今週のおすすめはこちらです。
◆◇ HotWHeeLs 2023 ◆◇
07 FORD MUSTANG FALKEN です↓↓
BATMOBILE です↓↓
10 CAMARO SS です↓↓
ASTON MARTIN VANTAGE GTE です↓↓
KONIGSEGG GEMERA です↓↓
LOTUS EMIRA です↓↓
73 HONDA CIVIC CUSTOM です↓↓
NISSAN LEAF NISMO RC_02 です↓↓
VOLVO P1800 GASSER です↓↓
各330円(税込み価格）から660円(税込み価格）で楽天ショップにて好評販売中です。
◆◇ MATCHBOX ◆◇
2021 MAZDA MX です↓↓
80 Porsche 911 Turbo です↓↓
2020 Chevy Corvette です↓↓
2019 Ram Ambulance です↓↓
2022 Hummer EV です↓↓
オレンジシリーズです。
全種類揃っている今、セットでお求め頂くのもいいですね。
各660円(税込み価格）から990円(税込み価格）で楽天ショップにて好評販売中です。
本日ご紹介したミニカーはこちらでご覧いただけます！
おすすめの商品がたくさんあります！！！
BRONCO RANCHの楽天ショップ
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531←ミニカーのお問い合わせはこちらまで
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
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☆ Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆8月24日の展示車両☆
1973 Ford Bronco Ranger
1975 Ford Bronco Ranger
ぜひお越しください♬♪
1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
なんと、この個体にはFordの純正ガスケットが使用されていました。なかなかお目にかかれません。
ガスケット剥がしが終わったら、他のパーツ同様専用クリーナーにつけて汚れを溶解させます。
本日は引き続き、先日納車されたばかりの、2023 Ford F-250 Super Dutyの詳細をご紹介いたします。
搭載されているエンジンは6.7L POWER STROKE V8 TURBO DIESELエンジンで、354kW(475hp)の出力と1,424Nm(1,050lb-ft)という強大なトルクを誇ります。トランスミッションは10-Speed オートマとの組み合わせ。このミッション、とてもスムーズで前期型の6-Speedから大幅に進化しており、もはや別のクルマと思わせるほどの出来栄えです。
シンプルなMono Beamフロントサスペンションも乗り心地が大幅に進化。10-Speedのミッションと相成ってより快適な仕上がりとなっています。
リーフリジット式リアサスペンションはHEAVY DUTY仕様。シンプルな見た目のダンパーも”HEAVY DUTY GAS SHOCKS” とのこと。
リアエンドは3.31 ELECTRONIC-LOCKING AXLE。
オプションの”TOW TECHNOLOGY PACKAGE” を選択し、そのトーイングキャパシティは23,000Pounds(10,432キログラム)を誇ります。ブロンコのTowing Truckとしてはこの上ない頼もしい存在なのです。
18インチのアルミホイールはデザインが一新され、275/70R18サイズのブリヂストン製A/Tタイヤとの組み合わせ。シンプルなデザインで好感が持てます。
シリンダーヘッドのクリーニングを行っています。
丹念に磨き上げることで、燃焼室にこびりついていたカーボンなどの堆積物を綺麗にすることができました。
以前抜き出したフリーズプラグを打ち込みました。
左右シリンダーヘッドのメンテナンスが完了しました。
整備でお預かりした、M様の1973 Bronco Rangerです。もう間もなく購入されてから10年目となるBronco、日々の相棒として活躍しています。
まずはヘッドライトスイッチの交換から。インストルメントパネル下に潜り込んでヘッドライトスイッチを外しました。
上が今まで使用していたもの、下が新品のヘッドライトスイッチです。メータークラスターの照明が点かなくなったとのことでしたが、メータークラスターへと通電するためのワイヤーが切れていたため交換です。
続いてはステアリングホイールを外して、ターンシグナルスイッチの作動チェック。こちらは問題ありませんでした。
最後にエンジンオイル&エンジンオイルフィルターを交換して作完了です。
オーナーの到着を待つ1973 Bronco Rangerです。M様ありがとうございました！
