A様からオーダーを頂き、ご納車に向けて整備を開始した1972 Bronco Sport “Tampico”です。
まずは、エンジンルーム内の点検から開始。最近まで当店メカニックがデイリードライバーとしていたこともあり機関などに問題はありませんが、改めて細部のチェックを行います。
若干の水漏れが確認されたラジエターはオーバーホールを行います。ラジエターの取り外し完了。その他、消耗品や交換が必要なパーツのリストアップを行いました。
各ベルト類もニューパーツに交換します。
続いては下まわりのチェック。エンジンルーム同様、必要なパーツをリストアップしました。
引き続き1972 Bronco Sport “Tampico”の整備を進めます。
夏期休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、8月11日(土)~8月16日(木)までの期間を夏期休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせは順次ご対応させていただきます。ご不便をおかけいたしますが何卒よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
もご覧ください!
こちらもぜひご覧ください！
Instagram始めました！
☆8月17日の展示車両☆
1975 Ford Bronco Ranger
ぜひお越しください♬♪
皆様、日本全国暑い日が続いていますがいかがお過ごしでしょうか。まだまだ酷暑日が続く予報が出ていますので、体調管理に気を付けて夏をエンジョイしてください。
前後アクスルハウジングに続いてメンテナンスを開始した各パーツ、メンテナンスの終了したものからシャーシーブラックを塗布しました。
左右ラジアスアームにコイルスプリングマウント
ナックル
バックプレート
シャックル＆Uボルトなどなど、各パーツのシャーシーブラックへの下塗り完了です。脚まわりのパーツは組み上げると塗れない部分が出てくるので、下塗りとはいえ少し厚めに塗布しています。
300円（税抜き）で只今楽天ショップにて好評発売中です。 
300円（税抜き）で只今楽天ショップにて好評発売中です。 
300円（税抜き）で只今楽天ショップにて好評発売中です。
リファインの終了したフロントアクスルハウジングに、シャーシーブラックの下塗りを行いました。
細部も地金が見えるまで磨き上げたので、シャーシーブラックのノリもいい感じです。下塗りでも深いツヤが出ています。本塗り後にはさらに艶やかな仕上がりとなります。
そしてこちらはコイルスプリングマウント。
各ボルトも1本1本メンテナンスを行います。ネジ山も綺麗に掃除して、痛みのあるボルトは修正を行い極力オリジナルのボルトを再生して使用します。
タイヤ交換後、フロントシートスキンのリペア作業を行うためUpholsteryショップに入庫した ’76 Explorerです。
貴重なオリジナルインテリアを維持したこちらの個体、最小限のリペアに留め、極力オリジナル素材を残す内容で作業を進めました。
フロントバケットシートスキンのリペアとシートフォームの交換を行いました。
そしてこちらが作業が完了したフロントバケットシートです。美しい仕上がりを実現出来ました。
損傷のあった一部のスキンを貼り替えていますが、違和感のない仕上がりです。
Wimbledon Whiteのエクステリアカラーとタンレザーのインテリアを持つ’76 Bronco Explorerは僅か7台のみが製造された希少な個体であることは当ブログで度々ご紹介していますが、改めてその希少性には驚かされます。
インテリアのリファイン作業が終了後、弦巻到着後に必要なパーツを積み込み、船積みされるLong Beach港へと運ばれた’76 Explorer、今月中には横浜港に到着する予定です。日本での再会が楽しみな1台です。
引き続き、フロントアクスルハウジングのメンテナンスを進めています。
大まかなパーツを取り払ったハウジングをワイヤブラシで磨いていきます。
ハウジングから外したナックルのクリーニングが終了。
ハウジング側も汚れを取り除き状態を確認しました。
金属の地が見えるまで汚れと錆を削り落とします。
フロントアクスルハウジングはリアに比べて立体的な構造なので、メンテナンスを行うのに手間暇のかかるパーツですが、ここまで綺麗にしておけば後に吹くシャーシーブラックも艶やかに塗布することができます。
フロントアクスルハウジングの磨き作業完了です。この後は、錆が浮いてきてしまう前にシャーシーブラックで下塗りを行います。
こちらが、今回レストアプロジェクトを開始した1969 Bronco Sportです。まずはボディワークから着手。現在カットされているリアフェンダーはアンカットフェンダーへと戻し、ボディカラーははこのクルマのオリジナルカラーであるWimbledon Whiteで仕上げます。
現在は前オーナー好みのカラーリングとなっていますが、数か月後にはWimbledon Whiteのパリッとした姿をお見せできると思います。
インテリアもオリジナルに戻すべく適宜準備中です。
作業位置へと移されたBronco。これから各部パーツが取り外され、ボディワークの準備が進められます。
目次対向ページのイメージカット、そして34-35ページに記事が掲載されています。記事では、特集”知られざる名品或いは忘れられた銘品”のトップバッターを飾り、数々のクルマを乗り継いだ者が最後に辿り着くオールドフォード…という内容で紹介されています。日本がアメリカ車ブームだった時、マスタングはそこそこ名が売れていたもののその他フォード車はニッチな存在でした。しかし今やFord Broncoは多くの方に認識されています。
Hail Mary Magazine 9月号の特集ではBroncoの他様々なジャンルから名品＆銘品が紹介されています。
リアに続いて、フロントアクスルハウジングのメンテナンスを開始しました。ハウジングを作業位置へとセット。
ブレーキやハブまわりの分解作業から開始しです。
ホイールハブの取り外し完了です。アクスルシャフトを抜いて、バックプレートも取り外しました。後にナックルもアクスルハウジングから取り外します。
