1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
オーバーホールを進めている、302cid V8エンジンです。
シリンダーヘッドが降ろされたシリンダーブロックです。
こちらがそのシリンダーヘッド。使用過程で堆積していった汚れはそれなりにありますが、ヘッド自体の状態は良さそうです。
続いてタイミングチェーンの取り外し。こちらは新品へと交換してエンジンを組み上げます。
エンジン内部の水を抜きながら、グルリと180度回転させました。続いてはピストンを抜く作業を進めていきます。
引き続き、1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
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☆7月8日の展示車両☆
1973 Ford Bronco Ranger
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ボディショップにて作業中の1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
先週までに古いペイントの剥離作業が行われたドライバーサイドのインナーエプロンですが、更にスムージング作業が加えられました。
インナーキックパネルもスムージングが施され、下地が出来つつあります。
そしてパッセンジャーサイドも同様に作業が進められました。
インナーエプロンの古いペイントが剥され、スムージングされていきます。
インナーキックパネルから交換されたドアピラーポストにかけてもスムージング作業が進められました。
こちらはインテークマニホールドです。後々クリーニングを行って再利用します。
ウォーターポンプの取り外しが完了。
続いて、クランクプーリーや…
ハーモニックバランサーを外していきます。
インテーク&エキゾーストマニホールドを取り外し、続いてシリンダーヘッドまわりを分解します。
Midnight Blue号から降ろしたエンジンを、オーバーホールに向けて分解開始です。
続いてエキゾーストマニホールドを取り外しました。こちらも後々クリーニング&メンテナンスを行います。
ボディショップにて作業中の1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
各パネルのフィッティングが終了し、グリル及びフェンダーが取り外されたフロント廻りですが、まずはコアサポートから古いペイントの剥離作業がスタートしました。
続いてコアサポートからドライバーサイドのインナーフェンダーエプロンへと作業は移行し、
インナーフェンダーエプロンから、
インナーキックパネルにかけても古いペイントが取り除かれ、交換されたドアピラーポストに至るまで、古いペイントは剥離されました。
インナーホイールウェルはドライバーサイドのフロント部分のみ剥離作業が完了しました。
302cid V8エンジンがいなくなった、1973 Bronco Rangerのエンジンルームです。
右側エンジンマウント&ファーストメンバー…
左側エンジンマウント&ステアリングシャフト…
エンジンルーム内の各部ボディパーツをはじめ、フレームまわりはなかなか手がかかりそうなコンディションです。
エンジンスタンドへと固定して、オーバーホールの準備を進めていきます。まずは各部パーツの取り外しから開始です。
そして、同様に持ち帰ったミッション&トランスファです。こちらは、エンジンの作業がある程度落ち着くまでしばしお休み。各部のクリーニングやシール類の交換を行う予定です。
トランスファケースのシフターブーツは、純正品がきれいな状態で残っていました。
高圧洗浄機で、長年の堆積物やオイル汚れなどを洗い流しました。
ミッション&トランスファも同様に汚れを洗い流します。
ある程度の汚れが洗い流されて、大分きれいな姿になったエンジンとミッション&トランスファ。早速弦巻へと持ち帰ります。
