コロラド州イングルウッドから到着した、1973 Bronco Ranger “Bright Lime” 号、
本日はインテリアを中心にご紹介します。この個体の一つの特徴ともいえるAvocado Greenのインテリア、カーペットは貼り替えらえ、シートカバーの一部は補修されていますが基本的にはオリジナルの状態を保ったインテリアです。
1973 Bronco RangerにはこのAvocado Greenの他に、2色のインテリアが存在しました。茶系の”Ginger” と青系の”Deluxe Blue” です。
こちらが”Ginger” インテリアです。”Hot Ginger” や”Sandpiper Yellow” などのエクステリアカラーと組み合わされていました。
そしてこちらが”Deluxe Blue” インテリアです。”Midnight Blue” や”Wimbledon White” などのエクステリアカラーと組み合わされていました。
そんな3色のRanger Packageインテリアカラーの中でも、このAvocado Greenインテリアはかなり希少性の高いカラーリングだと思います。ドライバーズシートは綺麗な状態を保っています。
しかしパッセンジャーシートに目を移すとシート座面に補修痕が。仕上がりを統一するため、ドライバーズシートも含めて、オリジナル同様の格子柄生地を入手してリペアしたいと思います。
リアベンチシートは綺麗な状態ですが、フロントバケットシートに合わせて同じマテリアルで張り替える予定です。
ドアパネルもRangerトリムが綺麗な状態で保持されています。しかしアームレストやドアカップは色が所々剥げてしまっていますので、リダイを施す予定です。
リアクウォーターパネルもRangerトリムが奇跡的な程に綺麗な状態で保持されていますが、経年劣化によりボードが歪んでしまっていますので、ボード交換を行いたいと思います。
その他、弛んでしまったヘッドライナーは張り替える予定です。
引き続き、1973 Bronco Ranger “Bright Lime” のリファインプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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本日はエクステリアを中心にご紹介します。
エクステリアペイントは、オリジナルペイントを維持しており、若干の補修個所があるのみです。
オリジナルペイントならではのヤレ感です。この雰囲気はリペイントされた個体には決してない、貴重なものです。
今回のリファインプロジェクトではこの貴重なオリジナルペイントを保持しつつ、全体の雰囲気を損なわないように各部をリフレッシュしていきます。
48年間の経年劣化によってひび割れたRangerストライプも、この個体のヴィンテージ感を醸成する大事な要素です。今回はこのRangerストライプも含めて、エクステアはオリジナルコンディションを保持していきます。
この度、コロラド州イングルウッドにて入手しました、1973 Bronco Rangerです。
全てのボディパネルはオリジナルペイントを維持しており、
Rangerパッケージ特有のRangerストライプも状態良く維持されています。年々、このような状態の良いブロンコは見つけることが困難になっており、正にお宝と言える1台だと思います。
Avocado GreenのRangerトリムインテリアもとても綺麗な状態を維持しています。
LAで予定していた全てのメニューが完了した、1975 Ford F-100 Explorer です。本日もリファインプロジェクトの振り返り、インテリア編です。
全てにおいてオリジナルコンディションを維持したインテリアです。
ステアリングホイール、ダッシュパネル、ゲージ類、全てがオリジナルで、とてもクリーンな状態を維持しています。
シフトノブももちろんオリジナル。
バイザーや弛みがちなヘッドライナーもオリジナル品を綺麗な状態で維持しています。
Explorerパッケージ特有のTan Cloth ベンチシートも解れなど一切なく、とても綺麗な状態でオリジナルコンディションを維持しています。
左右のドアパネルもオリジナル品。綺麗な状態です。
エクステリアをオリジナルペイント維持にこだわったのは、この希少性の高いExplorerインテリアがあったからこそ。全てにおいて”オリジナル” であることにこだわって仕上げた1台となりました。
本日はリファインプロジェクトの内容を振り返ります。まずはエクステリアから。
オリジナルペイントを綺麗に保持したエクステリアはクリアコートを塗布し、その貴重なペイントを保護しました。
リアはロワードシャックルを組み込み、1.5インチ程ドロップしました。尻上がりだったスタイルですが、だいぶバランスが良くなりました。
こちらが交換したロワードシャックルです。マフラーもキャタライザー以降がリニューアルされています。
ホワイトのExplorerストライプもオリジナル。こちらもクリアコートによって保護されました。
ベッドも端部の腐食部分のみリペアし、全体をエクステリア同様にクリアコートを施しました。そして仕上げにゴムマットを敷設しました。これでオリジナルペイントを維持したままピックアップトラックとしての役割を果たせそうです。
ベッドマットによってこの端部のリペア痕も覆い隠されることになります。
狙い通り、リペア痕も目立たなくなりました。
この個体の最大の特徴であるオリジナルのエクステリアペイントを保護しつつ、今後の日常使いにも耐えられる仕様へと仕上げることが出来ました。
マフラーショップでの作業を終えた1975 Ford F-100 Explorerはそのままメカニカルショップに入庫しサスペンションのアレンジを行いました。
その作業がこちら、尻上がりのピックアップスタイルを緩和すべくロワードシャックルへと交換したのです。
こちらが交換前の状態。
そしてこちらが交換後です。1.5インチほどドロップされ、スタイリッシュさが増しました。
マフラーショップに入庫中の1975 Ford F-100 Explorer、エキゾーストラインのリニューアルが完了しました。
オリジナルのキャタライザーは保持することを選択。
Ford純正キャタライザーです。
サイレンサーはNewパーツへと交換しました。
綺麗な仕上がりです。
ベッドのリペア作業を終えた1975 Ford F-100 Explorer、再び積載車に載せられました。
次なる工程はエキゾーストラインの引き直しです。
今回はキャタライザー以下のエキゾーストパイプをリニューアルします。
キャタライザーはオリジナルと思えるフォード純正の一品。
キャタライザー本来の役目を果たしているかは不明ですが、今回はオリジナルパーツを維持することを優先しました。
ボディショップに入庫中の1975 Ford F-100 Explorerです。
ベッド前面にクリアコートが施され、ペイントブースから出されました。
オリジナルペイントを保護する目的のクリアコートですので、新たなペイントは行っていません。
テールゲート内側にもしっかりとクリアコートが施されました。
ベッド端部のリペア痕は残りますが、オリジナルペイントを維持するために敢えて新たなペイントは行いませんでした。この後、ゴムマットによって覆い隠されることになります。
