1967 Bronco “Baja” Roadster レストアプロジェクト

2020.01.23

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

今週からはオリジナルバケットシートのレストア作業に着手しました。こちらがレストア前のバケットシート、ドライバーズシートです。


まずはシートバック部分のパネルを外し、シートスキンとシートフォームを剥がしていきます。


丁寧にシートスキンを剥がします。クッションスプリングはかなり傷んでいるのが分かります。


フレーム自体は何とか再生出来そうなレベルです。


次にシート座面部分です。まずはシートブラケットを取り外します。

シートブラケット自体は損傷は激しくなく、十分に再生出来るレベルです。


シートブラケットが取り外されました。


そして丁寧に劣化したシートスキンを剥がしていきます。


そして何とかフレームだけの状態になりました。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆1月24日の展示車両☆

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2020.01.20

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


こちらはパーキングブレーキスプレッダーバーなどリアブレーキの構成パーツです。すべてNOSパーツです。


NEWブレーキシューにパーキングブレーキリンクバーを組み込みました。

そしてリフレッシュ済みのリアアクスルシャフト共々、


リアブレーキを組み上げました。


最後にリアブレーキドラムを装着し、リアブレーキが完成しました。


そしてブレーキラインをリアアクスル上に敷設し、


リアブレーキに接続します。


パーキングブレーキケーブルもリアブレーキに接続されました。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆1月21日の展示車両☆

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2020.01.16

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

本日も先週に引き続き、レストア作業&調達が進められている各パーツをご紹介します。

この個体オリジナルのパーキングブレーキペダルアッセンブリーはダメージによりリペアが難しそうでしたので、同じ’67年製の別のアッセンブリーを用意しました。こちらはレストア前です。


そしてこちらはレストア後です。綺麗な仕上がりです。


こちらは消火器です。

’67年製は見つけることが出来ませんでしたが、年代の近い’72年製のNOSを見つけることが出来ましたので、今回はこちらの消火器を使用します。

こちらはオリジナルオーナーが’67年当時にインストールした4バレルキャブレターです。

フォードオーバルマークの刻印が入ったタグ付きです。

スペーサープレートも’67年当時にインストールされたオリジナル品です。


シートハーネスも’67年製のNOSパーツを入手しました。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆1月17日の展示車両☆

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2020.01.10

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


本日は並行してレストア作業&調達が進められている各パーツをご紹介します。こちらはオリジナルオーナーによって ’67年当時に取り付けられたエキゾーストマニホールドです。この度、レストア作業が行われていました。

数ヵ所見つかっていたピンホールも綺麗にリペアされています。

こちらもレストアされたこの個体オリジナルのフューエルタンクです。綺麗な仕上がりです。

フューエルタンクストラップもオリジナル品がレストアされました。

マスターシリンダーは安全面を考慮し、Newパーツが用意されました。


そしてこちらはMonro製ショックアブソーバー、貴重なNOSパーツです。


HURST製のシフターもNOSパーツが用意されました。

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☆1月11日の展示車両☆

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2020.01.06

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

リビルトされたこの個体オリジナルのDANA44フロントアクスルがインストールされました。

そしてこちらは同じくリビルトされ、インストールされたFORD 9″ リアエンドです。オリジナルのリアアクスルは前オーナーによるオフロード走行により、ダメージが大きく同じ’67年式ブロンコのリアアクスルをベースにリビルトされた物を使用しています。


この個体オリジナルのコイルスプリングが組み込まれ、同じくオリジナル品のブレーキドラムが組み込まれました。こちらはパッセンジャーズサイドです。


そしてこちらはドライバーズサイドです。

ブレーキシューやホイールシリンダー、スプリング類などのブレーキ構成部品はNewパーツが使用されています。左右のシューを引っ張っている赤い特殊スプリングは貴重なNOSパーツです。

レストアされたこの個体オリジナルのフロントハブにNOSパーツのシールベアリングが組み込まれ、

フロントアクスルに装着されました。

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☆1月7日の展示車両☆

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2019.12.19

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


前回までに仮組みされていたマニュアルステアリングシャフトですが、

ベルアッセンブリーがシャフトクランプによってしっかりと固定されました。

そしてステアリングコラムもファイアーウォールブーツとリテイナーによって固定されました。

こちらはこの個体のオリジナルオーナーによって’67年当時に取り付けられた、パッテドステアリングホイールです。Stroppeのオリジナルパーツです。しかし経年劣化によりパッド部分が劣化している状態でした。

そこで今回のプロジェクトでは、新たな試みとしてStroppeのオリジナルステアリングホイールを模したラバーステアリングホイールを製作しました。今まではBaja Broncoのレストアプロジェクトにおいて、ステアリングホイールの再生は出来ておらず、課題となっていましたが、この度製作してもらった、このラバーステアリングホイールによってその課題が見事に解決されることになりました。

そしてラバーステアリングホイールがインストールされたステアリングコラムに装着されました。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆12月20日の展示車両☆

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2019.12.13

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


今週は引き続き、ステアリングシャフト廻りの作業を行っていました。レストアされたオリジナルパーツとそれに合わせるNewターンシグナルスイッチです。


こちらはステアリングコラムブーツ、この個体のオリジナルパーツをレストアしたものです。


こちらは同じくオリジナルパーツをレストアしたステアリングコラムシフトカラーです。


そしてレストアされたオリジナルステアリングコラムです。綺麗な仕上がりです。

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2019.12.05

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今週はステアリングギアギアボックスのインストール作業が行われました。こちらがレストアされたこの個体オリジナルのマニュアルステアリングギアボックスです。

ステアリングギアボックスがインストールされ、ファイアーウォールドライバーパネルにステアリングシャフトが通されます。


そしてステアリングシャフトが通されました。


ステアリングシャフトとギアボックスがベルアッセンブリーにより連結されました。


連結部分のクランプ、ブーツなどの消耗パーツはもちろんNewパーツを使用しています。

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☆12月6日の展示車両☆

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2019.12.02

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

引き続き、前後アクスルのインストールに向けて各パーツのレストア作業を進めている、’67 “Baja” Roadster です。

こちらはこの個体オリジナルのステアリングナックル、レストア前です。

そしてこちらがレストア後です。ボールジョイントなどの消耗パーツはNewパーツを使用します。

こちらもこの個体のオリジナルローターハブ、レストア前です。

こちらはリア用ブレーキドラム、レストア前です。もちろんこのパーツもこの個体のオリジナルパーツです。


こちらはFord 9″用リアアクスルシャフトです。左右共に綺麗にレストアされました。こちらもNewベアリングを組み合わせ、ハウジングケースへとインストールされることになります。

そしてダッシュパネルに目を移すと、

ダッシュパッドが装着され、

アッシュトレイや、

グローブボックスライナー及びグローブボックスドアが装着されました。

こちらはこの個体オリジナルのファクトリーAMラジオ、レストア前です。

綺麗にレストアされ、インストールされました。

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☆12月3日の展示車両☆

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2019.11.25

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

完成に向けて作業が加速している’67 “Baja” Roadster、先週はトランスミッションとトランスファーケースのインストール作業が行われていました。

フード裏側は’67年当時のファクトリーペイントに忠実に塗り斑も再現されています。

こちらはこの個体オリジナルのベルハウジング、リファイン前です。


“FoMoCo” の刻印を確認することが出来ます。


そしてこちらがリファイン後です。’67年当時のファクトリーで書かれた”OK” の文字も再現されました。

ベルハウジングにこの個体オリジナルの3速マニュアルトランスミッションが連結されインストールされました。

続けてブロンコアダプターを介してDANA20トランスファーケースもインストールされました。

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