パンデミック以降の2年間、走らせる頻度が大幅に減っていた1969 Bronco “Boxwood Green” 号ですが、この度、遂にキャブレターのフロートが固着してしまいました。
仕方なく、ローダーに載せ、
出発します。
到着した先はSanta Ana, CAのいつものリペアショップ。
先日、’74 “Yellow” Rangerを持ってきたばかりですが、再びやって来ました。
この後、キャブレターのO/Hをしてもらいテスト走行の後、自走で帰ることに。
Santa AnaからTorranceまで1時間ほどのドライブです。フリーウェイでは快調そのもの。
そしてその後、無事に帰還を果たしました。それにしても内陸部のSanta Anaは汗ばむ陽気でしたが、海よりのTorranceは風が冷たく肌寒い一日。気候の違いにはいつも驚かされます。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
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☆3月1日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪


リファインプロジェクトを進めている、Land Cruiser 76の作業の模様をお伝えします。
ナナマルの整備を開始しました。
油脂類交換と下まわりの点検を実施。
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
エンジン本体に下塗りを施しています。
徐々に黒へと染まっていくエンジン…
下側が終わったら、乾燥を待ってエンジンをクルリと回して上側の下塗り開始。塗っては乾燥を数回繰り返して、下塗り工程の完成です。
シリンダーブロックに、下塗りまで完了したオイルパンを取り付け、エンジン本体もペイントに向けて各部マスキング中。
マスキングが完了したら、各部脱脂を行います。
本日はSanta Ana, CAのリペアショップで見かけた1台、1946 Ford Super Deluxe Woody Wagonをご紹介します。
根強い人気を誇るWoody Wagon、エクステリアペイントはVintage Burgundyでウッドパネルとの相性も良いですね。
“FLATHEAD POWERED” のフォードオーバルロゴのステッカーが示す通り、搭載されているエンジンは239cid Flathead V8で3速マニュアルトランスミッションとの組み合わせ。エンジンの排気量は違えど’60年代のクルマとあまり変わりません。
その他、いろいろなステッカーが貼られていますが、雑な感じではなく似合っています。当店、楽天ショップでもNP物を中心に様々なステッカーを取り揃えております。ご興味をお持ちの方はこちらから↓
インテリアもウッドパーツが多用されていて、コンディションも良さそうです。カリフォルニアのドライな気候の下だからこそ維持できそうな1台でした。
元々はこちらの2DINオーディオユニットが組み込まれていたナナマル。今回はナビゲーションシステムも合わせてオーディオシステムのリニューアルを行いました。
コチラが新しくインストールしたナビゲーションシステム。
フューエルポンプの破損によって出先で止まってしまった’74 Bronco Ranger、
ローダーに載せられて向かった先は、
Santa Ana, CAのリペアショップ。
我々のCAでの創業の地、Santa Ana。随分と久しぶりにやって来ました。
相変わらずの盛況ぶりでした。
フューエルポンプの交換作業を終えた’74 Bronco Ranger、その後、自走で帰途に就きました。
ロッカーアームまで組み付けが完了しました。だいぶエンジンらしい姿を取り戻してきました。続いて補機類の取り付けを開始します。
まずはサイドステップ。用意した新品のステップへと交換しました。長年の使用感があったものから輝きのあるステップへと変わり、サイドシル辺りがパリッとしました。合わせて泥よけも交換しています。
リアバの作業では、リアバンパーまわりをゴッソリと取り外しています。
リアの泥よけやバンパーエクステンション、バンパーをニューパーツへと交換しました。


