継続車検でお預かりした、M様の1973 Bronco Rangerです。
今回はエンジンルーム内の作業から開始しました。ATFやパワーステアリングフルードの交換を行っています。
続いてはリフトで上げて下まわりの作業を開始。下まわり各部のチェックや各油脂類交換…
各部グリースアップを行いました。
引き続き、1973 Bronco Rangerのレストア作業の模様をお伝えします。
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1975 Ford Bronco Ranger
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継続車検でお預かりした、T様の1968 Bronco Sportです。
リフトで持ち上げて、各部の点検&メンテナンスを開始。ボディのみならず下まわりも綺麗な状態が保たれています。
点検終了後、ローダー弦巻号で検査ラインへと持ち込み。
車検の継続完了後、弦巻にて最終チェックを行って作業完了となりました。
整備でお預かりした、S様の1974 Broncoです。
今回は助手席側のウィンドウが開きっぱなしになってしまったとのことで、ドア内部の点検を行いました。
点検の結果、このローラーの破損が原因でウィンドウが動かなくなっていました。ローラーをニューパーツへと交換後動作確認を行って作業完了です。
S様、ありがとうございました！
整備でお預かりした、K様の1976 Bronco Sportです。
今回はベントウィンドウのシール交換でのお預かりです。こちらが用意したベントウィンドウシールです。
シールを交換後、ベントウィンドウをウィンドウフレームへと戻して、位置を合わせながらドアウィンドウの開閉をチェック。
継続車検でお預かりした、M様の2014 FJ Cruiser Trail Teams Ultimate Editionです。
各部点検を終えて、ローダー弦巻号で車検場へ。無事車検の継続を終えて弦巻へと戻りました。
2014にTOYOTAからリリースされた最後のTrail TeamsはULTIMATE EDITIONとされて2,500台の限定生産でした。この個体のダッシュパネルにもしっかりとその証があります。
整備でお預かりしたS様の1974 Broncoです。今回はタイヤ交換でのご来店です。
用意したのは、BFGoodrichのAll-Terrain T/A KO2です。数年前のモデルチェンジで前モデルから格段に乗り味が向上されました。
S様、ありがとうございました！
継続車検でお預かりしたN様の1985 Mercedes-Benz 300TDです。
各部点検やエンジンオイル交換などの作業を終えて…
ローダー弦巻号にて検査場へ。
車検の継続完了後、弦巻へと戻り最終チェックを行いました。
全ての作業が完了した1985 Mercedes-Benz 300TDです。ラインオフから38年が経過していますが、懐の深いサスペンションが生み出すゆったりとした乗り味と、ターボディーゼルエンジンならではの余裕のある走りは健在。まだまだ現役の300TDです。
メンテナンスでお預かりした、B様の1971 Baja Broncoです。
予定していた全ての作業が完了しましたので…
気持ちの良い青空ものと最終のテストドライブへ。しっかりとエンジンに熱を入れて、水まわりからのクーランやパワーステアリングフルードの漏れがないかを確認しました。
テストドライブを終えて、弦巻へど戻ってきた1971 Baja Broncoです。最終チェックを終えて各部問題ないことも確認しました。
B様の奥様お手製の”MANGO CHIFFON CAKE”をいただきました。商品化できるのではないかというほどの仕上がりで、大変美味しく頂きました！
ホース取り付け後、ポンプ&フルードラインのエア抜きを行いました。
オーバーホールが完了したラジエターを取り付け中。今回は取り付け位置を変更するため、細かく調整を行いながら位置決めを行いました。
ラジエターの取り付けが完了。
クーラントを補充し、エア抜きを行ってラジエター修理の完了です。
クーラント漏れが発生したラジエターのオーバーホールと
ラジエターは取り外してラジエター屋へ引き渡してオーバーホール。パワーステアリングホースは新品へと交換します。
