本日も当店のストック車両1993 Ford F-150 XLTをご紹介します。
先日に続いて、インテリアを中心にお伝えします。
キャビン内カーペットの運転席側、
そして助手席側です。オリジナルのカーペットですが、どちらもとてもきれいな状態を保っています。ここまで使用感のない個体なそうそうないと思われます。
センタートンネル上にあるカップホルダーも、色のくすみやひび割れなどはありません。
ヘッドライナーです。ファブリックの緩みや垂れなどが全くなく、鮮やかな赤色も色褪せていません。サンバイザーも綺麗なままです。
エンジンルームです。こちらもクリーンな状態を保っています。前オーナーの手により、定期的にメンテナンスが行われてきたことがうかがい知れます。全体的に埃をかぶってはいますが、今後弦巻にて磨きをかけてパリッとしたエンジンルームに仕上げます。
不点灯なことが多いのですが、この個体ではフード裏に備わるメンテナンスランプもしっかりと点灯しました。
1993 Ford F-150 XLTの紹介は本日が最終回となります。詳細は当店HPのInventory内1993 Ford F-150 XLTでご覧いただけますので、ぜひこちらもご覧ください。
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☆2月19日の展示車両☆
1973 Ford Bronco Ranger
1978 Ford Bronco Ranger XLT
ぜひお越しください♬♪
シートベルトもすべてオリジナルが残されていますが、使用感を感じさせないコンディションです。
運転席 & 助手席のインナードアトリムです。この辺りのパネルは、使用するごとにコンディションの劣化を受けやすいパートではありますが、この個体ではとてもクリーンな状態を保っています。
マニュアルウィンドウのレギュレーターハンドルやインナードアハンドルもこのコンディションです。
F-150のインストルメントパネルまわりです。ステアリングをはじめ各種スイッチ類なども目立った使用感を感じさせないパリッとしたコンディションを保っています。インテリアはボディカラーに合わせた赤色を基調とした仕上がりになっています。
ダッシュパッドにもひび割れなどはありません。
グローブボックス上に備わる化粧パネルには、この個体のグレードを示す”XLT”の文字が刻まれています。
メータークラスター&スピードメーターです。このF-150の走行距離はオドメーターが示している54,886mile。ローマイレージの個体なんです。
ステアリングコラムから生えるシフトレバー。オーバードライブのON、OFFスイッチが備わります。
オーディオ、そしてA/Cのコントロールパネルです。
こちらが、アメリカはテキサス州から遥々日本へとやってきた1993 F-150 XLT。レギュラーキャビン&ショートベッドの組み合わせです。この威風堂々としたフロントマスクのファンの方、多いのではないでしょうか。
Right Redのボディはオリジナルペイントが残っていて、”赤”にはめずらしく発色の良い状態が残されています。
フロントグリルやフロントフェンダーに備わる”F-150″のエンブレムはクロームメッキの輝きも残っています。
そして、何といってもF-150の大きなポイントはこの広大な面積を持つ荷台です。何を積んで何処に出かけようか…夢が広がりますね。
引き続き、当店のストック車両1971 Ford Bronco Sportをご紹介します。
パワーブレーキが装備されている以外は、エクステリア&インテリア同様オリジナルに近いルックスを保っているエンジンルームです。302cid V8エンジンと3速M/Tとの組み合わせで、トコトコと走るという言葉がピッタリの小気味いい乗り味が楽しめます。
こちらはフロントサスペンションまわり。まだ仕上げ前の状態ですが、それでもクリーンなコンディションが保たれています。下まわりの状態からも、前オーナーがいかにこのBroncoを大切にしていたがわかりますね。
そして、リアサスペンションまわりです。こちらもまだ仕上げ前ですが、クリーンなコンディションを保っています。
純正のスチールホイールにはBFGoodricのA/Tタイヤを組み合わせています。そしてオリジナルのハブキャップを装着。アンカットフェンダーとタイヤの位置関係もいい感じです。
1971 Bronco Sportの詳細は当店HPのInventory内
この個体にはタンのカーペットが敷かれています。
カーペットはカーゴスペースまで。テールゲートはスチール仕様です。
こちらはワイパーモーターカバー&サンバイザーです。どちらも綺麗な状態を保っています。
フロントバケットシートの間には、前オーナーが取り付けた1DINのデッキが備わります。
スピーカーはハードトップの後方に取り付けてあります。
こちらはフロントバケットシートです。パーチメントのビニールレザー仕様です。
リアのベンチシートです。フロント同様パーチメントのビニールレザー仕様です。このシート、クルマのシートにはもったいないくらいの可愛いらしいデザインですよね。
インナードアトリム、ドライバーサイドと
インナードアトリム、パッセンジャーサイドです。パーチメントをベースに、クロームのマイラーシートで飾られています。
Sportグレード故、クォーターパネルは備わっておらず、Calypso Coralのインナーフェンダーが見える仕様です。
平面のパネルに整然と並べられたスイッチ類、そして細身大径のステアリングが特徴的なBroncoのインストルメントパネルです。
70’sのアメリカ車といえば、細身大径のステアリングホイールです。Broncoのインストルメントパネルにも良く似合っています。ステアリングセンターには、通称”Half-Moon”と呼ばれるホーンリングが備わります。洒落たネーミングですよね。ホーンリングのセンターにはFordのオーバルがデザインされています。
ステアリングコラムから生える3速MTのシフトレバーです。
ステアリングコラム左側にレイアウトされているメータークラスターです。スピードメーター、燃料計、水温計、油圧計、電圧計がスピードメーターを中心にレイアウトされていて、走行中に必要な情報は全てここから得ることができます。
ダッシュパッドはブラックのビニルレザー仕様です。
こちらが1971 Bronco Sportです。鮮やかなCalypso Coralのボディカラーをまとい、シャンとし佇まいを見せているBronco。Sportのトリムパッケージでもある各部のモールディングをより際立たせてくれるカラーリングです。
シルバーにペイントされたフロントグリルにF-O-R-Dレターが備わります。
そして、こちらは貴重なサイドシルモールディングのオプションも装着されています。
引き続き、当店のストック車両である1973 Ford Bronco Ranger Bright Lime号をご紹介したいと思います。
1973 Broncoに搭載されている302cid V8エンジンです。組み合わされるトランスミッションは3速A/Tでとことこと子気味良い走りが楽しめる仕上がりになっています。エアクリーナボックスやバルブカバーに残るステッカーなどなど、使うパーツににこだわってエンジンルーム内はなるべくオリジナルに近い状態に仕上げました。
ラジエターはオーバーホールを行って装着しています。
こちらはフロントサスペンションまわり。シールやブッシュ類はすべて新品へと置き換え済み。また、すべてのパーツをフレームから切り離してメンテナンスを行っていますので、細かいところまで新車に負けないコンディションに仕上がっています。
そしてリアサスペンションまわりです。フロント同様フレームから切り離しての作業を行っていますので、こちらもフロント同様のコンディションに。
1973 Bronco Rangerの詳細は、当店ホームページのINVENTORY内
