レストアプロジェクトを進めている1973 Bronco Rangerです。
シール交換のために、ウィンドシールド、クォーターウインドウ、リアウィンドウを取り外しました。
新しいシールと各ウインドウを組み合わせる作業が終了し、Broncoへと戻す準備が整いました。
こちらはウィンドシールドです。今回ウィンドシールドは新しくガラスを切り出して交換しています。長年の使用で着いた傷の修復を試みましたが、思ったような成果が得られなかったため、新品を用意しました。モールディングもしっかりとはめられています。
クォーターウインドウ、リアウインドウも新しいシールとともにBroncoへと戻されました。こちらはオリジナルのガラスを使用しています。
引き続き、1973 Bronco Rangerの作業の模様をお伝えします。
GW休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、5月3日(水)から5月7日(日)までをGW休暇とさせていただきます。
GW休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせにつきましては、5月8日(月)より順次ご対応させていただきます。ご不便をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
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☆4月24日の展示車両☆
1973 Ford Bronco Ranger
ぜひお越しください♬♪
ウィンドシールドを取り外したところです。
ウィンドシールドシールが収まるレールは、大きな錆や変形もなく綺麗な状態で残っています。
リアクォーターガラスとリアガラスも取り外しました。こちらもシールが収まるレールの状態がとてもいい状態で残っています。
ボディショップにて作業中の501号のボディです。引き続き、パッセンジャーサイドの作業が行われています。
ドアピラーポスト交換に伴う作業に時間を要しています。
溶接部分のスムージングや、
パーツ同士の成形作業に取り組んでいます。
進捗の遅れも気になりますが、急ぐあまり作業が雑にならないよう、監督しながら進めています。
リアフェンダー廻りも、
ペイントに向けスムージングを進めています。
パッセンジャーサイドの作業がひと段落したら、
ドライバーサイドの作業へと移行します。
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
パテの研ぎまで完了したリアセクションに…
仕上げ用パテの乾燥を待って、さらなる研ぎの工程が進められていきます。
リアセクションのお化粧直しの作業、リアまわりのモールディングが取り外され、パテの研ぎまで完了しています。続いてサフェーサーが吹き付けられます。
こちらはカウルパネル。下地の状態が良い所まで探りながら削っていたのですが、なかなか広い面積を塗り直すことになりました。
ステアリングを外し、古いターンシグナルスイッチを取り外します。
こちらが今回用意した新品のターンシグナルスイッチ。1973yモデルの専用パーツです。
それにしても、細身大経のステアリングと”ハーフムーン”と呼ばれるホーンリングの組み合わせ、よく似合っています。
こちらはオーバーホール済みのキャブレターです。
発電を管理するボルテージレギュレーターや
スターターソレノイドなどを取り付けました。
室内では、インストルメントパネル裏の配線のメンテナンスを行っています。
ボディショップにて作業中の501号のボディです。先週まではパッセンジャーサイドの作業が行われていました。
フェンダーアーチに開いていたフェンダーフレア取付穴が埋められ、古いペイントが落とされたリアクウォーターパネルです。
そしてドアピラーポストはNewパーツへと交換され、Newヒンジが取り付けられました。
パッセンジャーサイドドアも仮組みされ、位置合わせまで完了しました。
ドアピラーポストの交換と同時にインナーキックパネルもNewパーツへと交換されました。
こちらはドアを閉じた状態です。違和感なく取り付けられています。
そしてフロントフェンダーも仮組みされパネル同士のちり合わせが行われました。
ラジエターの取り付け作業を行いました。
配線のチェック&リフレッシュを行っています。配線は古い保護材を取り除き、一本ずつ状態&導通チェックを行っています。最後に絶縁テープで保護して完了となります。
正しい’72年式前期、マニュアルギアボックス仕様のコアサポートに交換された、”501″ 号、先週はフロント廻りのリペア作業が行われました。
コアサポート接合部分も錆ている部分のリペア作業を行っていきます。
パッセンジャーサイド、フロントピラーから、
インナーフェンダーエプロン、
