レストア作業を担当するノーザンカリフォルニア在住N氏のもとにボディの載せ替えが済んだ、1972 Stroppe Bronco “501” 号が到着し、早速、フロントフェンダーが外されました。
フェンダーを外したところ、フロントドアピラー部分に補修痕を発見しました。こちらはドライバーズサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。この後に行われるボディショップでの作業時に綺麗に修復します。
リアダンパーステー部分がボディに干渉していましたので、ボディを下す前に加工を加えます。
アーチ状にカットされました。
ダンパーが装着された状態です。この後、ボディショップにて綺麗に加工し直します。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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☆10月11日の展示車両☆
1971 Ford Bronco Sport
ぜひお越しください♬♪
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
ハードトップのパネル取り付けが完了したBronco Ranger。カーゴルームのフロアクリーニングを行いました。
カーペットリテイナーを外してカーペットをめくりあげてフロアを露出。掃除機で堆積物を取り除いたのち、拭き掃除を行いました。
続いてはドアまわりの作業に移ります。すでにインナートリムの取り外しまで完了しています。
汚れを洗い流し、艶を取り戻したハードトップのパネルをBroncoに取り付けます。
まずはパネルのベースとなるパーツをハードトップ側に取り付け。
続けて、パネルの取り付けを行いました。
パネルの取り付け完了です。
レストアプロジェクトがスタートした1972 Stroppe Bronco “501” ですが、ボディの腐食がかなり進んでいたため、今回はボディ交換を決断しました。ドナーとなったのは同じ1972年式のBronco Pickup。こちらの写真はすでにボディ交換が済んだ状態です。大事なのはオリジナルフレームとオリジナルのパワートレイン。ボディはピリオドマッチングの物を入手し引き続き、オリジナル度の高いプロジェクトを目指して参ります。
フロントフェンダーパネル、フード、ハードトップはオリジナル品を引き継いでいます。
貴重なオリジナルロールケージももちろん引き継いでいます。
ダッシュパネルなど重要な部分はほとんどオリジナルボディから移植されました。
前回に続き、テールゲートまわりの作業の模様をお伝えします。
塗料が乾いたことを確認して、リアウィンドウレールをBroncoのハードトップに取り付けます。
前後左右位置を合わせながらハードトップの所定の位置へとレールを固定しました。
続いては、レール内部にリアウィンドウシールを取り付けます。こちらが、今回用意したリアウィンドウシールです。
位置を調整しながらレール内部へと這わせていきます。シールはある程度レールに合った形になっていますが、最終的には我々の手で位置を調整する必要があります。
乾燥を待っている間に、Broncoのカーゴルームを整理。リアシートを収納すると、広大なスペースが出現します。良くたとえに出されるゴルフバックだと、重ねれば10本近くは収納できそうですね。
レギュレーター交換のために外していたテールゲート内側の蓋を戻します。錆や汚れなどを取り除いてテールゲートに装着。塗装面保護用のフィルムを貼っています。
コチラがそのレールです。ネジの修正や汚れ落としなどを行った後ペイントを施して仕上げ。
レストアプロジェクトがスタートした1972 Stroppe Bronco “501” です。
まずは、
Rubberized ステアリングホイールなど貴重なオリジナルパーツが取り外されていきます。
そしてフェンダーパネルが外されボディの状態を確認していきます。こちらはパッセンジャーサイド、フロントインナーエプロンからキックパネル、ドアピラーポストにかけてです。
左右のドアが外されロッカーパネル部分を確認していきます。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
こちらはリアフロア部分パッセンジャーサイドです。腐食による穴が確認出来ます。
ドライバーサイドにも同様の腐食部分が確認出来ます。ボディのダメージは想像以上に激しいことが徐々に分かって来ました。
前回に引き続き、テールゲートまわりの作業の模様をお伝えします。
新品のウィンドウレギュレーターをテールゲート内に設置します。取り外す時もそうでしたが、テールゲート内への設置は軽く知恵の輪状態でした。
レギュレーターの設置が完了したら、配線をレイアウトします。
配線をレギュレーターモーターへと繋いでリアウィンドウの動作確認です。安全装置もしっかりと機能することを確認してウィンドウレギュレーターの設置完了です。
このBroncoのテールゲートには、リアウィンドウが下がっていないとゲートが開けられないという安全機構が備わっているのですが、それがうまく機能していませんでしたので、まずは、リアウィンドウを動かしながら正しい状態を探し出します。
正解を見つけ出したら、レギュレーターの取り付け準備開始。リアゲート内の掃除も行いました。
Broncoのリアゲートから取り外したレギュレーターです。
そしてコチラがアメリカより取り寄せた新品のレギュレーター。これから取り付けていきます。
