本日は月曜日に引き続き、2018 SEMA SHOWの様子をご紹介します。
今年のフォードブースの主役は発売されたばかりのNew Ranger。乗用車然としたルックスですがトヨタタコマの競合車としてどこまで戦えるのか、注目の1台です。
個人的にはRangerをベースに来年にも登場する予定のNew Broncoに興味が行ってしまいがちですが、そのベース車両もしっかりとチェックしておく必要があります。今回ご紹介するすべてのRangerには直列4気筒の2.3リッターエコブーストエンジンと10速オートマチックトランスミッションが組み合わされていました。New Broncoも同じパワートレインとなる予定です。
まず最初にご紹介するカスタムRangerは、Addictive Desert DesignsによってXboxをテーマに制作された1台です。4インチリフトのサスペンションに35インチのマッドタイヤの組み合わせ。
後部座席には2台のXboxがマウントされているそうで、臨戦態勢とのこと。
こちらはフォードのデザインチームが製作した”Camp Ranger” です。FOX製3インチリフトサスペンションに33インチサイズのA/Tタイヤが組み合わされています。
アメリカのキャンプサイトは野生動物が多く生息する地域に所在していることが多く、ルーフトップテントの人気は高いようです。ラックキットは人気のYAKIMA製とのこと。
こちらも3インチリフトサスペンションに33インチサイズのタイヤが組み込まれた1台。フロントバンパーがスチール製のものに交換されている程度のライトカスタム仕様です。
こちらはBDS SUSPENSIONによって製作された2019 Ranger XLTです。BDS製6インチリフトサスペンションに36インチタイヤの組み合わせ。プッシュバー付きのWARN製スチールバンパーが迫力満点ですね。
この個体のトピックはベッドに搭載されたKnapheide製のUtility Boxですね。Work Truck向けには一般的なスタイルです。
最後にご紹介するのはLGE-CTS MOTORSPORTSによって製作されたRangerです。ICON Vehicle Dynamics社製のサスペンションシステムとホイールに35インチのMudタイヤが組み合わされています。
WARN製リカバリーシステムを搭載し、BAJAスタイルにうまく仕上げられた1台ですね。
引き続き、2018 SEMA SHOWの様子をご紹介して参ります。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆11月16日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
1975 Ford Bronco Ranger
1976 Ford Bronco Explorer
ぜひお越しください♬♪
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こちらは非常に珍しいWhite Bodyです。
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こちらが遂にプロジェクトが完了した1970 Bronco Sportです。ボディは元色のCarmel Bronzeにリペイント。このボディカラーは太陽光の加減で色味が変わるとても美しいカラーリングです。そして、モール類やエンブレムはニューパーツを使用して作り上げました。ボディ以外、フレームから外せるものを全て外して造り上げたフルレストアBroncoです。
302cid V8エンジンはこの個体のオリジナル機使い当店でオーバーホールを行っています。内部の消耗品やガスケット類などはニューパーツを使って組み上げ、Ford BlueにペイントしてBroncoへと戻しました。
こちらは下まわり。サスペンション類は全てフレームから取り外してメンテナンスを行っています。シール類やゴム類パーツ、消耗品などはニューパーツを用いています。フレームや各パーツは全ての汚れを落としてリペイントしているため、艶やかな下まわりに仕上げることができました。ブレーキ関連パーツやショックアブソーバーもニューパーツです。
シートは前後とも張り替え済み。シートフォームも入れ替えています。タンカラーのニューカーペットを敷いて、明るく清潔感のある仕上がりのインテリアになっています。
足元はスチールホイールにオリジナルのハブキャップの組み合わせ。アンカットボディにはコレが良く似合います。
我々のこだわりを手間を惜しみなく注ぎ込んだ1970 Bronco Sportです。作業開始から仕上がるまでそれなりに時間はかかってしまいましたが、それ故の納得の行くコンディションに仕上げることがでできました。シャンとした佇まいを魅せるこのBronco、Bronco Ranchに展示中ですので、ぜひ実車をご覧になりこの雰囲気を感じてください。
こちらはBSI PERFORMANCEによってディスプレイされていたブロンコのシャシーです。彼らはハンドメイドで制作しているカスタムフレームをPRするため、敢えてボディレスの状態で展示していました。
昨年もフレーム単体での展示を行っていましたが、今年は更にスペースを拡大しビジネスの拡大を目論んでいました。値段はかなり高価なのですがそれなりの需要があるのでしょう。
ボールジョイント化されたサスペンションもどういう乗り味となるのか、耐久性はどうなのか、いろいろと気になりますね。
注目すべきはこのフレームに搭載されているエンジンです。なんとCUMMINS製2.8リッターターボディーゼルエンジンが搭載されていました。荒馬(ブロンコ)にディーゼルエンジンは似合わないような気もしますが、一度、試してみたい組み合わせですね。
DYNACORNはブロンコのボディシェルを展示していました。数年前まではNEWボディシェルを入手することは出来ませんでしたので、彼らのボディシェルの登場によってレストモッドブロンコを製作し易い環境が整いました。
アーリーブロンコはすべて紹介しましたので、一応、ビッグブロンコも。こちらは460ビッグブロックエンジンが搭載された1979 Broncoです。7.5リッターのV8エンジン、絶滅危惧種ですね。ビッグブロンコにも大径ホイールは似合いませんね。
最後に紹介するブロンコがこちら、TRAXXAS製1/10サイズのR/Cです。彼らのラジコンはよく出来ていますね。アーリーブロンコも製品化してもらいたいものです。
こちらは屋外に展示されていた一台、GATEWAY BRONCOによって製作されたカスタムブロンコです。
マッドなブルーペイントにRanger Stripeが施されていますが、オーバーフェンダーも塗り分けられており、あくまでもオリジナル風な一台。そしてベッドはウッドが張られており、こちらは3130ドルのオプションとのこと。フォードのライセンスを得て製作しているようです。
搭載されるエンジンは347ストローカーで4速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。
インテリアも独自のスタイルで綺麗に仕上げられています。フレームオフレストアが施されたこのブロンコ、お値段は日本円で税込2000万円ほど。レストモッドブロンコの需要は底堅いようで、この値段でもバックオーダーを抱えているそうです。
こちらはWALKER EVANS RACINGのブースに展示されていたブロンコ。
オリジナルのサスペンションキットとホイールを組み込んでいました。
インテリアも綺麗な仕上がり。クオリティの高い一台でした。
こちらはNEXEN TIREのブースに展示されていたブロンコです。多くのタイヤメーカーがブロンコをPRのツールとして活用しています。
ライセンスプレートはオリジナルのものが維持されていました。元のエクステリアカラーを想像しながら、このブロンコの元来の姿に思わず想いを馳せてしまいました。
インテリアは無難な仕上がり。綺麗に仕上げてあります。その昔、日本でも流行っていたLECARRAのステアリングホイールが多少のレトロ感を出していますね。
