Travel

2017.07.24
テーマ:Travel



Half Dome Villageを訪れた後、


Royal Arches前にブロンコを停め、簡単なトレイルを歩くことに。


目指すはVernal Fall。


急勾配ですがきちんと整備された歩きやすいトレイルを登っていきます。


歩くこと15分ほどでVernal Fallに到着しました。


下流方向に目を向けると、そこには美しい光景が広がっていました。


Vernal Fall Trailは200マイルを超える距離を誇る高名なJohn Muir Trailのはじめの1マイルに過ぎません。


こちらは初日に訪れたGlacier Pointから見たVernal FallとNevada Fallです。今回は時間の都合上、Vernal Fallで引き返しましたが、次回はより長いトレイルに挑戦してみたいものです。

引き続き、1974 Bronco Ranger in Yosemiteの様子をご紹介して参ります。

アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

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東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
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☆7月25日の展示車両☆

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2017.07.20
テーマ:Travel

Half Domeの麓、以前はCurry Villageと呼ばれていた場所はHalf Dome Villageと改称されていました。


この場所はVernal FallなどJohn Muir Trailの一部分を構成する人気トレイルのTrail Headに隣接しており、ハイカー達のベースキャンプとして機能しています。


敷地内には数多くのテントキャビンがあるのですが、常に満室状態で予約を取ることは極めて難しいそう。


気温が上昇する日中はとても暑そうですが、一度は泊まってみたいものです。


Happy Isles Loop Road沿いにはテントサイトもあり、こちらの方がスペース的にも余裕がありそうです。しかしこちらのテントサイトは先着順で予約不可とのこと。なかなか旅程を立てずらい場所のようです。


こちらはフロントオフィス。ウッディな造りで自然と調和しています。



Half Dome VillageのレストランはYosemite Village程の混雑はなくお勧めの場所です。

引き続き、1974 Bronco Ranger in Yosemiteの様子をご紹介して参ります。

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2017.07.17
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El Capitanと並んでヨセミテ国立公園の象徴的存在、Half Dome。


そのHalf Domeを背景にYosemite Valleyから撮影を試みました。


Half Domeは北西側が絶壁で南東側が丸みを帯びた標高2693mを誇る花崗岩ドームで、ジョン・ミュアートレイルから分かれるケーブルルートから登頂することが可能とのこと。最後はケーブルを頼りによじ登ることが必要な、決して楽ではないコースにも関わらず、毎年多くのハイカーが登頂に挑戦しているんだとか。


こちらは雨模様だった初日に訪れたGlacier Pointから見たHalf Dome。頂上からは一体どのような景色が広がっているのでしょうか。一度は登頂にトライしたいものです。

引き続き、1974 Bronco Ranger in Yosemiteの様子をご紹介して参ります。

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2017.07.13
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本日も先週に引き続き、Yosemite Village内の様子をご紹介します。


こちらはVillage Grill備え付けのゴミ箱です。クマが開けることが出来ないよう、一工夫された頑丈な作りになっています。パーク内のごみ箱はすべてこのタイプで、野生動物保護のための取り組みです。


Yosemite Villageにはここで生活する人々のための様々な施設が設置されています。こちらはArt & Education Center。この奥に各グレードのパークレンジャー達の子供達が通うValley Schoolがあります。日本の学校とも環境プログラムで提携しているんだとか。


こちらは郵便局です。観光客もヨセミテの絵葉書にメッセージを書いてこの郵便局から自国へと送ることが出来ます。


パーク内に長期滞在しているクライマーやキャンパーはこちらのP.O.Boxを利用することが出来ます。


こちらはBook Shopです。


そしてこちらはミュージアムです。ヨセミテ渓谷誕生からの歴史を学ぶことが出来ます。


こちらはパークレンジャー達が実際に生活している住居群です。


お墓まであります。生涯を通してここで生きる人もいるのでしょう。

引き続き、1974 Bronco Ranger in Yosemiteの様子をご紹介して参ります。

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2017.07.06
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Southside Driveを東へ進むと、ヨセミテビレッジに辿り着きます。


ヨセミテビレッジの中心に位置するのはこちらのビレッジストア。



生鮮食品から日用雑貨まで必要な生活物資はすべてここで入手することが出来ます。


グッズ類の種類も豊富です。


イエローのブロンコに似合いそうなマグネットを買ってみました。


各種ツアー&アクティビティはこちらの窓口で申し込みます。


バレー内を行き来するバスのターミナルもビレッジ内にあります。近年は観光客の増加でなかなか駐車スペースを確保出来ないことから、このバスを利用して様々なトレイルヘッドへと向かうハイカーが増えています。

引き続き、Yosemite Village内の様子をご紹介して参ります。


※7月8日(土)は出張のため午後からの営業となります。よろしくお願いいたします。

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2017.07.03
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昨冬、例年の倍以上の降雪量を記録したというヨセミテ国立公園。


Big Oak Flat Road沿いのValley ViewからはYosemite Fallsから流れ出る水がMerced Riverへと流れ入る様子を観察することが出来ました。


日中は多くの観光客で賑わうこの場所ですが、早朝に訪れると美しい光景を独り占めすることが出来ます。


ヨセミテ渓谷のループロードから見たYosemite Fallsです。写真に写っているのはUpper Fall。Lower Fallはこの場所からは確認出来ません。


そこでトレイルを歩いて見に行くことに。


このトレイルは道が綺麗に整備された初心者向けの人気トレイルで、美しい清流を傍らに楽に歩くことが出来ます。


歩くこと10分ほどでLower Yosemite Fallに到着しました。この場所から更にUpper Fallへと続くトレイルもありますが、今回の目的はブロンコでヨセミテを走ること。時間を惜しんでブロンコへと戻りました。


パーク内では雨量の増加で崩壊した道路の補修工事が至る所で行われていました。


通行止めの間、ふと振り向くとそこにはバレー内に注ぐ名もない滝が。至る所でこのような光景を確認することが出来ました。水量の多い、美しい時期のヨセミテに訪れることが出来たようです。

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2017.06.29
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天候の回復を待ち、滞在3日目にして遂にヨセミテ国立公園内へとブロンコを走らせて入ります。まずはゲート前の看板前で記念撮影。


早朝のBig Oak Flat Entrance、無人のゲートを通過します。


ヨセミテバレーに入り、パーク内をビレッジに向かって走っていると、


木々の隙間から一面を覆うように巨大な岩が現れます。


クライマー達の聖地、エル・キャピタン。


渓谷の谷床からの高さは約1000メートル。花崗岩の一枚岩としては世界最大の大きさを誇り、クライミングルートも70を超えるそう。スピードクライミング最速タイムは2時間40分を切るそうで、命綱無しで登頂する強者もいるんだとか。


ヨセミテの象徴でもあるこの場所で写真を撮ることが今回の旅の目的でもありました。

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2017.06.26
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本日は朝からトレイラーをレンタルする為、近所のU-Haulへとやって来ました。



本日、借り出したトレイラーはなんと新車。度々、U-Haulを利用していますが初めてのことです。もちろん今回の旅が1stレントとのこと。トレイラーでも新車は気持ち良いですね~。


そして早速、1974 Bronco Rangerを積み込み目的地へ向け出発しました。


途中、休憩を挟みながらCA-99 Northをひたすら走り到着した場所は、


世界遺産、ヨセミテ国立公園。この地を訪れるのは8年ぶりなのですが、その時以来、この聖地でブロンコを走らせる機会を伺っていました。諸事情によりなかなか実現出来ずにいましたが、この度、スケジュールの合間を縫ってやって来たという訳です。


作冬の降雪量は例年の2倍以上だったそうで、ヨセミテバレーを流れるマーセド川はご覧の通り水量が多く、6月だというのにまるで春先のような光景が広がっていました。

1974 Bronco Ranger in Yosemiteと題して、今後、数回に分けてヨセミテでのブロンコをご紹介して参ります。

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2017.05.16
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本日は、先週に引き続き、今年2月、アリゾナ州セドナでのビデオ撮影時に木村東吉さんのアシスタントであるカホさんに撮影して頂いた写真をご紹介します。


ボイントン・パス・ロードを行く’69 Bronco、映画のワンシーンのようです。


ボックスウッドグリーンとレッドロック、そして青い空・・・くどいようですがこの上ない組み合わせですね。


Bronco Driveに入って行く、’69 Broncoです。


エアポートでの撮影中、偶然、離陸するセスナ機とBroncoを一枚の写真に収めることが出来た瞬間です。



引き続き、セドナでの写真をご紹介して参ります。

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2017.05.08
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本日は、今年2月、アリゾナ州セドナでのビデオ撮影時に木村東吉さんのアシスタントであるカホさんに撮影して頂いた写真をご紹介します。


Boxwood Greenのエクステリアペイントはセドナの色彩と相性抜群でした。


レッドロックとブロンコ、この上ない組み合わせです。


街中から遠ざかるにつれ道は次第にラフロードへと変わっていきます。ノーマル車高のブロンコには丁度良いオフローディングを満喫することが出来ました。


短いリアのオーバーハングはブロンコの特徴でもあります。フェンダーアーチからのテールライトハウジングへと続くラインが個人的にはお気に入りのポイントです。フェンダーをカットしたブロンコにはないアンカット特有の美しさです。

引き続き、セドナでの写真をご紹介して参ります。

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