リアフロアが完全に剝がされた状態となった、1973 Bronco Ranger (Midnight Blue)号です。
テールゲートポストの下部、腐食が確認された部分は切断され、Newパーツが溶接されました。
ドライバーサイドのインナークウォーターパネルは完全に剥がされました。
パッセンジャーサイドのインナークウォーターパネルも一部が残されていますが、すべて取り除かれNewパネルへと交換されます。
古いパネルが取り除かれた部分にNewパネルを合わせていきます。
フロア下に配置されるサポートブレースもすべてNewパーツに交換されます。
引き続き、1973 Bronco Ranger (Midnight Blue) のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
冬季休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、12月29日(火)から1月6日(水)までを冬季休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせは1月7日(木)より順次ご対応させていただきます。ご不便をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
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☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆12月22日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
ぜひお越しください♬♪
ご納車に向けて整備を開始した1967 Falcon Futura Stationwagonです。
まず最初に、各部点検を行いながら納車整備に必要なパーツ出しから開始です。Wimbledon Whiteのボディにとてもよく似合っているBurgundyのインテリア。各部凝った作り込みのデザインで、とても美しい仕上がりです。今回購入を決めていただいたN様も、このインテリアに惚れ込んで決めていただいたとのことでした。ありがとうございます！
エクステリア＆インテリアのチェックが完了したら、続いては下まわりのチェック開始です。
通常の流れ通り、各部点検の後検査へと持ち込みました。
検査終了後、弦巻へと戻ってきたK-5です。350cid V8エンジンもすこぶる快調。これからもご家族での移動に活躍してくれることでしょう。
レストアプロジェクトを進めている、1966 Broncoの作業の模様をお伝えします。
こちらはフロントシート下のボディパネル。
ミッションが収まるフロアトンネルも黒く染まって…
ボディ下面全てへのアンダーコート＆シャーシーブラックの塗布が完了しました。
これで下まわりのクリーニング作業はほぼ完了。いよいよ前後アクスルハウジングやエンジン搭載などの作業が開始されます。
Chris Wilson氏とGlen Straightiff氏のコンビによって2010 NORRA Mexican 1000に出場し、
見事にクラス優勝を遂げた’69 Winning Racer、
レース終了後、往年のオフロードレジェンドで、この個体を幾度となくドライブし数々の栄冠を手にしたRod Hall氏自らが乗り込み、
ダッシュパネルに”Rod Hall 1967 to 2010″ とサインしたのでした。こちらは氏がまさにサインしている際に撮影されたもの。
“Rod Hall 1967 to 2010” 自身のドライブにより 1969 Mexican 1000にて勝利を手にし、そして41年後に再び勝利を得た元愛機を称えたのでした。
今回は、エンジンの吹け上がりが悪い…ということで点検を行いました。
テストドライブを行って症状を確認。今回はキャブレターの目詰まりが原因でエンジンが息継ぎをしてしまっていました。キャブレターをインテークマニフォールドから取り外して分解。クリーニングを行いました。
キャブレター取り付け後、テストドライブを行い作業完了です。エンジンのスムースな吹け上がりを取り戻した1969 Bronco。これで、ドライブに仕事にと快適に移動していただけますね。
先週、リアフロア全体に大規模な錆による腐食が発見された’73 Bronco Ranger号、その後、フロア張り替え大作戦がスタートしました。
まずはリアフロアボードと、
パッセンジャーサイドのホイールウェルとインナーパネルの一部が撤去されました。
こちらが除去されたフロアボードと、
ホイールウェルです。腐食の上からアンダーコートが塗布されており、傷んだ部分を無理やり化粧してキレイに見せる悪質な手法です。
ドライバーズサイドのインナーパネルも腐食が激しいため、ホイールウェルごと撤去します。
フューエルネックエクステンションパネルも同時に撤去します。
今回はブレーキランプの不具合でのご来店でした。原因はブレーキライトスイッチ。新品へと交換して不具合は解決です。
合わせてオイル交換も実施。普段乗りで使われていることもあり、程良いペースでオイル交換されていますね。
作業中に見つけた、ヘッドライトリテイナーの不具合も修正して作業完了です。
インストルメントパネルの取り付けが完了し、続いてペイントのために仮置き状態だったハードトップの固定が開始されました。
最初に、シールを挟み込みながらウィンドシールドフレームとハードップの位置決めを行います。ボルト穴を合わせて、ボルト＆ナットで仮留。
続いてクォーターパネルとハードトップを固定。こちらもシールが間に入ります。
