継続車検でお預かりした、M様の1973 Bronco Rangerです。
継続車検に合わせて、ウォーターポンプ交換を行っています。
綺麗になったタイミングカバーをエンジンに取り付け。
続いて、ニューウォーターポンプを取り付けました。
その後補器類やベルト、ラジエターなどを元通りのレイズ途へと戻し、車検の継続へ。
そして、無事に車検の継続が完了した1973 Bronco Rangerです。
M様、ありがとうございました！
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1975 Ford Bronco Ranger
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エンジンルーム内の作業に続いて、ブレーキフルードの交換も行いました。
ウォーターポンプを外して…
タイミングカバーを外しました。
エンジン側に残っているガスケットを綺麗にしていきます。
タイミングカバーもクリーニングを行いました。
1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
こちらがメンテナンスが完了したフレームです。まだ下塗りの状態です。
普段はあまり手を加えられないフレーム上面や、立体的に入り組んだ個所も綺麗に仕上がっています。
ペイントの補修作業が行われているStroppe Bronco “501” 号のボディです。
塗装面を均一化するため、補修個所のリペイントに向けてプライマーが塗布されました。こちらはファイアーウォールです。
シートプラットフォームとリアフロアの継ぎ目部分、
そしてリアフロア部分です。それぞれにプライマーが塗布されました。
更には広範囲に渡って補修が行われることになった、ホイールウェル内側部分です。この部分は下廻りを覗き込んだ際に目立つ部分となりますので、疎かには出来ません。
ドライバーサイドのキックパネル部分にもプライマーが塗布されました。
今回はエンジンルーム内の作業から開始しました。ATFやパワーステアリングフルードの交換を行っています。
続いてはリフトで上げて下まわりの作業を開始。下まわり各部のチェックや各油脂類交換…
各部グリースアップを行いました。
ペイントの補修作業が行われているStroppe Bronco “501” 号のボディです。引き続き、リペイントに向けてスムージング作業が行われました。
比較的大きな補修個所となったパッセンジャーサイドのフロアパンから、
センタートンネル部分からファイアーウォール内側にかけてスムージング作業が行われました。
そしてドライバーサイドもフロアパンから、
シートプラットフォーム、リアフロアにかけて作業が進められました。
今回、液溜りが出来てしまったリアフロアボルト穴廻りは特に丁寧にスムージングされました。
リアホイールウェルからインナーフェンダーパネルにかけても作業が行われました。結局、スムージングを進めて行く内に、補修では済まず全体的なリペイント作業が行われることになりました。
今回のBroncoでは、弦巻初となるフレームオフに挑戦しました。まずは、やぐらを組んでボディの支えを製作。
ボディマウントとフレームを切り離したのち、フレームが引き抜かれました。この状態で、フロア下まわりもメンテナンス&アンダーコートの塗布が行われました。
継続車検でお預かりした、T様の1968 Bronco Sportです。
リフトで持ち上げて、各部の点検&メンテナンスを開始。ボディのみならず下まわりも綺麗な状態が保たれています。
点検終了後、ローダー弦巻号で検査ラインへと持ち込み。
車検の継続完了後、弦巻にて最終チェックを行って作業完了となりました。
新しく当店のInventoryに加わりました、1990 Mercedes-Benz 190Eをご紹介します。
運転席側
そして助手席側のドアトリムです。どちらのドアトリムもとてもきれいな状態で使用感を感じさせません。
サンバイザー
そしてヘッドライナーです。
カーペットもほつれや擦り切れている部位はありません。
ローマイレージ、そして歴代オーナーに大切に扱われてきたが故のこのようなコンディションを持った190Eはなかなか見つけることはできないと思います。
