レストアプロジェクトを進めている1970 Bronco Sportです。
302cid V8エンジンの搭載が完了したBronco、続いてミッション＆トランスファの作業に取り掛かります。
Broncoから降ろされたばかりのミッション＆トランスファです。これをミッションとトランスファに分離してそれぞれメンテナンスを行いました。
3速マニュアルトランスミッションです。長年蓄積された汚れなどを綺麗に落とした後、内部のチェックを行いガスケット類をリニューアルして組み直しました。
こちらはトランスファー。ミッション同様メンテナンスを行っています。
ドライブシャフトもメンテナンスを行いました。全体的に磨きを掛けた後、ジョイント部の汚れも取り除いています。
前後ドライブシャフトの準備完了です。
ベルハウジングやミッションマウントも綺麗に生まれ変わりました。
引き続き1970 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
アーリーブロンコ専門店
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Broncoの待つ工場へと到着した302cid V8エンジンをBroncoへと戻します。
フレームの定位置へとエンジンが着地しました。エンジンがフレームに載ると、Broncoのサスペンションがグッと縮みます。
エンジンマウントとフレームをボルトでシッカリと固定して、エンジンからチェーンブロックを取り外します。これでエンジンとBroncoの連結が完了しました。
302cid V8エンジンが戻されたBroncoのエンジンルームです。Ford Blueの塊が加わったことで、エンジンルームが一気に賑やかになりました。
続いてニューフライホイールを取り付け。
さらに、ニュークラッチキットが組み込まれました。
フレームやサスペンションまわりのメンテナンスが終了したBroncoにエンジンを戻します。
オーバーホールが完了し、大まかな補機類の取り付けも終了して準備万端の302cid V8エンジンです。工場へと運ぶため梱包に取り掛かります。
梱包が完了してトラックへの積載準備が完了。
そして、Broncoの元へとエンジンが到着しました。
ニューリーフスプリング装着後、スプリングとアクスルハウジングをUボルトで連結しました。
Uボルトをしっかりと締め付けて、リアショックアブソーバーを装着。リアクスルハウジングの取り付け完了です。
続いてはブレーキの組み付け。こちらはフロントブレーキです。ブレーキ関連のパーツは全て新品を用いて組んでいます。ドラムを被せてフロントブレーキの組み付け完了。リアブレーキも同様に組み上げられています。
続いてステアリングのリンク関連パーツを取り付けられました。
改めて仕上がった下まわりを覗いてみると…とてもいい感じの艶やかな輝きを放っています。
エンジンオーバーホール作業に平行して、Bronco本体では脚まわりの取り付けが行われていました。
下まわりのメンテナンスが終了しているBroncoに脚まわり取り付け作業の開始です。
弦巻から運んだアクスルハウジングをミッションジャッキに載せて準備中。こちらはフロントアクスルです。
フレームに刺したラジアスアームと連結しました。
続いてコイルスプリングを装着。これでハウジングの位置決めが完了。ミッションジャッキを取り外します。
アクスルハウジングの取り付けに際し、C-ブッシュやラジアスアームブッシュは新品を用いて組み込んでいます。これらのゴム製パーツは脚の位置を決め、走安製にもかかわる重要なパーツなんです。
Ford Blueへと染まった302cid V8エンジンです。補機類の取り付けを行っていきます。
その前に、バルブカバーのメンテナンスを行いました。裏側のオイルスラッジなどの汚れを洗い流して…
表側の面出しを行った後、Ford Blueでリペイントを行いました。”POWER BY Ford”の文字も綺麗に浮き上がっています。
バルブカバーのメンテナンスを進めている間、エンジン本体にはディストリビューター、各プーリーなどを取り付け。
そして、Ford Blueにペイントしたバルブカバーをエンジンに載せました。
左右エキゾーストマニフォールドも取り付けて…
ついに302cid V8エンジンのオーバーホールが完成し、Broncoへと戻す準備が整いました。
Ford Blueへのペイントの準備が整った302cid V8エンジンです。
まずは、エンジンを下色のマットブラックにペイントします。この下地を塗ることで、後に吹きつけるFord Blueのノリが良くなります。
下地の乾燥を待っていよいよFord Blueの吹きつけ開始です。
薄いFord Blueの層を何層にも重ねることで、インテークマニフォールドやオイルパンなどエンジン全体がFord Blueへと染まりました。ペイントの乾燥を待って補機類の取り付けに取り掛かります。
オイルパンまで装着が完了した302cid V8エンジンのオイルフロー確認を行います。
新鮮なエンジンオイルをエンジン内部に注ぎ込んで…
人力でオイルポンプを回しながら、エンジン内部にオイルを循環させます。人力でポンプを回すのはひと苦労…。
ロッカーアームからオイルが流れ出てきたらオイルフローに問題がない証。これを全てのロッカーアームで確認できれば確認作業完了です。どこかひとつでもオイルがうまく流れないところがあれば、次の工程には進めません。
全てのロッカーアームでオイルの流れを確認できたので、いよいよFord Blueへペイントする準備に取り掛かります。メンテナンスの終了したインテークマニフォールドを載せ、まずは各部マスキング。
ロッカーアームまで取り付けが終わっているエンジンに、さらにパーツを組み付けていきます。
エンジンフロント部のタイミングチェーンカバーを装着。
続いてウォーターポンプ。
エンジンをグルリと回してオイルパンを取り付けます。
ガスケットが大きくずれない様に調整しながら、各ボルトを締め付け。
オイルパンの取り付けが完了しました。
左右シリンダーにヘッドの取り付けが完了した302cid V8エンジンにパーツを組み込んでいきます。
まずはタペット。メンテナンスを行った後、所定の場所へ戻しました。
続いてはプッシュロッド＆ロッカーアームの取り付けを行います。こちらが取り付け準備が完了したプッシュロッド＆ロッカーアーム。
プッシュロッドを挿してロッカーアームをナットで固定したら、それぞれ規定トルクで締め付けていきます。
