1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
引き続き、302cid V8エンジンのオーバーホールを進めています。
エキゾーストマニホールドをエンジンに取り付けます。
外側の磨き、そして内部の堆積物を取り除き…
耐熱シルバーでペイント。
シリンダーヘッドにエキゾーストマニホールドを取り付けました。エンジンマウントも同時に取り付けています。
そして、エキゾーストマニホールドが発する暖気をエアクリーナーボックスへと導くガイドも取り付けました。だいぶエンジンらしい姿を取り戻してきました。
引き続き、1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
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エンジンのFord Blueへのペイントが完了しました。
ペイントの完了したエンジンに、補器類の取り付けを開始しました。オイルフィルターなどのマスキングを取り外し、ディストリビューターを取り付けました。
ウォーターアウトレット&インレットや
ハーモニックバランサーを取り付けました。
下塗りが完了したエンジンに…
エンジン全体がFord Blueに染まりました。
Ford Blueへのペイントへ向けて準備が完了したエンジンです。
まずは、下塗りのブラックでエンジンをペイントします。
エンジン各部が黒く染まりました。
ボディショップにて作業中の1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
ポッピーレッドへとペイントされたボディ内側部分でしたが、ペイント乾燥後のクオリティに納得のいかない箇所があり、ペインターと交渉の末、部分的に塗り直しをしてもらうことになりました。
パッセンジャーサイドリアフロアパン部分や、
シートプラットフォームとリアフロアとの接合部分、
そしてリアフロアにかけてやり直しとなりました。
特にリアシートなどのボルト穴付近の仕上がりが納得いく状態ではありませんでした。
ボルト穴のペイントは液溜りが出来やすく、丁寧な作業が欠かせません。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
フロアはカーペットを敷くため、基本的には見えない部分となりますが、妥協することなく作業を進めていきます。
整備でお預かりした、S様の1974 Broncoです。
今回は助手席側のウィンドウが開きっぱなしになってしまったとのことで、ドア内部の点検を行いました。
点検の結果、このローラーの破損が原因でウィンドウが動かなくなっていました。ローラーをニューパーツへと交換後動作確認を行って作業完了です。
S様、ありがとうございました！
シリンダーヘッドにロッカーアームを取り付けます。オールニューパーツで組み込みます。
続いて、インテークマニホールドの取り付けです。メンテナンスの完了したインテークマニホールドをVバンクに置きました。
規定トルクで各所ボルトを締め付けてインテークマニホールドの取り付け完了です。
シリンダーブロックに、タペットとプッシュロッドを取り付けます。
オイルポンプを回しながらタペットまでのオイルフローを確認しました。
LA郊外のハイスクールにて駐車中のブロンコを発見。
Seaform Greenによく似た色ですが微妙に違います。そしてグリルのWimbledon Whiteとの塗分けエリアも間違えています。
しかしオリジナルのスタイルを目指してレストアされた綺麗なブロンコです。
この駐車場は生徒のための駐車エリア。カリフォルニア州では16歳からライセンスを取得可能なため、多くの高校生はクルマで通学しているのですが、通学の足がこのブロンコなのです！
恐るべしアメリカの高校生。末永くブロンコを愛してもらいたいものです。
