本日は先週に引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
フェンダーフレアのペイントが完了した’67 Roadster、先週は細かな作業が行われていました。まずはこちら、サイドミラーが取り付けられました。こちらのミラーは激レアなロードスターの専用パーツ。奇跡的にNOSパーツを発見し、今回のプロジェクトへと投入することになりました。こちらはドライバーズサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーズサイド、同じくNOSパーツです。
次にフューエルタンク(Auxiliary)の取り付けを行います。
まずはスキッドプレート、Jボルト、ホースバンドを準備します。
そしてセンディングユニットが取り付けられ、フロントタンクがインストールされました。
ホースバンドをしっかりと締め付け、フューエルラインを構築していきます。
引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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本日は先週に引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
パッセンジャーズサイドにドアインサートが取り付けられました。ドアインサートはドアを持たないロードスター特有のパーツです。
このドアインサートによってロードスター独特の解放感が作り出されるのです。
パッセンジャーズサイドに続いてドライバーズサイドにもドアインサートが取り付けられます。
パッドにはオリジナル品同様、製造データを示すイエローレターの印字までもが忠実に再現されています。
オリジナルオーナーによって’67年当時にビル・ストロップのファクトリーにて装着されたロールケージ、当時の姿を取り戻しました。
こちらはこの個体のレストア前の状態です。ロールケージは前オーナーによって6ポイント化されていました。
リア部分はオリジナルの4ポイント。今回はオリジナルの状態へと戻します。
’67年製ではありませんが、年代の近い、’72年製を入手しました。
下がこの個体に装備されていたオリジナルの消火器で上が今回用意したNOS品です。同じラベルが貼られています。
シフトレバーにシフターロッドが取り付けられ、
トランスファーケースシフターが取り付けられました。こちらも貴重なNOSパーツです。
右側のオリジナルスタイル、クロームメッキタイプのシフトハンドルが取り付けられる予定です。左側は前オーナーが取り付けたShelby製のシフトハンドルです。
オリジナルのシートフレームがレストアされ綺麗にリファブリッシュされたフロントバケットシートが、
ブロンコに取り付けられました。’66-’67年式のみに採用されていた横方向のステッチが特徴的なシートカバーは、リプロパーツが現状では存在しないため、オーダーメイド品です。
シートが取り付けられたことでだいぶ形になってきた感のある’67 Baja Roadsterです。
ロードスターはドア無し仕様となるため、ドアピラーにはロードスター用のドアインサートが取り付けられることになります。
こちらが取り外されたヒッチメンバー、この個体のオリジナルオーナーが取り付けたFOMOCO純正パーツです。
そしてヒッチボールも磨かれて、輝きを取り戻しました。こちらもFORD ROTUNDA ACCESSORIES、純正オプションパーツです。”ROTUNDA”の文字を確認することが出来ます。
そしてヒッチボールがヒッチメンバーに取り付けられ、リペイントされたバンパーに取り付けられました。
そしてリアバンパーがブロンコに取り付けられました。美しい仕上がりです。
先週、ウィンドシールドフレームが取り付けられた、’67 Bronco Roadster、今週はワイパーモーターを取り付ける作業が行われました。
