1973 Bronco Ranger – 下まわり整備 Vol.2

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Ranger、引き続き下まわりの整備を行っております。

前回のリアアクスル周りに続き、今回からはフロントアクスルまわりの作業に移りました。リフトで上げ、まずはブレーキ、ハブなどのパーツをバラしていきます。

ホイールフリーハブ、ディスクローターを取り外し、スピンドルが見える状態になりました。フリーハブやブレーキのパーツはそれぞれ分解＆クリーニングを行っています。

クリーニングの終わったフリーハブを、しっかりとグリスアップを行いながらブロンコのスピンドルへと組み込んで行きます。このフリーハブによりフロントタイヤをドライブトレインから切り離すことで、燃費やステアリング操作が軽くなるといった恩恵を受けることができるんです。四駆にしたい時はフリーハブを操作してハブを連結させる操作が必要です。ひと昔前、四駆乗りの間ではフリーハブをロックする操作をオフローディング前の”儀式”なんていっていましたね。

今回はこのフリーハブの動きに渋いところがあったので、完全に蓋をする前に実際にタイヤを回しながら動きをチェックしました。結果、フリーハブが機能していないことが判明。フリーハブをアッセンブリで交換することになりました。

実際ブロンコを四駆で使うオーナー様はなかなかいませんが、四駆が必要なシチュエーションに出くわした時に動かなくては意味がありません。ブロンコは4WDですからね。ゆえに、このようなチェックも欠かせない項目のひとつになっています。四駆にシフトしてオフロードを走るのもなかなか楽しいですからね、ブロンコオーナーの皆様機会があったらぜひ試してみてください。

そして地金が見えるまで磨きあげたリアアクスルはサビが発生する前にシャシーブラックで表面を整えました。いつもながらのスベスベな仕上がりになっています。

1973 Bronco Rangerは引き続きフロントアクスルまわりの作業を進めて行きます。