レストアプロジェクトを進めている、1973 Bronco Rangerです。
今回はリアセクションを中心にサンドブラストの作業が進められました。
フレームとボディの間など、手が届きづらい箇所はサンドブラストが威力を発揮しています。
リーフスプリング取り付けステーも、細かい部分まで地金を出すことができています。
引き続き、1973 Bronco Rangerの作業の模様をお伝えします。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
Instagram 
Facebook 
楽天ショップ
☆2月18日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
ボディショップに到着したボディです。”501″号は元々ファームトラックとして農場で使用されていたため、オリジナルのボディは随所にダメージがあり、レストアを諦めこの交換用ボディを用意しました。
しかしこのボディは1972年後期型のボディで、前期型の”501″号とはフロントエンド部分、コアサポート部分の形状が異なります。後期型からパワーステアリングギアボックスが標準で装備されるようになったことがその理由です。
ドアパネルは前期型、後期型で違いはないため、こちらのボディに付属していた1972年後期型のパネルを使用します。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
引き続き、サンドブラストの作業が行われています。
フレームとインナーフェンダーの隙間や
フレームの裏側&溶接部
フレーム内部
フレーム端部
そしてシャックルマウントの内側などなど、隙間がなくワイヤブラシでも届きずらいところなどは、サンドブラストが重宝します。
シャシーのレストアを終え、しばらく倉庫で保管していたボディをボディショップへと移動します。こちらが今回用意したスポーツブロンコのボディです。オリジナルのボディは腐食が激しかったこともあり、レストアを断念し別のボディを用意しました。
カートに載せられたボディをトーイングトラックに積み込みました。
こちらは今回のプロジェクトのために用意したボディ関連のパーツです。
こちらもフォークリフトを用いて積み込みます。
積み込みが完了しました。
そしてしっかりと固定し、
作業を行うボディショップに向けて出発していきました。
ファーストメンバーの合わせ部分や
フロントボディマウント部
ラジアスアーム取り付けステー
そして、エンジンルーム内のエンジンマウントや細部なども綺麗に汚れが落とされています。シャーシーブラックの艶やかな仕上がりに、期待が持てるフレームとなってきました。
サンドブラストを使って磨きの仕上げ作業が行われました。
フレームのフロントセクションです。コイルスプリング&ショックアブソーバータワーはもちろん、その裏側なども綺麗になりました。
レストアを終えボディショップへとデリバリーされたシャシーです。
サスペンションを構成するオリジナルパーツがレストアされ、ブッシングなどの消耗パーツは全てNewパーツが使われ組み上げられました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。綺麗な仕上がりです。ショックアブソーバーはビルシュタイン製のNewダンパーがインストールされています。
リアサスペンションもオリジナルパーツがレストアされ、Newパーツ(消耗パーツ)と共に組み上げられています。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。こちらも綺麗な仕上がりです。ショックアブソーバーはフロント同様、ビルシュタイン製です。
ブレーキラインも所定の位置に設置されました。
コイルスプリング&ショックアブソーバータワー、ボディマウント部など、これから作業を行っていきます。
エンジンルーム内のフレームです。一見綺麗に見えますが、堆積物や細かい錆、ペイントの剥がれなどを滑らかに整えるため地金が見えるまで磨きをかけます。この作業をすることで、後に塗布するシャーシーブラックの艶やかな仕上がりが実現できます。
フレームリアセクションの外側と内側です。
ミドルセクションからリアセクションにかけて、フレームの表面が輝きを取り戻してきました。
シャックルマウントや
ショックアブソーバーマウントも磨きがかけられて金属の鈍い輝きがいい感じです。
リビルトを終えたこの個体のオリジナル302エンジンがフレームに載せられました。
ウォーターポンプやディストリビューターなど一通りの補器類は全てNewパーツがインストールされています。
そしてリビルトを終えたC4オートマティックトランスミッション、
Stroppeアダプター、
DANA20トランスファーケースも連結され搭載されました。
パワートレインは全てこの個体のオリジナルパーツがリビルトされ搭載されています。Stroppeブロンコの重要な構成パーツは全てオリジナルパーツなのです。
