ご納車に向けて整備中の1986 GMC Jimmyです。
キャブレターオーバーホール中のエンジンルーム内の作業を進めます。
まずは、キャブレターを外すことでアクセスが比較的容易になるディストリビューターまわりの作業から開始です。容易になるとはいえ、エンジンルームの一番奥にあるディストリビューターにアクセスするには、エンジンルーム内に入り込んでの作業となります。配線の処理や…
ディストリビューターキャップ＆ローター、イグニッションコイル。
そして、スパークプラグワイヤなどを交換しました。
引き続き1986 GMC Jimmyの作業の模様をお伝えします。
アーリーブロンコ専門店
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☆5月22日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
エンジンルームから取り出したキャブレターを分解し、内部に堆積した汚れやガソリンの通路の導通などを確認しながらクリーニングを行います。
分解したキャブレターに、専用のクリーナーを吹きかけていきます。各通路にも流し込んできます。
細かいパーツもクリーナーに浸けて汚れを落としました。
ライン通過後弦巻へと戻ってきた1971 Bronco、最終チェックを行いつつフューエルセンディングユニットの交換を行いました。
こちらがフューエルセンディングユニット。燃料タンクからガソリンを吸い上げるだけではなく、ガソリンの残量をメーターへと知らせるという重要な役割を担っています。
ユニット交換後、テストドライブを行って継続車検のミッション完了です。
ハブキャップを装着し、全ての作業が完了しました。
ローダー弦巻号にて、W様の元まで’71 Broncoを迎えに行ってきました。
Garage弦巻到着後、早速継続車検に向けて作業を開始。
翌日、’71 Broncoが再びローダー弦巻号に揺られて向かった先は検査ラインです。
エンジンオイル交換でご来店された、I様の1973 Bronco Rangerです。
今回は、エンジンオイルと合わせてオイルフィルターも交換しました。
ルーフラックを装着し、普段であれば荷物を満載してご家族や友人とのキャンプなどに活躍しているBroncoですが、ここの所はなかなか活躍できていないとか…。
今回はブレーキブースターとアクスルベアリングの交換でお預かりしました。
コチラが交換されたブレーキブースター。黒い球体のパーツがそれです。写真はないのですが、アクスルベアリングも交換されています。
最後にテストドライブを行い、ブレーキの効き具合やベアリングの異音の有無などを確認して作業完了です。
継続車検でお預かりしたH様の1971 Bronco Sportです。
3回目の継続車検となる1971 Bronco、各部点検&整備の後ローダー弦巻号にて陸運局へ。無事車検の継続が完了し、弦巻へと戻りました。
弦巻ではストックスタイルのエアクリーナーボックスを用意。今までアフターのエアクリーナーが付いていましたが、年式の合致する形のものを探し出しリフレッシュして取り付けました。
全ての作業が完了したH様の1971 Bronco。Wimbledon Whiteのボディにスポーツグレードならではの各部クロームパーツがアクセントになり、とても上品な仕上がりの1台です。
エンジンルーム内、そしてフードの裏まで綺麗に磨かれています。エンジンルーム内を綺麗にしておくと、見栄えがいいだけではなく何かしらの異変にも早い段階で気づくことができますね。
Rangerライン、そしてWind Blueのオリジナルペイントが残されているこの1975 Bronco、ボディの状態もとても綺麗に保たれています。T様のBroncoへの愛情の深さの表れですね。我々も嬉しいです。
継続車検からちょうど1年ということで、各部の点検にご来店されたB様の1971 Baja Broncoです。
下まわり、各油脂類の量や状態、点火系、冷却系などなど各部の点検を行いました。
Baja Broncoならではのこのカラーリング、いつ見ても魅せられますね。例年はBaja Broncoと一緒に各地へ足を伸ばしているというB様ですが、最近はコロナの影響でドライブできる機会が減ってしまったのが残念ですね。Broncoは各部いいコンディションを保っており調子もグッド。気兼ねなくドライブに出掛けれる日が来るのを祈るばかりです。
