レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
302 Cid V8エンジンをFord Blueに染めています。
平行して、純正のエキゾーストマニホールドのメンテナンスを開始。
外側は磨きをかけ、内側は堆積しているススなどもある程度取り除きます。
メンテナンスが完了したエキゾーストマニホールド。
下塗りを終えたのち、耐熱シルバーで仕上げました。
引き続き、1969 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。
⛄冬季休暇のお知らせ⛄
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、12月29日(金)から1月4日(木)までを冬季休暇とさせていただきます。
冬季休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせにつきましては、1月5日(金)より順次ご対応させていただきます。ご不便をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
Instagram 
Facebook 
楽天ショップ
☆12月27日の展示車両☆
1975 Ford Bronco Ranger
1978 Ford Bronco Ranger XLT
ぜひお越しください♬♪
1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
ボディにこびりついている堆積物を除去しました。
ギアボックスのボディに下塗りを行いました。内部のパワーステアリングフルードと本塗りはBroncoへ取り付けの際に行う予定です。
ステアリングギアボックスは内部のチェック、オイルの交換と外観のリフレッシュを行う予定です。
ステアリングシャフトはオーバーホールを行いました。
ユニバーサルジョイントにガタがあったため、交換します。
こちらが今回用意した新品のユニバーサルジョイント。シャフトに組み込みます。
ペイントの補修作業が行われているStroppe Bronco “501” 号のボディです。
今週はフロント廻りを中心にスムージング作業が進められました。
エンジンルーム内、補修が必要だった箇所にプライマーが塗布され入念にスムージングされました。
コウルパネルもリペイントに向けて下地がさらに作られました。
そしてドライバーサイド、フロントホイールウェル内側部分、前部から、
後部にかけて、
そしてインナーフェンダーエプロンから、
キックパネルにかかても更にスムージング作業が進められました。
パッセンジャーサイドもホイールウェル内側前方部分から、
後部にかけてプライマーが塗布された部分を中心に入念にスムージング作業が進められました。ホイールウェル内側は見える部分となりますので、丁寧な作業が求められます。
ほぼほぼ元の姿を取り戻したV8エンジン。これからFord Blueへと染めていきます。
下塗りまでは終わっていましたので、本塗りのためのマスキングを行いました。
マスキング完了後、Ford Blueをエンジン各部へと塗布していきました。バルブカバーはペイント用。後々新品を組む予定です。
ペイントの補修作業が行われているStroppe Bronco “501” 号のボディです。
リペイントに向けてさらに下地作りが進められました。こちらはリアフロア部分です。
リアインナークォーターパネル、ホイールウェルも着実に下地が作られています。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
こちらはシートプラットフォームからフロアパンにかけてです。
シートプラットフォームとリアフロアの接続部分など、補修が必要になった個所のスムージング作業を重点的に進めてきました。だいぶ滑らかな表面となってきました。
こちらはパッセンジャーサイド、フロント及びリアフロアパン部分です。こちらもだいぶ表面が整ってきました。手間のかかる作業ですが、手を抜くことなく少しづつ、着実に前進しています。
レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
ボディモールディングの取り付け作業の模様です。マーキングでモールディングを取り付ける位置をある程度決めて、実際にモールディングをボディに置いて位置を見ながら最終決定します。
位置決めが終わり、ボディにモールディングの取り付けが行われました。
フロントアクスルの取り付けまで完了したMidnight Blue号です。
リアアクスルが取り付けられました。リアのリーフスプリングもニューパーツを使用して組み付けられています。
フロントアクスルにはトラッキングバーが取り付けられました。
これで前後脚まわりの取り付けが完了しましたので、再びBroncoが接地するまでもう間もなくです。
メンテナンスの終わったフレームの取り付けが完了した1973 Bronco Rangerです。
早速脚まわりの取り付けが開始されました。まずはフロントアクスルから開始です。
位置を合わせたフロントアクスルにラジアスアームを取り付け、ラジアスアームをフレームと連結しました。
こちらはニューCブッシュ。ラジアスアームとアクスルを連結する要のパーツです。
ペイントの補修作業が行われているStroppe Bronco “501” 号のボディです。
先週から引き続き、エンジンルームからコウルパネルにかけて重点的にスムージング作業が進められました。
コウルパネル部分、やり直しとなった個所を重点的に作業を進めて行きます。
そしてアッパーシートプラットフォームから、
リアフロアパン、
そしてフロアパンにかけても引き続き丁寧にスムージング作業が行われました。
そしてリアホイールウェル内側の作業も進められました。
