1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
ピストンに続いて、シリンダーブロックの準備。
クランクシャフトベアリングをシリンダーブロックへと打ち込みました。
シリンダーブロックへの、クランクシャフトベアリングの打ち込みが完了。奥ではクランクシャフトのメンテナンスが進んでいます。
メンテナンスの完了したクランクシャフトを…
シリンダーブロックに載せました。
引き続き、1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
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1973 Ford Bronco Ranger
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メンテナンスの完了したピストンに、ピストンリングを取り付けます。
新品のピストンリングを、それぞれの位置に組み込んでいきます。
ピストン1本目、各リングの取り付けが完了。残り7本も同様に作業を進めていきます。
こちらが今回用意したニューカムシャフトベアリングです。
専用ツールを用いて、それぞれの箇所に適したベアリングを入れていきました。
計5か所、カムシャフトベアリングが入りました。
続けてカムシャフトを取り付けました。
今回はバルブまわりのパーツを一新します。
バルブスプリングコンプレッサーを用いて、1本ずつバルブを固定。
同様に逆バンクのシリンダーヘッドにもバルブを取り付けて、左右シンダーヘッドへのバルブの取り付けが完了しました。
ボディショップにて作業中の1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
下廻りのペイントに向けて、汚れが落とされ、下地作りが進められました。こちらはファイアーウォールです。
センタートンネル部分も下地作りが進められています。
汚れが堆積していたリアフロアも御覧の通り。ペイントに向けての準備が進められました。
ロッカーパネル内側もプライマー塗布に向けて下地を作っていきます。
こちらはドライバーサイドのリアホイールウェル。ボディと同色のポッピーレッドへとペイントされます。
交換されたドライバーサイドのフロントホイールウェルもポッピーレッドへとペイントされます。
メンテナンス作業が完了したラジアスアームです。コイルスプリングカップやリテイナーもペイントが終わり、ラジアスアームに仮組の状態です。
こちらはクーリングファン。地金まで磨いたのちシャーシーブラックを塗布しました。
ステアリングコラムのマウントブラケットもシャーシーブラックで艶やかや仕上がりとなりました。
こちらはシャックル。連結部のブッシュを抜いています。
全てのブッシュを抜き終わったら、他のパーツ同様磨きをかけます。
シャックルの磨きが完了しました。
こちらではボルト類のメンテナンス中です。1本ずつネジ山内部まで汚れを掻き出してボルトを再生します。
磨きが完了したらペイントを施します。
ワッシャー&ナットも1枚1枚磨きをかけて…
ペイントを施しました。
先週からボディ下廻りの作業へと移行しました。まずは作業前の状態から。
こちらはファイアーウォール部分です。とても綺麗な状態です。ファイアーウォールは外装色と同じポッピーレッドへとペイントされます。
そしてこちらはセンタートンネル部分及びフロアパンです。この部分はオリジナルと同スペックのプライマーを塗布します。
こちらはリアフロアです。リアフロアも堆積した汚れを取り除き、ストロップブロンコのペイントスキームに則りプライマーを塗布します。
フロントホイールウェル内側はポッピーレッドへとペイントされます。
リアホイールウェルもフロント同様、内側はポッピーレッドへとペイントされます。
ラジアスアームのメンテナンス開始です。こちらがBroncoから取り外したラジアスアームです。
古いペイント、錆や汚れなどをワイヤーブラシ等を駆使して取り除き、磨きをかけていきます。
ラジアスアームのキャップも同様に磨きをかけます。
今回はベアリング交換を行います。今まで使用したベアリングが外された状態。
こちらが用意したニューベアリングです。
ベアリング装着後、メンテナンスが完了したバックプレートと共にアクスルハウジングに取り付けました。
これで前後アクスルハウジングのメンテナンスが完了しました。フロントのハブまわりやブレーキ関連パーツは、アクスルハウジングがBroncoに戻されてから作業が行われます。
