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1990 TOYOTA Land Cruiser FJ62V

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2016.02.21

テーマ：整備

ご納車に向けて作業中の1979 Chevy K-10です。

今回はテストドライブの巻…です。

テストドライブの出発前に、我がK-10とのツーショットをパチリ。ひと世代違いのK-10です。丸目と角目でフロントマスクのイメージがかなり変わりますが、皆様はどちらがお好きでしょうか?

弦巻を出発してまずはいつも通り住宅街を抜けていきます。この通りには幼稚園があって、アメリカ車でその前を通る時には必ず園児たちから「うぉ～！」という雄叫びが聞こえてくるのですが、今回もしかり。子供たちのそんな反応を聞けるのが嬉しくて、ここは窓全開で通過します。BroncoとK-10ではまた違った反応が返ってくるのも面白いところです。

住宅街を抜けてハイウェイへ。合流車線からグッとアクセルを踏み込めば一気にクルマの流れに乗ることができます。低速からモリモリと加速していく、トルクフルな走りはとても頼もしいです。アメリカンV8ならではのフィーリングですよね。そして、ユル～リと流しているときの安定感ある走りは、フルサイズアメリカンの魅力のひとつです。

大型トラックに囲まれ、ハイウェイでの小休止中。トラックの運転手にも人気がありますね、K-10。

ハイウェイを抜けて幹線道路の渋滞へ。この日はかなりヘビーな渋滞でした。それでもK-10は終始安定した走りで弦巻まで戻ることができました。
そして、Vol.2でお伝えしたニュータイヤ、BFG All-Terrain KO2ですが、なかなかいいです。全体的にソフトな乗り味になりました。ロードノイズもKOより小さくなったと思います。

テストドライブも無事終了し、ご納車まであと少し。
W様楽しみにお待ちください!!

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2016.02.20

テーマ：整備

ご納車に向けて整備中の1976 Bronco Sportです。

深い蒼味を持ったMidnight Blueのボディカラーが特徴的な1976 Bronco Sport。やはり、このBroncoのボディカラーもネーミングが洒落ていますね。Midnight Blueはソリッドカラーではなく、程よくラメが入っていて太陽の光が当たると夜空に浮かぶ星々のようにキラキラと輝きます。

この1976 Bronco、登録するためにまずは排ガス規制をクリアさせる必要があります。そこで、触媒を取り付け。これで問題なく登録可能になりました。実際のところ、現代車の規制にも適合するくらい、クリーンな排気ガスになっています。

続いてはボディの状況確認を開始。まずはガラスまわりの雨漏れチェックを行いました。ウィンドシールドからシャワーテストを初めて…

クォーターウィンドウ

リアウィンドウとグルリと一周Brocnoに水をかけました。車内ではメカニックがライト片手に厳しい目でチェック。かなりの量水をかぶったBroncoでしたがガラスまわりは全く問題なし。これからドアまわりやハードトップとボディの結合部などもシャワーテストを行いながら手を入れていきます。

こちらは一度仕上げた際に撮影へと連れ出した1976 Bronco Sportです。青空と緑が良く似合いますね。光の当たる加減で色味が変わっているのがお分かり頂けるでしょうか。ボディの凹凸によっても色味の変化を楽しむことができます。
この日のような青空の下ご納車できるのが楽しみです。

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2016.02.19

テーマ：整備

ご納車に向けて作業中の1979 Chevy K-10です。

タイヤのリフレッシュを終えたK-10、続いては下まわりのリフレッシュにかかります。まずはクリーニングから。

細部にいたるまで汚れをこそぎ落とした後、シャーシーブラックで表面を整えます。

こちらはフロントの下まわりです。アクスルハウジングも黒味を取り戻しました。ディファレンシャルカバーの艶っぽさもいい感じの仕上がりになっています。

そして、フロント＆リアのタイヤハウス

フレーム…

リアアクスルハウジングまわりと、K-10の下まわりはフロントからリアまでクリーンな仕上がりとなりました。艶のある下まわりは見ていて気持ちがいいものです。ましてや下まわりが見えやすい4WD車、綺麗にしておくに越したとはありません!

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2016.02.14

テーマ：整備

ご納車に向けて作業中の1979 Chevy K-10です。

サイドウォールに傷が見つかったためタイヤ交換を行いました。

コチラが今回用意したタイヤ、BFGoodrich All-Terrain KO2です。BFGのA/Tタイヤは昨年モデルチェンジをしてKOはすでに廃盤ということで、今回はKO2をチョイスしました。

カタログやHPで写真をチェックした際には、トレッドパターンはさほど変わっていないのでいいとして、サイドウォールのデザインが70’sのアメリカ車にはどうかな? とも思ったのですが…

ハブキャップやリムリングを装着してK-10へと装着してみると、思いの外違和感はありませんでした。パーツ装着後のイメージは、実際に取り付けてみないとなかなかわからないものです。

KO2は前モデルに比べてサイドウォールやトレッドが柔らかく、チョット乗ってみた感じではだいぶ乗り心地も良くなっているようです。
テストドライブが楽しみです。

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2016.02.12

テーマ：整備

ご納車に向けて作業中の1979 Chevy K-10です。

アメリカから弦巻に到着後一度仕上げている1979 Chevy K-10ですが、テストドライブを重ねながら気になるところを修正しつつ、ご納車に向けて仕上げていきます。

何回か撮影などに連れ出しているこのK-10。調子の良さは折り紙つき…ですが、まずは各部の締め付けやオイルリークなど下まわりを総点検です。弦巻にて仕上げ後かなりの距離を走り込んでいますが、気になるポイントはなくクリーンな下まわりを保っています。

撮影などで外へと連れ出した際、唯一気になっていたのがブレーキのタッチでした。ある状況で違和感を感じたのですが、ブレーキ内部は一度手を入れていますので問題なし。そこで今回はブレーキマスターシリンダー＆ブースターを交換してみることに。こちらがアメリカより取り寄せたブレーキマスターシリンダー＆ブースターです。

古いパーツを取り外した後、K-10のエンジンルーム内へと収まったブレーキマスターシリンダー＆ブースターです。新しいパーツが入ると、エンジンルームの見た目が若返りますね。

エア抜きと合わせて再度ブレーキ内部もチェック＆クリーニングを行い、グリスアップをして完了。ブレーキのタッチの違和感も解消されました。

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1977 Chevy K-10 – ご納車に向けて Vol.6

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2016.02.07

テーマ：整備

ご納車に向けて整備を進めてきた1977 Chevrolet K-10、遂にご納車となりました。

ご納車前日、1977 Chevy K-10を全体的にクリーニングし、最後に整備のため外していたハブキャップを装着して準備完了です。隣では同じく納車整備中の1979 Chevy K-10が出発を見送ります。

ご納車日当日、ローダー弦巻号に積み込んでいざ出発! です。

お待ち合わせの陸運支局に到着し、最終的な仕上げを行いました。それにしても青空が良く似合います。

そして…

大安＆気持ちの良い青空が広がったこの日、無事にご納車することができました。新オーナーとなったH様ご夫婦です。

オーナーH様のドライブで岐路へと付いたK-10。この後姿をみる瞬間はいつも感無量です。嬉しいですね。

H様、この度はありがとうございました。これからも末永くよろしお願いいたします。

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1977 Chevy K-10 – ご納車に向けて Vol.5

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2016.02.05

テーマ：整備

ご納車に向けて整備中の1977 Chevrolet K-10です。

大方の整備が終わった1977 Chevy K-10をテストドライブへと連れ出しました。

天気も良く、気持ちのいいテストドライブ日和です。

Mariner Blueのボディは青空の下でより一層青みを増して輝いていました。このカラーリングひとつとっても、この年代のアメリカ車はお洒落だな～と感じますね。カラーのネーミングもひと味違います。

このK-10はレアな4速M/T仕様なのですが、高速道路での走りはなかなか。350cid V8との相性もバッチリですね。A/T車よりもかなりキビキビとした走りが楽しめます。基本的にはトップギアである程度低速域から高速域までカバーできるのですが、あえて1速落としてのV8サウンドを響かせながらのパワフルな加速はアメリカンV8好きのハートを鷲掴みです。

一般道でもトルクフルなエンジンの特徴を活かしながらスルスルと。「フルサイズボディはきついな～」といわれる方も多いですが、地元の商店街も難なく走り抜けることができます。この時代のボディはしっかりと角があるので見切りが良く、外から見たイメージよりも運転しやすいですよ。

テストドライブを終えてガレージに戻った1977 Chevy K-10。隣には同じく納車整備中の1979 Chevy K-10が並びます。一気にK-10が2台旅立ってしまうのはちょっと寂しい気もしますが、どちらもかなり惚れ込んでいただけていますので可愛がってもらえることでしょう!! ありがとうございます!!

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2016.02.02

テーマ：整備

ご納車に向けて整備中の1977 Chevrolet K-10です。

引き続き下まわりの整備を進めております1977 Chevy K-10です。フルサイズボディはリフトで上げるとかなりの存在感があります。Broncoと同じ画角では収まり切りませんね…。高圧洗浄機＆ワイヤブラシでの手作業によるクリーニングが終了したのち、シャーシーブラックで下まわりを整えました。

フロント＆リアサスペンションまわり


フロント＆リアフェンダーまわり

エンジン＆ミッションまわりなど、クリーンに仕上げることができました。トランスファケース、金属の鈍い輝きがいい感じです。

下まわりが黒く染まるとクルマが引き締まって見えます。

ディファレンシャルカバーも艶っぽい仕上がりになりました。

下まわりのクリーニングと同時にフロント＆リアディファレンシャルやトランスファ、ミッションなどの油脂類もリフレッシュが完了。いよいよ、次回はテストドライへとでかけます。

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