今週のおすすめはこちらです↓↓↓
☆ JADA ☆
今週のおすすめは、久しぶりに入荷致しましたJADAのミニカーです。
◆2006 HUMMER H1です↓↓
◆2017 FORD F-150 RAPTORです↓↓
◆1973 FORD BRONCOです↓↓
本日おすすめのJADAシリーズは、各1320円(税込み価格）にて楽天ショップで好評販売中です。
☆ MATCHBOX ５PACK ☆
５PACK 人気があります！！
◆ JURASSIC WORLD DOMINION 5PKです↓↓
1430円(税込み価格）にて楽天ショップで好評販売中です。
◆AUTOBAHN EXPRESS Ⅳです↓↓
2420円(税込み価格）にて楽天ショップで好評販売中です。
人気のあるものは、すぐに完売してしまうため、気になられた方はお早目に楽天ショップをご覧ください。
来週のブログも、おすすめのミニカーをご紹介して参りますので是非お楽しみに～
本日ご紹介したミニカーはこちらでご覧いただけます！
おすすめの商品がたくさんあります！！！
BRONCO RANCHの楽天ショップ
☆12月1日の展示車両☆
1971 Ford Bronco Sport
ぜひお越しください♬♪
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531←ミニカーのお問い合わせはこちらまで
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313←車両のお問い合わせはこちらまで
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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レストアプロジェクトを進めている、1973 Bronco Rangerです。
下まわりの、高圧洗浄機によるクリーニングが完了した1973 Bronco、続いて脚まわりの取り外し作業が行われました。
フロントサスペンションまわり
そして、リアサスペンションまわりです。
表面の錆が落とされ、綺麗にレストアされた1972 Stroppe Bronco “501” 号のフレームです。
この2週間で一気に作業が進み、フレームが仕上がりました。
工程としては、錆を落とし、ベアメタルの状態にした後、下地となるコーティング剤を塗布し、シャシーブラックを3度塗りしています。
フレームの表面もつるつるで、及第点の仕上がりです。
難しいブラケット部分などの細部も丁寧にシャシーブラックが塗布されており、綺麗な仕上がりです。
Broncoに続いてミッション&トランスファも高圧洗浄機で汚れを洗い流しました。上部には長年蓄積された泥などの堆積物がたまっていました。
高圧洗浄後…ほぼ汚れを洗い流すことができました。
ミッション&トランスファは弦巻へと持ち帰り、細部のクリーニングを行います。
ミッションメンバーやボルト&ナットも綺麗に再生。
本体も細部の汚れをクリーニングしたのち、シャーシーブラックを塗布しました。ミッションメンバーも取り付けが完了しています。
各部点検を終えた後…
弦巻へと戻り、各部のチェックを行った後に…
最終のテストドライブを行いました。問題のないことを確認して、継続車検のミッション完了です。
ご返却の準備が整った1988 Suburbanです。S様、ありがとうございました！
サスペンションまわりに付着していたオイルや泥汚れなどがきれいに洗い流されました。
フロア&フレーム部も、油分や堆積物が洗い流されてさっぱりとした仕上がりです。
新たなプロジェクトの題材、2022 Mercedes Benz Sprinter Cargo Van 4×4です。本日はパワートレイン・サスペンションについて。
この個体に搭載されるエンジンは3.0L V6ターボディーゼルエンジンです。組み合わされるのは7速オートマティックトランスミッション。
スプリンターは2023モデルからV6が廃止され、直列4気筒シングルターボ又は上級モデルにはツインターボのディーゼルエンジンが搭載されることになっています。ツインターボ版のスペックはV6を上回るとは言うものの、この4気筒エンジンへの移行が、V6エンジン搭載の2022モデルの購入を後押ししたのです。
フロントサスペンションはストラット式に電子制御スタビライザーを備えています。ブレーキは四輪ディスクでABS付き。
リアサスペンションは定番のリーフリジット式。Axle Ratioは3.923とVanならではの設定です。
4×4 High/Low Transfer Caseによってオフロード走行も楽しめそうです。
エンジンルームやサスペンションまわり
フロア下部
そしてフレーム内部まで、汚れや堆積物を洗い流していきます。
10.25インチのタッチスクリーンを備えた、MBUXマルチメディアシステムは最近のメルセデスパッセンジャーカーと共通です。
コンフォートパッケージが選択されており、ドライバー及びパッセンジャーシートは上質なコンフォートシートとなっています。
サンバイザー上方には収納スペースが配されています。ハイルーフ車特有のスペースです。
このクルマの特徴は何といってもこの広大なカーゴスペース。様々なレイアウトが可能で、考えているだけで夢が膨らみます。
リアカーゴルーム部分はウィンドウレスタイプ。今回のプロジェクトではスライディングウィンドウ仕様となる予定です。
ビニールカーペットが標準で敷かれていますが、今回は別の素材でフロアを形成します。
