レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。
引き続き、前後アクスルハウジングのメンテナンスを進めています。
下塗りまで終わっていたリアアクスルハウジングに本塗りを行いました。
何回かに分けて、シャーシーブラックを塗布していきます。
下地処理をしっかりと行った甲斐あって、シャーシーブラックの載りも上々です。
引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのレストア作業の模様をお伝えします。
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☆12月13日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
大まかな部分の磨き作業が完了した前後アクスルハウジング、細部のクリーニングを行いました。
クリーニングが終わった箇所は、錆が出てしまう前に下塗りを行いました。
そして、全体的に下塗りが終わったフロントアクスルハウジングです。
こちらはフロントアクスルハウジングです。ハウジング表面の堆積物や、古いペイントなどをワイヤブラシで削り落としました。
フロント同様、金属の地が出てくるまでワイヤブラシで磨きを掛けました。
そして、磨きの完了した部分は錆が浮いてくる前に下塗りを行いました。
こちらがフロントアクスルハウジング。
そして、リアアクスルハウジングです。
コチラはエンジンマウント。
そして、コイルスプリングマウント&ショックアブソーバーマウントです。
ちなみに、こちらが元の状態。見違える姿に生まれ変わりました。
前回のブログで削りの模様をお伝えしたショックアブソーバーマウントとエンジンマウントの削りが完了。金属ならではの鈍い輝きを取り戻しました。この後、ザビが出る前に下地処理を行います。
ショックアブソーバーマウントには、1978年製の証である刻印が見て取れます。
引き続き、周辺パーツのメンテナンスを行っています。こちらはエンジンマウント取り付け部とショックアブソーバーマウント。ワイヤーブラシで汚れと古いペイントを削り落とします。
こちらはへダースです。メンテナンスが完了し、耐熱シルバーにペイント済みです。
前回のブログで、フロントグリル装着をお伝えしました。
テールゲートが取り付けられました。
リアクォーターパネルとのチリ合わせも終了しています。
続いては、グルリとボディを取り囲むモールの取り付けを行う予定です。
引き続き、351M V8エンジンのオーバーホール作業を進めています。
まず取り掛かったのがエンジンオイルパンです。汚れとともに荒れてしまった古いペイントを剥がしていきます。
全てのペイントが剥がれたオイルパン。
削り粉の除去や脱脂を行った後、下塗りを行いました。本塗りはエンジンに組み付け後行う予定です。
レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
Early Broncoの大きなアイデンティティのひとつであるフロントグリルが取り付けられて、グッと雰囲気がアップしました。
フロントフェンダーとのチリ合わせも完了して、プレスラインもいい感じの仕上がりです。
