レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
塗装ブースに入っていたドライバーサイドのドアのペイントが完了しました。
表面の砥ぎも終わって、艶やかなWimbledon Whiteに仕上がっています。表面もスベスベです。
すでにベントウインドウやサイドウィンドウが組み込まれています。
続いて、パッセンジャーサイドのドアの下地処理が開始されました。
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続いての作業は、ヒーターコアの交換です。
ヒーターコアはグローブボックスの奥に設置されているヒーターボックス内にあるため、交換のためにはヒーターボックスを車外に取り出す必要があります。こちらはグローブボックスを取り外した状態。
グローブボックスを取り外して全貌が見えてきた黒い物体がヒーターボックスです。
ヒーターボックスが取り外されました。
こちらがSuburbanから取り外したヒーターボックス。左側に2本パイプが立っているのがヒーターコアです。この位置にあるので、ここからのアクセスは簡単…ではなく、さらにボックスを分解する必要があります。
こんな時こそ愛車でドライブ。
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こちらは、非常に珍しいGreen Bodyです。是非お早目に楽天ショップをご覧ください！！
内張りやガラスなど全てのパーツと取り外した状態でペイントされました。手間の掛かる作業にはなりますが、取り付けられているパーツをマスキングして塗る場合とは仕上がりの差は歴然です。
インテリアの作業の為、Upholsteryショップへと入庫中の’78 Bronco Rangerです。
今週はインストルメントパネルのリペア作業が行われました。こちらはリペア前です。
所々、ウッドグレインが剥がれ、クロームメッキの縁取りも剥げてしまっています。
こちらはパッセンジャーズサイドです。こちらもドライバーズサイド同様に損傷が目立ちます。
そしてこちらは、ドライバーズサイド、リペア後です。ウッドグレインも貼り替えられ、縁取りもリクロームされました。綺麗な仕上がりです。
パッセンジャーズサイドも同様に綺麗な仕上がりです。ドアパネル、リアクウォーターパネルのリペアではウッドグレインを再生することが出来ず、妥協を強いられましたが、インストルメントパネルは満足のいく仕上がりを実現することが出来ました。
引き続きエンジンルーム内の作業中です。
スパークプラグのチェック＆クリーニングを行っています。
フルサイズボディのSuburban。ファイヤーウォール側のスパークプラグには外からでは手が届かず、エンジンルーム内に入り込んでの作業になります。
継続車検でお預かりした、B様の1971 Baja Broncoです。
いつも通り、リフトに掛けて下まわりの点検から開始。
続いてエンジンルーム内の作業です。
AF交換や
エンジンクーラントの交換などを行っています。
仕事＆プライベートの相棒として大活躍中の1973 Bronco。今回ご来店の目的は…
エマージェンシーブレーキのリターンスプリング交換です。こちらがそのスプリング。本来左右に爪があるものですが、片方が掛けてしまいスプリングとして作用していませんでした。ニューパーツに交換してこちらの作業は完了。
続いて他の気になる箇所も点検をしましたが問題なく、稼働頻度が高いこともあって、機関系のコンディションも良い状態が保たれていした。
本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
シフトレバーにシフターロッドが取り付けられ、
トランスファーケースシフターが取り付けられました。こちらも貴重なNOSパーツです。
右側のオリジナルスタイル、クロームメッキタイプのシフトハンドルが取り付けられる予定です。左側は前オーナーが取り付けたShelby製のシフトハンドルです。
