ボディショップにて作業中の501号のボディです。引き続き、パッセンジャーサイドの作業が行われています。
下地となるプライマーが塗布されました。
そしてハードトップが仮置きされフィッティング作業が同時進行で行われました。
ドアパネルとハードトップとのフィッティングも行われています。
交換されたドアピラー及びキックパネル部分もスムージングされ、プライマーが塗布されています。
ドアピラー廻りの作業に時間を要しましたが、丁寧に作業を進めることが出来ています。
ドアパネルとリアフェンダーパネルとのちり合わせも絶妙な具合です。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
GW休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、5月3日(水)から5月7日(日)までをGW休暇とさせていただきます。
GW休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせにつきましては、5月8日(月)より順次ご対応させていただきます。ご不便をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆4月28日の展示車両☆
1973 Ford Bronco Ranger
ぜひお越しください♬♪
レストアプロジェクトを進めている1973 Bronco Rangerです。
ガラスまわりのシール交換に続いて、各部ウェザーストリップの交換を開始しました。まずは屋根を持ち上げます。
こちらはフロント部分。ウィンドシールドフレーム上のシールを交換します。
そして、クォーターパネル上のシールも交換します。ハードトップを持ち上げた時にしかできない部分のクリーニングも行いました。
シール交換のために、ウィンドシールド、クォーターウインドウ、リアウィンドウを取り外しました。
こちらはウィンドシールドです。今回ウィンドシールドは新しくガラスを切り出して交換しています。長年の使用で着いた傷の修復を試みましたが、思ったような成果が得られなかったため、新品を用意しました。モールディングもしっかりとはめられています。
クォーターウインドウ、リアウインドウも新しいシールとともにBroncoへと戻されました。こちらはオリジナルのガラスを使用しています。
ウィンドシールドを取り外したところです。
ウィンドシールドシールが収まるレールは、大きな錆や変形もなく綺麗な状態で残っています。
リアクォーターガラスとリアガラスも取り外しました。こちらもシールが収まるレールの状態がとてもいい状態で残っています。
ボディショップにて作業中の501号のボディです。引き続き、パッセンジャーサイドの作業が行われています。
ドアピラーポスト交換に伴う作業に時間を要しています。
溶接部分のスムージングや、
パーツ同士の成形作業に取り組んでいます。
進捗の遅れも気になりますが、急ぐあまり作業が雑にならないよう、監督しながら進めています。
リアフェンダー廻りも、
ペイントに向けスムージングを進めています。
パッセンジャーサイドの作業がひと段落したら、
ドライバーサイドの作業へと移行します。
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
パテの研ぎまで完了したリアセクションに…
仕上げ用パテの乾燥を待って、さらなる研ぎの工程が進められていきます。
リアセクションのお化粧直しの作業、リアまわりのモールディングが取り外され、パテの研ぎまで完了しています。続いてサフェーサーが吹き付けられます。
こちらはカウルパネル。下地の状態が良い所まで探りながら削っていたのですが、なかなか広い面積を塗り直すことになりました。
ステアリングを外し、古いターンシグナルスイッチを取り外します。
こちらが今回用意した新品のターンシグナルスイッチ。1973yモデルの専用パーツです。
それにしても、細身大経のステアリングと”ハーフムーン”と呼ばれるホーンリングの組み合わせ、よく似合っています。
こちらはオーバーホール済みのキャブレターです。
発電を管理するボルテージレギュレーターや
スターターソレノイドなどを取り付けました。
室内では、インストルメントパネル裏の配線のメンテナンスを行っています。
ボディショップにて作業中の501号のボディです。先週まではパッセンジャーサイドの作業が行われていました。
フェンダーアーチに開いていたフェンダーフレア取付穴が埋められ、古いペイントが落とされたリアクウォーターパネルです。
そしてドアピラーポストはNewパーツへと交換され、Newヒンジが取り付けられました。
パッセンジャーサイドドアも仮組みされ、位置合わせまで完了しました。
ドアピラーポストの交換と同時にインナーキックパネルもNewパーツへと交換されました。
こちらはドアを閉じた状態です。違和感なく取り付けられています。
そしてフロントフェンダーも仮組みされパネル同士のちり合わせが行われました。
