本日は、1973 “Green” Baja Broncoのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
今回のリファインプロジェクトはオリジナルパーツの再生に主眼を置き進めてきました。その方針はインテリアの作業に於いても変えることはありません。こちらの貴重なSport Bronco特有のパーツ、ホワイトのブロンコマットも再生を試みます。
とは言え、貴重なブロンコマットですが所々に損傷があり、一筋縄ではいかなさそうな雰囲気です。
更にフロアマットを外してみると、
ドライバーズサイドのフロアパン部分はかなり損傷が激しい状態でした。
パッセンジャーサイドは比較的きれいな状態です。
リアサイドは部分的な亀裂は見受けられるものの、十分にリペア可能な状態です。
こちらはリアエクステンションパネル部分です。こちらも亀裂はありますがリペア可能な範疇です。まずはブロンコマットを取り外し、状態を確認しながら、そのリペア方法から検討することになりそうです。
引き続き、1973 “Green” Baja Broncoのリファインプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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☆7月9日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
ドライブトレイン、サスペンション、マフラーなどのリファイン作業を終えた’73 “Green” Baja Broncoは再びトーイングトラックに載せられ、
いつものUpholsteryショップへと運ばれました。
ここでは前オーナーによって張り替えられたフロントバケットシートのシートスキンとシートフォームのリニューアル、
所々が弛んでいて、黄ばみも見受けられるヘッドライナーのリニューアルなどの作業を行う予定です。
ヘッドライナーをリニューアルするついでに、サンバイザーとワイパーモーターカバーもリニューアルします。
そして前オーナーによってリアサイドに取り付けられていたスピーカーも取り外す予定です。
フロント及びリアサスペンションのリファイン作業を終えた’73 “Green” Baja Broncoです。ドライバーズサイドへ向けて大きく傾いていましたが、前後スプリング、全てのブッシュ類をリニューアルすることで傾きは解消されました。
違和感はなく、ほぼ水平の状態を実現出来ました。
リア、両サイドからのバランスも全く違和感はありません。
サイドから見ても違和感はなく、十分に許容範囲内の、自然な仕上がりを実現することが出来ました。
こちらはリアサスペンション、ドライバーサイドです。リーフスプリングとショックアブソーバーがリニューアルされています。
こちらはパッセンジャーサイドです。リーフスプリングはフロント同様、Baja Bronco用のスペシャルレート品です。ショックアブソーバーはフロント同様、ビルシュタイン製がセットされています。
ドライバーサイド、リアサスペンションのすぐ上に位置するフューエルホースもNewパーツへと交換されました。
トランスミッションオイルクーラーもリニューアルされています。
引き続き、リファイン後の各部の状態をご紹介します。本日はサスペンション廻りです。
この個体のドライバーズサイド方向への傾きの主な原因となっていたCブッシュは左右共にNewブッシュへと交換されました。
ステアリングリンケージ廻りもクリーニングされブッシュ類がすべてNewブッシュへと交換されました。
ステアリングショックアブソーバーもNewダンパーへと交換され、ブッシュ類もすべてリニューアルされました。
ラジアスアームは表面の錆が落とされ、リファインされています。
そしてラジアスアームブッシュもNewブッシュへと交換されました。
先週に引き続き、リファイン後の各部をご紹介します。
こちらはリビルトされたオリジナルC-4トランスミッションです。動作チェックも入念に行われ、完璧な仕上がりです。
トランスファーケースも綺麗にリビルトされました。こちらももちろんオリジナルトランスファーです。
前後プロペラシャフトもリビルトされました。
エキゾーストラインもリニューアルされています。今回選択したサイレンサーは伝統のグラスパック。完璧にバランス取りされた302エンジンの乾いたサウンドを低音で奏でます。
エキゾーストエンドにはマフラーカッターを装着。見るからにクオリティの高い状態に仕上げることが出来ました。
リファイン後の各部の状態をご紹介します。まずはエンジンです。オリジナルの302エンジンが完全にバラされ、消耗パーツはすべてNewパーツへと交換され、完璧にバランス取りされた上で組み上げられました。
プラグ・プラグコード・オルタネーター・コイルなどの電装系、水廻りのホース類など消耗パーツはすべてNewパーツへと交換されています。
Holley製4バレルキャブレターも美しくリビルトされています。
ラジエターはオリジナル品がコアのみリニューアルされ再生されています。
オリジナルのラジエターフレームはしっかりと維持され、デイトマッチングな状態です。
オーバーフローボトルも併せてリニューアルされました。
併せてオイル滲みが見受けられた、ステアリングギヤボックスも美しくリビルトされています。
エンジン及びトランスミッション・トランスファーケースのリビルト作業を終えた’73 “Green” Baja号、早速、テストドライブへと連れ出されました。
本日は、1973 “Green” Baja Broncoのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
