1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
弦巻からファクトリーへと運んだエンジンを、早速Broncoのエンジンルームへと戻しました。細かい位置調整を行いながら、フレームへと降ろしていきます。
302cid V8エンジンがフレームに載りました。
続いてミッション&トランスファを搭載。エンジンと連結されました。
ミッションと連結後、エンジンマウントボルトがしっかりと締め付けられました。
エンジンそしてミッション&トランスファが戻った1973 Bronco Ranger。こと後は弦巻へと戻り作業を進めることになります。
引き続き、1973 Bronco Rangerのレストア作業の模様をお伝えします。
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1975 Ford Bronco Ranger
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リペイントに向けてのスムージング作業を終え、ペイント作業を進めている1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
リアドアポストがポッピーレッドへとペイントされました。
ロッカーパネル淵の部分からフロントドアポストにかけてもポッピーレッドへとペイントされています。
そしてリアホイールウェル内側もポッピーレッドへとペイントされました。前回はザラザラ感が出てしまい塗り直しとなりましたが、今回は綺麗にペイント出来ています。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
意外と目立つ、ホイールウェル内側。妥協せず綺麗にペイントすることが出来ました。
レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
エンジンルームは、エンジンはもちろん、その他全てのパーツを外してボディワークを進めました。
バルクヘッド部。
左右インナーフェンダー。
ラジエターコアサポートです。
そして、色味の調整をしてもらっていたF-O-R-Dレターのペイントも完了しました。良い感じの色味です。
リアフェンダー廻りのスムージングは完了し、ペイントに向けて準備が整いました。
先週ペイントが施されたシートプラットフォーム以下、リアフロア部分のスムージングが進められました。
一回目のペイントで液溜りが出来てしまったフロア上のボルト穴付近を重点的にスムージングが行われました。
インナーフェンダーパネルとフロアエクステンションの継ぎ目部分や、
ホイールウェルとフロアの継ぎ目部分にはコーキングを打ちながらスムージングが進められました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
内装をすべて取り外して、ボディ同色にペイントしています。
インストルメントパネル&フロアまわり。
インストルメントパネルの裏側。
そして、リアセクションです。
オーバーホールの完了した302cid V8エンジンと
トランスミッション & トランスファを、Broncoへと戻すためにファクトリーへと運びました。
エンジンはローダー弦巻号で運びました。
前後脚まわり関連パーツの取り付けが完了したBroncoに、いよいよエンジンとミッション & トランスファが戻されます。
リペイントに向け補修個所のスムージングを進めていた1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
スムージングを終え、ペイントへ向けての準備が整ったファイアーウォール裏からセンターパネル、
左右フロアパンから、
シートプラットフォームにかけてがポッピーレッドへとペイントされました。
まだ完全には乾ききっていない状態ですが、綺麗にペイントできたと思います。ファイアーウォール裏は基本的には見えない部分となりますが、細部の丁寧な仕事がクルマ全体のクウォリティの決め手となります。
フロアパンもブロンコマットまたはカーペットを敷き設しますので見えない部分となりますが、綺麗にペイントされました。
302cid V8エンジンをBroncoへの搭載へ向けてパーツの取り付けを進めています。
リペイントしてからエンジンに戻しました。
ボディワークは最終仕上げの段階に。テールゲートのF-O-R-Dレターに乗せる”赤”の色合わせを行いました。
試し塗りしてみましたが、もう少し”赤”の調整が必要なようです。
耐熱シルバーへのペイントが終わったエキゾーストマニホールドをエンジンに取り付けました。
Ford Blueに染まったエンジンに補器類を取り付け、だいぶ元の姿を取り戻してきました。ブルーのエンジンにシルバーのエキゾーストマニホールドが映えます。
平行してディストリビューターのオーバーホールも行いました。
リペイントに向け補修個所のスムージングを進めていた1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
フロント廻りのスムージングを終え、塵が洗い流されました。
ホイールウェル内側部分もスムージングを終え、水洗いされました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。こちらも塵が洗い流されました。
ウィンドシールドフレームから、
コウルパネルにかけても塵が洗い流されました。この後、ボディを乾燥させ、ペイントの行程へと移行します。
