整備

2016.03.26
テーマ:整備

整備を進めてきました1990 Land Cruiser FJ62Vをご納車してきました。

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今回は島根県へのご納車でかなりの長距離となりましたが、ローダー弦巻号にFJ62Vを積んでいざ出発です。

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途中、富士山も見送りをしてくれました。雪をしっかりと被っている富士山は美しいですね。子供に富士山の絵を描かせるとほとんどの子供が雪を被った富士山を描くというくらいですからね。ここは愛車と富士山を絡めた写真を撮る方が結構いるポイントです。

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新東名が開通した時もそうでしたが、今回豊田東まで繋がったおかげで関西方面へのアクセスがさらにしやすくなりました。新し路面は走っていて気持ちがいいです。

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東京を出発して神奈川、静岡、愛知、三重、京都、大阪、兵庫とひた走りに走って中国道に差し掛かったころに綺麗な夕日が…。運転中は刻々と変化する景色を見るのも楽しみのひとつですね。この日の夕日も綺麗でした。

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そして…無事島根運輸局へと到着しFJ62Vの最終仕上げを行いました。長い道中、虫の攻撃もありましたからね…。

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島根ナンバーを取得したFJ62V、オーナーM様へとご納車が完了しました。

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帰り道、島根県から岡山県への峠越えでは雪が降っていました。東京よりかなり気温は低かったのですが、まさか雪が降るとは…。今年最後に見る雪ですかね~。

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さらに、高速道路の事故渋滞が甚だしく地元道を走ってみたり…とちょっとしたハプニングもありましたが、無事ご納車することもできましたし、楽しい!?ロングドライブとなりました。家に着いた後、速落ちしたことは言うまでもありません…。

M様、この度はありがとうございました。これからも末永くよろしくお願いいたします。


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東京都世田谷区世田谷1-47-2

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☆3月28日の展示車両☆

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1975 Ford Bronco Ranger(Wimbledon White)

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1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

ぜひお越しください♬♩

2016.03.22
テーマ:整備

ガレージにてレストアプロジェクトを開始した1975 Bronco Rangerです。

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日本到着後、ご納車が続いたこともありなかなか手をつけられたなかった1975 Bronco Rangerですが、ついにレストアプロジェクト開始とあいなりました。

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ガレージでのレストア作業の中心となるのがこのエンジンです。ひとつのパートとしては一番長い時間をかけて仕上げることになります。まずはエンジンをBroncoから降ろす準備を進めます。

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エンジンからエアークリーナーボックスや各補機類を取り外し…

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続いて下まわりのパーツを取り外していきます。前後ドライブシャフトを外し、マフラーをBroncoから取り外します。1本ものなので軽い知恵の輪状態。ふたり掛かりで角度や向きを変えながらボディ下から抜き出しました。

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こちらが外れたマフラーです。今回は比較的簡単に外すことができました。

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続いてはミッション&トランスファを降ろす作業に移ります。


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☆3月23日の展示車両☆

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2016.03.18
テーマ:整備

ご納車に向けて整備中の1990 Land cruiser FJ62Vです。

大まかなメンテナンスの終わったLC FJ62Vをテストドライブへと連れ出しました。
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ここの所、嬉しいことにご納車が続いておりまして、この住宅街もだいぶ見慣れた景色になってきました。ありがとうございます!!

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住宅街を抜けて高速走行へと移ります。3速まではエンジン上がり具合に頭打ち感があるものの、4速からの伸びは気持ちがいいですね。チョッピリ4速で引っ張るもよし5速にシフトしてゆったりと走るもよし。5速MTをコキコキと操って走るは楽しいですね。

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SAで小休止中のFJ62Vです。この日は青空が広がり、とても気持ちのいい気候のなかでのテストドライブとなりました。青空の下だとホワイトのボディがパキッと見えますね。

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写真ではなかなか伝わりづらいのですが、ちょっと離れたところから見るロクマルの佇まいもなかなかいいんです。思わず足を止めて眺めてしまいますね。

そして…
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グリルに付く”TOYOTA”レターとリアの観音扉は、やりこれだな…と思わせるパートですね。40歳代以上の方は共感していただけるのではないでしょうか。

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高速走行の後は市街地へと足を進めました。ストップ&ゴーの繰り返しですが、トルクのある3Fエンジンは半クラッチに気を遣わずともボディを動かすことができますのでMTでも苦になりません。

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今回のテストドライブも問題なく終了です。天気も良く、お気に入りの気持ちの良い景色を見ることもできました。

ガレージに戻ったロクマル。引き続き細かいところの仕上げ作業を行います。


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☆3月19日の展示車両☆

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2016.03.16
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ご納車に向けて整備中の1990 Land cruiser FJ62Vです。

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Vol.1に引き続き、下まわりの整備を行っています。今回は油脂類の交換を行いました。

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エンジンオイル&フィルタはもちろんですが、前後ディファレンシャルオイルも交換しました。国産車はオイルドレンが付いているので、アメリカ車と比べると簡単にディファレンシャルオイルを抜くことができますね。

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トランスファオイルの交換はアンダーガードを取り外して行いました。アンダーガードにドレンボルトへのアクセス用ホールは空いているのですが、取り付けたままオイルを抜いてしまうとアンダーガード内にオイルが溜まること必至です…。

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リフトでロクマルを上げて下まわりを見渡すと、改めてこのクルマのコンディションの良さを知ることができます。マフラーも綺麗な状態で残っています。

引き続きご納車に向けて整備を進めてまいります。


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☆3月17日の展示車両☆

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2016.03.13
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ご契約いただいたLand Cruiser FJ62V、ご納車に向けて整備を開始しました。

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46,000kmというローマイレージのこのロクマル。まだまだシャンとした佇まいを見せていますが、年式から考えると26年選手。それでもまだまだ世界中で人気があります。さすが世界のランクルですね。当店にも数多くのお問い合わせをいただきました。

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まずはタイヤを外して下まわりの点検からスタートです。

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このロクマルはストックスタイルにこだわって仕上げたこともあり、ホイールは純正のスチールホイールを装着しています。タイヤは純正サイズよりもチョット大きめのサイズをインストール。

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ガバッと開けたフード下に収まる4リッターの3Fエンジンはすこぶる快調です。5速M/Tとの組み合わせは運転を楽しくしてくれます。人それぞれ好みはあると思いますが、個人的にロクマルに乗るならM/T車をオススメしたいですね。

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下まわりの点検と平行してLLCの交換も行いました。

この後は各油脂類の交換やテストドライブを行いながらご納車の準備を進めていきます。


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☆3月14日の展示車両☆

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2016.03.11
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3月8日のブログでPower Brake装着の模様をお伝えしたT様の1969 Broncoですが、同時にレシーバーヒッチとナーフバーの取り付けを行いました。

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まずはリフトでBroncoを上げてナーフバーの位置決めを行いました。基本的にはボルトオン装着が可能ですが、バーの傾きや出っ張り具合を決めるためにステーの位置決めは慎重に行う必要があります。

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Broncoをリフトに載せたまま仮組みを行いました。意もせずリフトのアームとのクリアランスがギリギリです…。

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レシーバーヒッチはフレームオンタイプのものを選択。取り付け位置を慎重に決めていきます。

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仮止め中のレシーバーヒッチ。細かい位置決めを行いながらボルト類の本締めを行いました。バンパーとの位置関係も重要です。

そして…
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取り付けが完了したレシーバーヒッチ。将来的にT様はこのレシーバーヒッチを使ってエアーストリームの牽引を予定されています。Bronco & エアーストリームの絵図ら似合いそうですね。この組み合わせでキャンプに出かけたら楽しいこと間違いなしです。

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こちらはナーフバー。サイドステップも兼ねているこのナーフバーですが、サイドステップの装着はご家族からの強い要望もあってのこと。これでお子様や奥様の乗り降りも楽にしていただけます。

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全ての作業が完了した1969 Broncoです。今回お預かりした中でパワーブレーキ、レシーバーヒッチ&ナーフバーの装着と乗り味、雰囲気ともガラリと変わったと思います。T様からはその後「とても気に入っています!!」とのご連絡をいただき我々も嬉しい限りです。

T様ありがとうございました!!


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☆3月12日の展示車両☆

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2016.03.08
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1月にご納車しましたT様の1969 Bronco Patina Package Vol2に、Power Brakeを装着しました。

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こちらはマニュアルのマスターシリンダーです。Broncoの仕上げ時にニューパーツへと交換しているものの、坂道などの停車時にクルマをホールドする時に気を遣う…ということで、今回Power Brakeの装着と相成りました。マニュアルの場合は自分の踏力だけでブレーキの力を稼ぐので辛いシチュエーションもありますが、微妙なタッチを自分で調整できるのでとても扱いやすいです。一方、Power Brakeはクルマがブレーキを踏む力をサポートしてくれるので、マニュアルほど足に力を入れずとも十分な制動力を得ることができるようになります。

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コチラが今回装着したPower Brakeです。ブースターとマスターシリンダーをセットで交換します。

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まずはマニュアルのマスターシリンダーを取り外し…

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Power Brakeを装着。マスターシリンダーのエア抜きを十分に行い、ブレーキ全体のエア抜きごテストドライブを行って作業完了です。これで坂道などでのホールドも楽になりますね。

このBroncoを購入してからは、楽しくて毎日乗っているとおっしゃっていたT様、今回の作業でさらにBroncoを楽しんでいただけるようになりました。
ありがとうございます!!


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☆3月9日の展示車両☆

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2016.03.04
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ご納車に向けて準備を進めてきた1976 Bronco Sport、遂にその時がやってきました。

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弦巻にてご納車の準備が完了した1976 Bronco Sportです。ボディやインテリアのクリーニングも終わり、Midnight Blueがいい感じに輝いてます。ハブキャップも装着しました。洒落っ気が一気に上がりますね。

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今回は陽が落ち始めてからのご納車となりました。ポジションを点灯したBronco。淡~く光るサイドマーカーやテールレンズ、ナンバー灯など雰囲気ありますよね。このくらいの明るさでポジションを灯けたBroncoの雰囲気、個人的にかなりお気に入りです。

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ご納車場所が表参道ということもあり、土地柄外国人に囲まれたりもしましたが、Broncoのご納車は無事に終了。Broncoは外国人に大人気。グルリとクルマを眺めたり車内を覗き込んだりと興味津々でした。

K様この度はありがとうございました。
これからも末永くよろしくお願いいたします!!


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☆3月5日の展示車両☆

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2016.03.02
テーマ:整備

ご納車に向けて整備中の1976 Bronco Sportです。

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今回はテストドライブの巻。

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いつも通り弦巻を出発して住宅地を抜けて…

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高速走行へと移りました。だいぶ気候も良くなったせいか、今までガレージに眠っていたクラシックカー達もドライブに出てきていますね。そんなオーナーもブロンコを抜かしていく際にサムアップしてくれる方が多いです。高速走行ではハイスピード域での各部作動や異音などをチェック。このブロンコはとてもスムースな走りを見せてくれました。

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ハイウエイでの小休止中。高速走行で負荷を与えたエンジンの再始動性やエンジンルーム内、各油脂類のもれなどもチェックします。それぞれの項目で全く問題なし。弦巻目指して出発です。

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川を渡る際のこの風景が自分のお気に入りポイントです。この日は生憎の曇り空だったのですが、青空が広がっているととても気持ちの良い景色が見られます。アメリカ車のウィンドウ越しに見る景色はいいですよね~。

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ハイウェイを抜けて幹線道路の渋滞へ。不安を感じさせない安定した走りです、1976 Bronco Sport。

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そして、地元まで戻ってきました。こちらはBronco Ranchです。現在1975 Bronco Rangerと1969 Bronco “Patina Package”を展示中です。

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弦巻到着後にはテスト走行で気になったポイントを改善していきます。こちらはサブタンクを降ろして再チェック中のカット。作業完了後さらにテストを繰り返して問題解決です。

この1976 Bronco Sportは弦巻到着後かなりの手間と時間をかけて仕上げた1台ということもあり、ここまで持ってこれたのは嬉しいですね。
このあとはご納車へ向けて最終仕上げへと移ります。


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2016.02.28
テーマ:整備

ご納車に向けて整備中の1976 Bronco Sportです。

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予備検査は終了している1976 Bronco Sportですが、だからといって納車整備が終わりというわけではありません。テストドライブを繰り返しながら、気になるポイントに手を入れていきます。

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ひとっ走りして来た後に、Broncoをリフトで上げ、油脂類の交換や各部の締め付けなど下まわりの点検を行いました。

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今回気になったのは排気漏れの兆候があること。エンジンの回転に合わせパスパスという音が聞こえてきます。

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そこで、疑わしい部分のマフラーパイプを外して状態をチェックしました。

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原因はフロントパイプとエキゾーストマニフォールドの間に入るガスケットの劣化でした。ガスケットをリニューアルして問題解決です。テストドライブでは今まで出ていなかった症状も度々発見できることがありますので、欠かすことのできない工程ですね。

最終のテストドライブに向けて、さらに1976 Bronco Sportの整備を進めます。


※ガレージ弦巻では決算SALE(2月末まで!!)を開催中です。

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