30th Fabulous Fords Forever – Vol.17

本日は30th Fabulous Fords Foreverの模様をお伝えします。

まずはこちら。ブリスタータイプのフェンダーが取り付けられたブロンコです。車幅がワイドになり、ボディの迫力が増していますね。フロントフェンダーのカットも大きく、テイクオフスタイル仕様。バハランプも似合うスタイルになっています。

正面から見るとかなりワイドになっています。

脚まわりもしっかりと手が入り、ストロークの長いKINGショックをインストール。このブロンコのオフロードでの走りをぜひ見てみたいですね。

インテリアもフロントまわりまでロールバーでガード。かなり本気の作り込みがされています。

Bajaスタイルに仕上げられているブロンコです。ルーフにはビッグオーリー風のウィングが取り付けられています。果たして効果の程は!? ドアハンドルをスムージング、リアカーゴスペースにスペアタイヤを設置するなどレーシーな仕上がりとなっています。

インテリアもメーターやスイッチ類、シフターなどかなり作りこまれていました。センターコンソールはFRPのワンオフアイテムのようです。Bronco専門誌Bronco Driverで紹介されたみたいですね。

エンジンルームも綺麗に作りこまれています。サスペンションは新たにパイプフレームを組んで作りなおされていました。かなりのストロークを確保しているようです。

6〜7インチはリフトアップされているであろうブロンコ。見るからにオフローディングを楽しんでいる1台のようです。フロントにはウインチを装備。リアにはヒッチ付きのバンパーを装着し、ジェリ缶やクーラーボックを積めるラックなど、モアブなどのトレイルが似合いそうな1台です。

そして、エンジンは例に漏れずというか、インジェクション仕様へとコンバートされていました。

続いては、フロント部のみサフェーサー仕上げになっていたブロンコ。フロントにダメージを受けて修理の途中なのでしょうか。そういえば、ちょっと前に日本でもサフェーサー仕様が流行りましたね。エンジンフードはFRP製に交換され、エンジンはインジェクション仕様へとコンバートされていました。フロントフェンダーは大胆にカット。ウインチを装備するなどオフローディングを日常的に楽しんでいそうなブロンコです。

だいぶ使い込まれているBroncoです。こんもりと盛り上がったフードの下にはどんなエンジンが収まっているのか気になります。色の塗り分けが微妙な気がしますが、エンジンフード以外はツヤ消し仕様ですね。

外観はさほどでもないですが、サスペンションはかなり手が入っています。ラジアスアームやダンパーなどかなりお金のかかったカスタマイズが施されていました。