの、4速からの伸びは気持ちがいいですね。チョッピリ4速で引っ張るもよし5速にシフトしてゆったりと走るもよし。5速MTをコキコキと操って走るは楽しいですね。

SAで小休止中のFJ62Vです。この日は青空が広がり、とても気持ちのいい気候のなかでのテストドライブとなりました。青空の下だとホワイトのボディがパキッと見えますね。

写真ではなかなか伝わりづらいのですが、ちょっと離れたところから見るロクマルの佇まいもなかなかいいんです。思わず足を止めて眺めてしまいますね。

そして…

グリルに付く”TOYOTA”レターとリアの観音扉は、やりこれだな…と思わせるパートですね。40歳代以上の方は共感していただけるのではないでしょうか。

高速走行の後は市街地へと足を進めました。ストップ＆ゴーの繰り返しですが、トルクのある3Fエンジンは半クラッチに気を遣わずともボディを動かすことができますのでMTでも苦になりません。

今回のテストドライブも問題なく終了です。天気も良く、お気に入りの気持ちの良い景色を見ることもできました。

ガレージに戻ったロクマル。引き続き細かいところの仕上げ作業を行います。

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1966 Bronco “Springtime Yellow” レストアプロジェクト⑤

☆3月19日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger(Wimbledon White)

1975 Ford Bronco Ranger(Glen Green)

1977 Ford F-150

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2016.03.17

テーマ：レストアプロジェクト

本日は少し間を置いてしまいましたが、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトをご紹介します。

エンジン及びトランスミッション、トランスファーケースのリビルト作業を行うため、ノーザンカリフォルニア在住のN氏の元に持ち込まれた1966 Bronco “Springtime Yellow”です。

4月に開催される西海岸最大のフォード車の為のイベント、Fabulous Fords Foreverへの出展を目指して早速、エンジンが降ろされ分解されました。

シリンダー本体は状態は良さそうですが、念のためソニックテストを施し最善のピストンサイズを探ることにしました。このエンジンはこの個体のオリジナルエンジンで製造から既に50年の年月が経過していますので、慎重に作業を進めていくことにしたのです。

各バルブもすべてばらされそれぞれ状態をチェックし再生していきます。極力オリジナルパーツを生かす方向で作業を進めていきます。

ソニックテストの結果、ボアアップせずに現状のピストンサイズが使えることが判明しました。冷却の問題等考えるとボアアップは避けたいところでしたのでひと安心です。

引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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1990 Land Cruiser FJ62V – ご納車に向けて Vol.2

☆3月18日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger(Wimbledon White)

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1977 Ford F-150

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2016.03.16

テーマ：整備

ご納車に向けて整備中の1990 Land cruiser FJ62Vです。

Vol.1に引き続き、下まわりの整備を行っています。今回は油脂類の交換を行いました。

エンジンオイル＆フィルタはもちろんですが、前後ディファレンシャルオイルも交換しました。国産車はオイルドレンが付いているので、アメリカ車と比べると簡単にディファレンシャルオイルを抜くことができますね。

トランスファオイルの交換はアンダーガードを取り外して行いました。アンダーガードにドレンボルトへのアクセス用ホールは空いているのですが、取り付けたままオイルを抜いてしまうとアンダーガード内にオイルが溜まること必至です…。

リフトでロクマルを上げて下まわりを見渡すと、改めてこのクルマのコンディションの良さを知ることができます。マフラーも綺麗な状態で残っています。

引き続きご納車に向けて整備を進めてまいります。

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☆3月17日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

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2016.03.15

おすすめ～レアなミニカー～

テーマ：ミニカー紹介

当店では、新作のミニカー以外にも、今では手に入れることが難しいレアなミニカーも販売しております。

本日は、そんなミニカーの中からイチオシのミニカーをご紹介いたします。

販売から、10年以上経っているとても貴重なミニカーたちです。

こちらは、1999年に発売されたポルシェ911です。
1975年に販売が開始され、2001年に販売が終了してしまったモデルです。

こちらはFERRARI 250です。
こちらはなんと約20年前、1995年に発売されたミニカーです！

顔が特徴的な1台です。
グリーンの他にも、ゴールド・シルバーのフェラーリ250も取り扱っております。

こちらは2000年に発売されたフェラーリ365　GTB/4です。

翌年2001年にはイエローも販売されました。

こちらのミニカーは、少しお値段も張りますが、現在ではなかなか見つけるのが難しいミニカーばかりです。
最後の1点のものもありますので、ぜひお気に入りが見つかりましたら、お早めにGETしていただきたいミニカーです！！

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☆3月16日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

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2016.03.14

Back to Las Vegas

テーマ：車両紹介

撮影を終えPageを出発した1974 Bronco Rangerは約5時間のドライブの後、旅の中継地であるラスベガスへと戻って来ました。

翌朝、ハーレーファンの間で聖地となりつつあるハーレーショップに立ち寄りました。こちらの”Welcome Las Vegas” サインは至近の距離にあるサインのレプリカです。

こちらが元祖”Welcome Las Vegas” サインです。この場所は観光名所となっており、多くの人々がラスベガスを訪れた記念に写真を撮りに立ち寄ります。この日もプレスリー”レプリカ” が営業活動に勤しんでいました。

“Welcome Las Vegas” サイン脇には駐車場が併設されており、簡単に立ち寄れるようになっているのです。

そしてこのサインの向かい側はラスベガスの玄関口であるマッカラン国際空港で、間近で駐機されているプライベートジェットを見学することも出来ます。クロームメッキが施された豪華なプライベートジェットを眺めていると改めてこの国の豊かさを感じることが出来ます。

着陸寸前のサウスウェスト機とブロンコのツーショットです。滑走路が市街地と近いためタイミングによっては迫力ある写真を撮影することが出来ます。

そして最後にShelby Museumに立ち寄り、今回の旅を締めくくりました。

ラスベガスを起点に約10日間かけてモニュメントバレーとペイジを回った今回の旅ですが、とても充実した内容となりました。どんなロケーションにもブロンコはよく似合い、改めてブロンコが生まれた地”アメリカ” について知ることが出来ました。

今後も「Vintage Meets Outdoors」の精神の元、様々なロケーションへとブロンコを連れ出したいと思います。

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1990 Land Cruiser FJ62V – ご納車に向けて Vol.1

☆3月15日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

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2016.03.13

テーマ：整備

ご契約いただいたLand Cruiser FJ62V、ご納車に向けて整備を開始しました。

46,000kmというローマイレージのこのロクマル。まだまだシャンとした佇まいを見せていますが、年式から考えると26年選手。それでもまだまだ世界中で人気があります。さすが世界のランクルですね。当店にも数多くのお問い合わせをいただきました。

まずはタイヤを外して下まわりの点検からスタートです。

このロクマルはストックスタイルにこだわって仕上げたこともあり、ホイールは純正のスチールホイールを装着しています。タイヤは純正サイズよりもチョット大きめのサイズをインストール。

ガバッと開けたフード下に収まる4リッターの3Fエンジンはすこぶる快調です。5速M/Tとの組み合わせは運転を楽しくしてくれます。人それぞれ好みはあると思いますが、個人的にロクマルに乗るならM/T車をオススメしたいですね。

下まわりの点検と平行してLLCの交換も行いました。

この後は各油脂類の交換やテストドライブを行いながらご納車の準備を進めていきます。

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