ボディが降ろされた、1972 Stroppe Bronco “501”号です。フレームにはこの個体がオリジナルのStroppe Broncoであることを示す重要なパーツが多数確認出来ます。
まずはこちら、フロントエンドに装着されたトランスミッションクーラーです。フォードがブロンコにC4オートマを設定したのは’73年モデルからでした。しかし、ビル・ストロップは殆ど全てのStroppe BroncoにC4オートマティックトランスミッションを標準仕様でインストールしたため、トランスミッションの冷却のために’71年式及び’72年式のモデルにはこのトランスミッションクーラーを装着したのです。このパーツは初期のStroppe Bronco特有のものなのです。
そしてこちらはフロントデュアルショックマウントです。ストロップはフロントサスペンションを強化するため、ショックアブソーバーを追加で装着しました。こちらもStroppe Bronco特有の仕様となります。
こちらもストロップによって追加されたショックマウントです。リアサスペンションのフロント部分に追加することで、デュアルショック化を可能にしていました。
ばらし作業をスムーズに行うために、レストア用のタイヤが装着されました。
表面の錆はあるものの、フレーム自体はストレートでとてもソリッドな状態です。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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