ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Ranger。引き続き、エンジンオーバーホール関連の作業を進めております。
エンジンルームへと戻ったエンジンに、ACコンプレッサーやパワーステアリングポンプ、オルタネーターなどの補機類を取り付け、それぞれを駆動するためのベルトを張る準備を進めます。補機類の取り付けはベルトが真っ直ぐに張れるようブーリーの位置を微妙に調整しながら行います。これが結構大変なんです。
ブーリーの位置調整もなんとか終わり、ほぼベルトを張り終えました。あとはACコンプレッサーとクランクプーリーを繋ぐだけです。
先に耐熱ブラックでペイントしておいたへダースも取り付けました。
オーバーホール済みのラジエターを装着し、ラジエターホースでエンジンと接続しました。ファンシュラウドも取り付け完了! だんだん正しいエンジンルームの姿に戻ってきましたね。
整備のために外していたブレーキブースターとマスターシリンダーもバルクヘッドへと固定。マスターシリンダーとプロポーショニングバルブの間のブレーキラインもニューパーツを用いています。このブロンコは前から後ろまでブレーキラインを全て引き直していますので、次期オーナー様にも安心して乗っていただけますね。
本来の姿を取り戻しつつある1973 Bronco Rangerのエンジンルーム。続いてはエンジンと補機類へと接続する配線類を整理していきます。
アーリーブロンコ専門店
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☆1月19日の展示車両☆
1976 Ford Bronco Sport
1977 Ford Bronco Sport
1977 Ford Bronco Sport
1976 GMC Suburban
1986 GMC Jimmy
1989 GMC Suburban
1979 Chevrolet K-10
1988 Chevrolet V20 Suburban
ぜひお越しください♬♩