レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
引き続き、前後アクスルハウジングのメンテナンスを進めています。
こちらはフロントアクスルハウジングです。ハウジング内にあるディファレンシャルオイルを抜いています。
クリーニング&磨き作業が終わり、シャーシーブラックへのペイントも完了しました。
ラジアスアームマウントや
ディファレンシャルキャリア部も綺麗に仕上がりました。
引き続き、1969 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。
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☆1月29日の展示車両☆
1973 Bronco Ranger
1978 Ford Bronco Ranger XLT
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ファクトリーから弦巻へと持ち帰ってきた前後アクスルハウジングのメンテナンスを開始しました。
こちらはリアアクスルハウジングです。まずは、ボディワーク時に堆積した埃などを綺麗に洗い流しました。
その後、ワイヤーブラシで汚れや錆などを取り除き、金属の地が見えるまで取り除き磨き上げます。
磨き作業中に難しい顔を見せているメカニックM山。汚れの手強さがうかがい知れますね…。
前後アクスルハウジングのメンテナンスを進めていきます。
左右スピンドル&ラジアスアームマウント部
そして、ディファレンシャルキャリア部です。錆や目立ったオイル汚れなどはなくドライな状態です。
そして、ディファレンシャルキャリア部です。フロント同様リアアクスルハウジングも錆や目立ったオイル汚れなどはなくドライな状態です。が、ボディワーク中に生じた堆積物などを除去するのに手間がかかりそうです…。
サスペンション関連パーツの取り外しが完了しました。
そして、1969 Broncoから取り外されたパーツ群を弦巻へと運んできました。
らジアスアームなどなど。これから弦巻にてメンテナンスを進めていきます。
フロント…
そしてリアサスペンションまわりの取り外し作業が進められています。
フロントサスペンションの取り外しが完了。
続いてリアサスペンションの取り外しが完了。
前後サスペンションパーツの取り外しが完了しました。改めて下まわりを眺めてみましたが、ボディショップでしっかり手が入った1969 Broncoのフロア下も眩しく輝いていて綺麗な仕上がりです。
ペイントへ向けて作業を進めている1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
パッセンジャーサイドのリアフロアとリアエクステンションパネル継ぎ目部分のスムージング作業を進めています。
必要な箇所にコーキングを打ち、
プライマーを塗布していきます。
こちらはパッセンジャーサイド、フロントエクステンションパネル部分です。
そしてこちらはドライバーサイドのフロントエクステンションパネル部分です。だいぶ作業が進められました。
フューエルフィラーネックエクステンション部分のスムージング作業も進められました。
そしてファイアーウォールの、
一部分や、
ウィンドシールドマウントパネルの一部も作業が進められました。
まだ動力のないBroncoを、ローダー弦巻号のウィンチを用いて荷台に積載。この日はWimbledn Whiteのボディが映えまくる青空が広がっていました。
ファクトリーへと移動し、早速リフトにかけられた1969 Broncoです。
続いての作業はサスペンション関連。まずはフロント&リアアクスルの取り外し作業が行われる予定です。
先にポッピーレッドへとペイントされたミドルセクションがマスキングされました。
エアベントボックスの開口部も塞がれ、
ウィンドシールドフレームもマスキングされました。
ミドルセクションを先にペイントすることで、フロントエンドとリアエンドを分けることが出来き、ペイントの行程も3分割にすることが出来ます。
ロッカーパネルの淵の部分も丁寧にマスキングされました。
先にペイントされたリアドアピラーポストも丁寧にマスキングされました。
シートプラットフォームとリアフロアの継ぎ目部分が塗分けラインとなります。
1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
エンジン、そしてミッション&トランスファの搭載が完了した1973 Bronco Rangerは、ローダー弦巻号に揺られながら一路Garage弦巻を目指します。
無事に弦巻へと戻ってきました。早速弦巻にて各部チェックを行いながら、今後の作業の段取りを進めます。
1973 Bronco、これから各所の細かな仕上げ作業を進めていきます。
1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
302cid V8エンジンがフレームに載りました。
続いてミッション&トランスファを搭載。エンジンと連結されました。
ミッションと連結後、エンジンマウントボルトがしっかりと締め付けられました。
