1967 Bronco “Baja” Roadster レストアプロジェクト

2019.04.15

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


本日も使用するパーツのリファイン状況についてご紹介します。こちらはこの個体のオリジナル品のダッシュパネルですが、前オーナーによって濃いグレーにペイントされ、メーター類やオーディオをインストールするためにかなり大きな穴が開けられています。

’67年式の厄介なポイントの一つはダッシュパネル上のスイッチ類の配置、カラーコードが他の年式と異なることです。’66年式は’67年式と形状は同一ですが、灰色に近いグレーでカラーは異なります。’67年式からは一見、ウィンブルドンホワイトのような色となりますが、実はウィンブルドンホワイトとは異なり少しグレーが入っているのです。’68年式以降の完全にハードトップと同色のウィンブルドンホワイトと見分けられる人はかなりのブロンコマニアなのですが、今回はオリジナルに忠実に、ウォームグレーのダッシュパネルを再現します。

オリジナル品のリペアが困難であったため、今回は同じ’67年式のダッシュパネルを見つけ出し使用することにしました。こちらが今回、用意した’67ダッシュ。入手困難なアイテムです。

ちなみにこちらは’68年式以降のダッシュパネル。デフロスター排気口の形状や、スピーカー取付部などの形状が異なります。

カラーサンプルを用いながら、オリジナルのペイントカラーを入念に確認していきます。

そしてこちらはこの個体に付属していたストロップ製のフェンダーフレアです。こちらも貴重な60年代のパーツですので、リペアを試みます。

しかし既にかなりのダメージ修復痕があり、綺麗にリペアするには時間とそれなりの技術が必要になります。

こちらはオリジナル品のフューエルキャップです。リペイントして再生します。

そしてこちらはオリジナルのラジオ。こちらもリペアを試みます。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆4月16日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
1967 Ford Falcon Futura
2017 Mercedes-Benz G350d

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2019.04.01

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

ボディパネルのペイントを終えた、’67 “Baja” Roadster、パワートレインの搭載に向けて各パーツのリビルト作業やパーツの調達を進めています。

こちらは綺麗にリペアされ、ペイントされたエキゾーストマニホールドとステアリングギアボックスです。

ステアリングギアボックスは当然、この個体から外したオリジナルパーツです。綺麗にリビルトされました。

こちらは’66~’68年式までの特有のパーツ、ラジエーターサージタンクです。こちらも綺麗にリファインされました。もちろんこの個体のオリジナルパーツです。

ボルト&ナット類もオリジナル品をリファインして再生します。サンドブラストを使って一個ずつ丁寧に再生していきます。

こちらはリアリーフスプリング、バンプストップです。今回は当時物のNOSパーツを用意しました。

各ボディマウントは品質の安定しているDENNIS CARPENTER製を使用します。1970年からフォード向けにパーツを供給している老舗パーツメーカーです。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆4月2日の展示車両☆

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2019.02.28

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

ペイントを終え、今後の作業が行われる工房へと戻って来た、1967 Bronco “Baja” Roadsterです。

フロントフェンダーパネルが綺麗に取り付けられました。このブロンコのオリジナルパネルですので、ちりも完璧に合っています。

コアサポート廻りも申し分のない仕上がりです。

レストアを終えたフレームに、綺麗に仕上がったボディが載せられました。ボディマウントは全てNOSパーツを使用しています。見た目のバランスも完璧です。

テールゲートも綺麗に取り付けられています。ちり合わせに時間をかけたこともあり、リアフェンダーパネルと完璧にマッチしています。

フロントグリルもペイントを終えています。ポッピーレッドとウィンブルドンホワイトの塗り分けも丁寧で完璧な仕上がりです。

ロードスター特有のパーツ、ドアインサートも綺麗にペイントされました。

ボディペイントを終えた “Baja” Roadster、この後はインストールされる各パーツのリファイン作業へと歩を進めることになります。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆3月1日の展示車両☆

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2019.02.18

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

丁寧にスムージングが行われたシャシーがペイントブースに入り、Poppy Redへとペイントされました。

フロアパンからファイアーウォール内側にかけて艶やかなペイントが施されています。美しい仕上がりです。


リアフロアも綺麗にペイントされました。


塗装面を凝視するとペイントのクウォリティの高さを確認することが出来ます。丁寧なスムージングがベースにあって実現できるペイントです。


着実に作業が進んでいる’67 “Baja” Roadster、ペイントの乾燥を待って各パネルの組付け作業を行っていきます。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆2月19日の展示車両☆

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2019.02.04

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

ボディショップにて作業進行中の”Baja” Roadsterです。先週は各パネル類のペイント作業が行われていました。

こちらはフードです。この個体のオリジナルカラー、鮮やかなポッピーレッドにペイントされました。

こちらはロードスター特有のパーツ、ファイバーグラス製のドアインサートです。この個体のオリジナルパーツです。

ドアポストエクステンションパネルなどの細かなパーツもポッピーレッドへとペイントされました。

こちらはテールゲートです。

そしてフロントフェンダーパネルも綺麗にペイントされています。ロードスターはハードトップやドアパネルが無いのでペイントするパネル点数も少なく、ここからは一気に作業が進みそうです。

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☆2月5日の展示車両☆

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2019.01.28

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

スムージングが完了し下地処理を終えた、’67 Bronco “Baja” Roadsterです。

コアサポート廻り、丁寧に処理されているのが写真からでも確認できます。

左右のホイールウェルも同様に丁寧な仕事が光ります。

こちらはファイアーウォールです。下地処理のクウォリティとしては過去最高かもしれません。

そしてこちらはそのファイアーウォール内側部分。

こちらは同じ年式のブロンコのパネルが移植されたドライバーズサイドのロッカーパネルです。細部まで丁寧な下地処理が行われていることがお分かり頂けると思います。

リアホイールウェル部分も完璧な下地が作られています。

そして、まずは下廻りから鮮やかなPoppy Redにペイントされました。

ホイールアーチ内側もペイントされました。

下廻りの段階でこのクウォリティ。思わず唸ってしまいました。

今まで数多くのボディショップで様々な職人と仕事をして来ましたが、今回の職人はレベルが違います。とても繊細で丁寧な仕事をするのです。やっと”見つけた” といったところでしょうか。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆1月29日の展示車両☆

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2019.01.21

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

N氏の工房で作業が進められているフレームですが、シャシブラックで綺麗にペイントされました。

フロントクロスメンバー廻り、綺麗な仕上がりです。

貴重なストロップ製ショックタワーも綺麗にリファインされました。

リア廻りも完璧な仕上がりです。

修正が加えられたフレームエンドも自然な仕上がりで、修正した痕跡は見当たりません。

左右のCブッシュは性能が安定しているNOSパーツを使用しています。この辺りはN氏のこだわりです。

フレームに刻まれたVINコードが貴重なU13V8ロードスターであることを示しています。

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☆1月22日の展示車両☆

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2019.01.14

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

ペイントに向けてボディのスムージング作業が進められている’67 Baja Roadsterです。

ボディの作業はあまり進展がありませんが、トランスミッションや、

トランスファーなどがリビルトを終え戻って来ました。


トランスファーケースの刻印には’67年2月21日製とあります。この個体のオリジナルパーツです。

ステアリングギアボックスも綺麗にリビルトされました。

こちらは下地の処理を終えた8Jサイズのスチールリムです。

フォードオーバールの刻印が残る、貴重なファクトリーパーツです。

その他、リアシートフレームもリファインされました。

こちらはリファインされたステアリングホイールです。オリジナルのパッドタイプは再生が難しく、今回、新たな試みとしてオリジナルスタイルをベースにゴム製のものにリニューアルされました。長年、取り組んできたリメイクプロジェクトが遂に実を結んだ形です。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。


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☆1月15日の展示車両☆

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2018.12.29

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

ボディのスムージング作業が粗方、終了した”Baja” Roadster、付属するパネル類の取り付け作業に入っています。

フロントフェンダーパネルに続き、テールゲートが取り付けられました。


テールゲートとテールライトハウジングのちりを合わせる作業が行われています。


金具を取り付け、前オーナーによって凹ませられた部分を引っ張って戻します。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

冬季休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、12月29日(土)から1月6日(日)までを冬季休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせは1月7日(月)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。

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☆1月7日の展示車両☆

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2018.10.29

本日は先週に引き続き、’67 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。


先週は主に付属パネルのスムージング作業が行われました。こちらはグリル、もちろんこの個体のオリジナルパーツです。

左右のフロントフェンダーもスムージングが完了しています。フロントフェンダーはオリジナルオーナーによってホイールアーチ先端部分がカットされており、その部分の補強を今回行う予定です。

こちらはウィンドシールドフレームです。これからスムージングに取り掛かりますが、とてもソリッドな状態ですので手間はかからなそうです。

ファイバーグラス製のドアインサートも下地塗装が完了しています。こちらも貴重なオリジナルパーツです。


テールゲートのスムージングも完了しています。

ダッシュパネルはオリジナル品が前オーナーによって、ステレオデッキの取り付けのため、大穴が開けられていました。そこで’67年製の中古パーツを入手して使うことになりました。ブロンコのダッシュパネルは’66-’67年とそれ以降で形状が異なります。’67年製のダッシュボードはとても希少なパネルなのです。

引き続き、”Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介してまいります。

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☆10月30日の展示車両☆

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