リペイント作業が進められている1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
フードをフラットブラックへとペイントするにあたり、先端部分のポッピーレッドとの塗分けラインの確認を行いました。
塗分けラインに合わせてマスキングテープを貼りました。
慎重にラインが真っ直ぐになるよう、何度もやり直しをしましたが、うまく貼ることが出来ました。
ボディの傍らには先日トップがメタリックブルーへとペイントされたハードトップが待機しています。早くボディにこのハードトップを載せたいものです。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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リペイント作業が進められている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
フォードトラックカラーのアストラブルーをベースに天板のメタリックブルーを調合しました。
出来上がった色がこちら。ストロップブロンコのペイントスキームそのもののメタリックブルーを作り出すことが出来ました。
そしてハードトップにペイントされました。
とても艶やかにペイントすることが出来ました。
色味も完璧なストロップブロンコです。
明るいながらも程よく深みのあるメタリックブルーです。
ストロップブロンコのペイントスキームは当時のフォードファクトリーチームを象徴するカラーリングなのですが、今となってはストロップブロンコの定番カラーリングとしてすっかり定着し、アメリカ人に愛される人気のカラーリングとなっているのです。
リペイント作業が進められている1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
リベット留めされたストロップ製オリジナルフェンダーフレアがポッピーレッドへとペイントされました。
こちらはパッセンジャーサイドです。
そしてこちらはドライバーサイドです。
綺麗にペイントされています。
フェンダーフレアを取り付けるだけでも、その工程は複数となっており、手間暇かけてやっとペイントまで漕ぎつけました。
ストロップブロンコのリペイントはとても時間と労力がかかるのです。
ウィンブルドンホワイトへとペイントされた1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
ルーフトップ内側部分はこの後、ヘッドライナーが貼られますので見えない部分となりますが、丁寧に下地が作られ綺麗にペイントされました。
サイドパネル内側部分も綺麗にペイントされました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。こちらも綺麗にペイントされています。
丁寧かつ慎重にスムージング作業を進めてきた甲斐あって綺麗な仕上がりです。
ルーフ部分はフラットな仕上がりを実現出来ました。
ルーフフロント部分、ドリップレールに液だまり等一切なく綺麗な仕上がりです。
サイドパネル部分も綺麗にペイントされました。
リア部分、リフトゲート取付け部分もストレートな仕上がりです。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
先週末からリフトゲートの作業へと移行しました。
まずはリフトゲートラッチの動作確認を行います。ブロンコのリフトゲートは前期(’66-’69)と後期(’70-’77)で形状が異なります。このリフトゲートは後期型の’72年製、この個体のイヤーマッチングパーツとなります。
プロップサポートの取り付けボルトも取り外し、ボルト穴を確認していきます。
リフトゲートのレストア作業はラッチやプロップロッドなどパーツ点数も多く手間のかかる作業です。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
先週までのスムージング作業によって作られた下地にさらにプライマーが塗布され、
ドリップレール部分がコーキング処理されました。
ドリップレール部分は雨上がりなど水が溜まりやすく、腐食の原因となりますので、コーキング処理は必須の作業となります。
リアからフロントにかけて綺麗にコーキングされました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
こちらはリア部分です。綺麗にコーキングされています。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
ハードトップインナー部分のスムージングが更に進められました。
こちらはフロントエンドです。スムージングが進められ塗装面が滑らかになりました。
天板のインナー部分も抜かりなくスムージングが施されました。
サポートブレス廻りも塗装面が整えられました。
サイドパネルのインナー部分もスムージング作業が進められています。こちらはパッセンジャーサイドです。
そしてこちらはドライバーサイドです。
サイドパネルのボディと連結される下端部分も丁寧にスムージングが施されました。この部分は塗装面が目立つ部分となりますのでより丁寧に作業が進められました。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
サイドパネルのスムージングが更に進められました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。より滑らかな塗装面となってきました。
トップ表面のスムージングも進められ、補修が必要な個所には赤褐色のプライマーで印が付けられていきます。
ドリップレールはメタルシール剤が塗り込まれ防水処理が施されていきます。
そしてサイドパネル部の窓枠もスムージングが施されていきます。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
立て掛けることで、インナー部分の作業効率を上げ、四隅部分の更なるスムージングを進めました。
こちらはドライバーサイド、
リアピラー周りのスムージングを進めていきます。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。リアピラー部分のスムージングはほぼ完了しました。
