ご納車に向けて整備中の1970 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
ある程度の整備が完了したところで、1970 Broncoをテストドライブへと連れ出しました。
まずは、弦巻界隈からスタートです。ストップ＆ゴー、右折、左折、軽い渋滞などを様々なシチュエーションを経験させながらBroncoを走らせました。
桜新町の商店街にも出向きました。
交通量の少ない道では、加減速のチェックなども行います。1-2-3速とシフトチェンジしながらスムーズに加速していくBroncoの走りはとても気持ちが良かったです。なかなかいい仕上がりです。
引き続き、1970 Bronco Sportの納車整備の模様をお伝えします。
アーリーブロンコ専門店
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Vintage 4×4 Automobile
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☆3月15日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
ご納車に向けて整備を開始した1970 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
予備検査を終えた1970 Bronco。テストドライブに向けて、各部のチェックを行いました。
インストルメントパネル裏側の配線類を確認中。現代の交通事情や使用環境に応じた改善なども行っています。
T様にご成約いただいた、1970 Bronco Sport、ご納車に向けた整備を開始しました。
車両の整備はほぼ完了した状態でしたので、早速本登録前の予備検査に向けた準備に取り掛かりました。
機関系や各部のチェックも行います。
今回はT様の希望で1ナンバー登録となるため、Nox・PM規制をクリアするための触媒も追加しています。
こちらが遂にプロジェクトが完了した1970 Bronco Sportです。ボディは元色のCarmel Bronzeにリペイント。このボディカラーは太陽光の加減で色味が変わるとても美しいカラーリングです。そして、モール類やエンブレムはニューパーツを使用して作り上げました。ボディ以外、フレームから外せるものを全て外して造り上げたフルレストアBroncoです。
302cid V8エンジンはこの個体のオリジナル機使い当店でオーバーホールを行っています。内部の消耗品やガスケット類などはニューパーツを使って組み上げ、Ford BlueにペイントしてBroncoへと戻しました。
こちらは下まわり。サスペンション類は全てフレームから取り外してメンテナンスを行っています。シール類やゴム類パーツ、消耗品などはニューパーツを用いています。フレームや各パーツは全ての汚れを落としてリペイントしているため、艶やかな下まわりに仕上げることができました。ブレーキ関連パーツやショックアブソーバーもニューパーツです。
シートは前後とも張り替え済み。シートフォームも入れ替えています。タンカラーのニューカーペットを敷いて、明るく清潔感のある仕上がりのインテリアになっています。
足元はスチールホイールにオリジナルのハブキャップの組み合わせ。アンカットボディにはコレが良く似合います。
我々のこだわりを手間を惜しみなく注ぎ込んだ1970 Bronco Sportです。作業開始から仕上がるまでそれなりに時間はかかってしまいましたが、それ故の納得の行くコンディションに仕上げることがでできました。シャンとした佇まいを魅せるこのBronco、Bronco Ranchに展示中ですので、ぜひ実車をご覧になりこの雰囲気を感じてください。
もご覧ください!
エンジンの火入れの儀式＆調整も無事に終了し、レストアプロジェクトの仕上げに取り掛かりました。
エンジンルームの仕上げとして、このBroncoのエンジン排気量を示す”302″ステッカーをエアクリーナーボックスに貼り、キャブレターに載せました。
続いて、シール類の交換や各部調整を行い…
最後に、再度下まわりの確認＆シャーシーブラックの増し塗りを行いました。
艶やかで深い色味のブラックに仕上がっています。
いよいよ、オーバーホールを行った302cid V8エンジンに火を入れます。
オーバーホールを行った、キャブレターを装着。
消耗品を交換したディストリビューターを装着し、スパークプラグワイヤー、スパークプラグも新品を取り付けました。
そして、エンジンへの火入れは無事に終了。点火タイミングやキャブレターの調整を行います。
合わせて、計器類の作動チェックも行いました。
エンジンの火入れの儀式へ向けて、燃料タンクの取り付けを行いました。
こちらはサブタンク。今まで着いていたものがダメージを受けていたため、今回新品を用意しました。このパーツは汎用性のないBronco専用品ですが、こういうパーツが安定供給されていることもこの年代のアメリカ車のいいところですね。
サブタンク用のアンダーガードも、クリーニングの後シャーシーブラックでペイントしました。
メインタンクの取り付け完了。
フューエルセンディングはもちろん、フューエルフィラー＆ベントホースも新品を使用しています。
場所を弦巻に移し、レストア作業の仕上げを行っています。
まず、ダメージを受けたショックアブソーバーマウントをフレームから外します。
こちらがフレームから外されたショックアブソーバーマウントです。
ショックアブソーバーマウントを外した箇所の、フレームのメンテナンスを行って…
新しいショックアブソーバーマウント＆ショックアブソーバーを取り付けました。
ミッション＆トランスファ搭載の準備を進めていた1970 Broncoですが…
無事にミッション＆トランスファが搭載されました。
フロントのみの整備で止まっていたリアのブレーキ周りも、ブレーキドラムと合わせて全て一新されています。
重整備が完了し、1970 Broncoが弦巻へと戻ってきました。ここからは弦巻にて、エンジンの火入れに向けた準備を進めていきます。
整備のために外していたマフラーを装着。
そして、純正2bblキャブレターのオーバーホールを行いました。
ミッション＆トランスファ搭載の前に、エンジンルーム内の細かな作業を進めます。
オーバーホール済みのラジエターを装着。
続いてボルテージレギュレーター。オルタネーターの発電を管理する重要なパーツです。
ブレーキマスターシリンダーも取り付けられました。
それぞれのパーツが戻りはじめ、エンジンルーム内が徐々に賑やかになっていきます。
