本日は先日、LAに到着したばかりの1978 Bronco Ranger XLTのディテーリングの様子をご紹介します。
まずはエクステリア廻りから。
洗車を終え、ボディの状態をチェックしていくと、メタリックブルーのペイントはリペイントされており、ウィンブルトンホワイトのエリアはリペイントされている箇所とされていない箇所があることが判明しました。
こちらはウィンブルトンホワイトのエリアはリペイントされていない部分です。自然な小傷が目につきます。
テールゲートなどのウィンブルトンホワイトのエリアはリペイントされている部分です。
全体を見渡すとウィンブルトンホワイトのエリアはペイントのむらがあることがすぐに分かります。
その他、Rangerバッジの横には何かしらのパーツの取付痕があったり、
ハードトップ下部にはソフトトップ装着時のスナップボタンが残されていることから、今回のプロジェクトではボディ全体のリペイント作業を行うことになりました。
ボディのリペイントに合わせて、フロントグリルなどダメージのあるクローム類もすべてNewパーツへと交換することになりそうです。
引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのRefine Projectの様子をご紹介して参ります。
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インテリアのクリーニングを進めている1976 Broncoと、Broncoから取り外したフロントシートとBroncoマット。どちらもクリーニングが完了しました。
こちらがクリーニングの終了したBroncoマットのフロント部分です。クリーニングにより明るさを取り戻しました。
マットが外れている間に、Broncoのフロアのクリーニング＆メンテナンスを行いました。くすんでいたWimbledon Whiteも輝きを取り戻しました。マットを敷くと見えなくなってしまう部分ですが、綺麗になってるに越したことはありません。
シートやシートベルト類を固定しているボルトや金具にも磨きを掛けリフレッシュしています。
リアセクションのフロアマットに続いて、フロントセクションのフロアマットを取り外します。トランスファレバーを通すための穴が開けられているフロントセクション。マット自体がだいぶ固くなっているので、割れない様に気を遣いながら取り外しました。
Broncoから取り外されたBroncoマットのフロントセクションです。立体成型されているもので、凹凸のあるBroncoのフロアにピッタリと収まります。
センタートンネル部分には”Bronco”のロゴが刻まれています。
これで、前後のマットが外れ、フロアすべてが露出しました。これからフロア自体のクリーニングも行います。
そして、こちらはリアのマットとフロアの間に入っているゴム板です。凹凸のある造りがリアのフロアと合うため、コレをマットとの間に敷くことで最終的にフラットなフロアになります。もちろん純正アイテムです。このゴムも綺麗にして、Broncoに戻します。
先日、アイダホ州コードウェルにて入手しました1978 Bronco Ranger XLTがLAの拠点に到着しました。
長旅で埃をかぶっている’78 Bronco、実車を見るのは初めてでしたので、その状態が気になります。
長距離を移動してきた直後でしたが、エンジンは無事に始動し一安心です。
オークションサイトに上げられていた写真では綺麗なクルマに見えましたが、
実車は写真とは違い、気になる点がいくつか見つかりました。
例えばフロントグリル、パッセンジャーズサイド側がつぶれていたり、
リア廻りはソフトトップ装着時に取り付けられたと思われるスナップボタンが残されていたり、テールゲートウィンドウが閉まらなかったり・・・とリペアが必要な箇所が数ヵ所、早くも見つかりました。まずは洗車した後、ディテーリングしていくことになります。
前回に引き続きインテリアのクリーニングの模様をお伝えします。
Broncoマットのリアセクションを取り外しました。フロアは汚れてはいるものの状態が良く、磨けば輝きを取り戻しそうです。オリジナルペイントが残されています。
コチラがBroncoから降ろされたBroncoマット。このマットはオリジナルパーツが残されていました。Explorerパッケージに合わせたタンカラーで、とても貴重な一品です。
ダメージを与えないように、汚れをやさしく洗い流しました。
長年の使用で溜められていた汚れが洗い流されて、元の色が戻ってきたBroncoマットです。
ウインドシールドフレーム＆ハードトップまわりのシール交換が終了した1976 Bronco、続いてインテリアのクリーニングに取り掛かりました。
まずはリアセクションから。リアシートやフロアマットのリテイナーなどを外して、フロアマットの取り外しの準備に取り掛かります。
こちらはBroncoから取り外したリアシートです。可愛らしいデザインで、家のリビングでソファー代わりに使ってもいいですよね。
引き続き、各部シールの交換作業を進めています。
ハードトップを浮かした状態のまま、まずはハードトップ側にシールを張り付けます。
その後ハードトップをボディへと着地させ、挟み込んだシールの位置を調整しながらボルト＆ナットでハードトップとボディを連結します。
左右ともボルト＆ナットの締め付けが完了しました。
こちらはアッパーウインドシールドフレームシール。ウインドシールドフレームを立てた後、ハードトップとの合わせ面に挟み込みます。いまは挟み込んだだけの状態ですが…
外と中からシールのつぶれ具合を確認しながら、ウインドシールドフレームとハードトップをボルトで固定します。
さらに、ドアを閉めてハードトップとドアの位置関係の調整も行いながら最終的な位置決めを行います。
こちらが、今まで働いてくれていたシール達です。まだ機能を保持していたものもありましたが、今回は全て新品のシールへと置き換えます。
シールを取り外した箇所のクリーニングを行っています。こちらはハードトップ前部。ウインドシールドフレームとの合わせ面です。
アッパー＆ロアドアシール取り付け部もクリーニングが完了しました。
前回のブログに引き続き、シールの交換作業を進めています。
これから交換を予定しているシールの作業を進めるには、ハードトップとボディを切り離し、ウインドシールドを倒す必要があります。
ひとつのシールはここ、ウインドシールドフレームとボディの間に挟み込みます。ウインドシールドを倒して古いシールを取り除き、ゴムとボディがぴったりと密着するようにクリーニングを行いました。
ウインドシールド部の作業中、ハードトップは浮かした状態にしておきます。シールはボディとボディの間に挟み込むだけのパーツですが、今回のシール交換作業は一筋縄ではいきません。
