レストアプロジェクト

2019.05.26

レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

前回までにエンジンルーム内のサフェ―サー吹きつけが完了している1969 Bronco Sport、同様にタイヤハウス内にサフェ―サーが吹きつけられました。

タイヤハウス右側と

タイヤハウス左側です。どちらも滑らかな表面に仕上がっています。

そして、フロントインナーフェンダースカートも下地処理が完了しています。続いてはこのフェンダースカートとラジエターコアサポートにサフェ―サー吹きつけが行われる予定です。

引き続き1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。


アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
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☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

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☆5月27日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
1967 Ford Falcon Futura
2017 Mercedes-Benz G350d
ぜひお越しください♬♪

2019.05.24

レストアプロジェクトを進めている1971 Broncoの作業の模様をご紹介します。

引き続き、ペイントに向けて下準備が進められている1971 Broncoです。これまでにフロントグリル、左右ドア、そしてフェンダーが取り外されています。フェンダーは大まかな修正は終了していますが、これから細かい箇所の修正を行ってサフェ―サーを吹く工程へと移ります。

ボディ各部に手が入ってきました。全体的な研磨作業はほぼ終了した感があります。

外されたドアです。細かい箇所の補修が行われています。

スペアタイヤキャリアやモールディングの位置合わせが行われていたリアセクション。ボディに開ける穴の位置も決まり、研磨作業もほぼ終了しています。

引き続き1971 Broncoのレストア作業の模様をお伝えします。


☆お知らせ☆
5月25日(土)は撮影のため、Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは夕方からの営業となります。ご不便をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。

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☆5月25日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
1967 Ford Falcon Futura
2017 Mercedes-Benz G350d
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2019.05.23

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


引き続き、リビルトを終えたオリジナル289エンジンに各パーツが組み込まれていく様子をご紹介します。


エンジンが反転させられ、クランクシャフトが姿を現しました。オイルパンピックアップスクリーンが取り付けられ、オイルパンガスケットがセットされました。


ピックアップスクリーンを支えるステーもフォードオーバルマーク入り。オリジナルパーツです。


エンジンブロックのDate Codeからもこのエンジンがオリジナル品であることが確認出来ます。


そしてオイルパンが取り付けられました。


オイルパンにもしっかりと”FOMOCO” の刻印が確認出来ます。こちらももちろん、この個体のオリジナルパーツです。


既定のトルクですべてのボルトを締め付け、オイルパンの取り付けが完了しました。少しずつですが確実にエンジンが組み上がっていきます。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。


☆お知らせ☆
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☆5月24日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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2019.05.21

レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

屋根が取り外されてワイルドな姿になった1969 Bronco、エンジンルーム内のサフェ―サー吹きつけが完了しました。

全体的にサフェ―サーのグレーに染まったエンジンルームです。

バルクヘッド

そして左右インナーフェンダーも綺麗にサフェ―サーが吹きつけられています。一部補修されていますが、これからサフェ―サーの表面をチェックし、すが空いている箇所が見つかれば同様に処理を施して再度サフェ―サーが吹きつけられます。

引き続き1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。


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☆5月22日の展示車両☆

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2019.05.20

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


リビルト作業を終えたこの個体のオリジナルエンジン、徐々に各パーツが取り付けられていきます。まずはオイルフィルターが取り付けられ、


タイミングチェーンカバーが取り付けられました。このパーツもこの個体から外し、リフレッシュしたものです。

フォードオーバルマークの刻印とパーツ識別番号が確認できます。


こちらはリフレッシュされたハーモニックバランサー、こちらもこの個体のオリジナルパーツです。フォードオーバルマークがしっかりと存在感を示しています。


そして’67年製を示す刻印も確認することが出来ます。


そしてハーモニックバランサーが仮付けされました。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆5月21日の展示車両☆

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2019.05.18

レストアプロジェクトを進めている1971 Broncoの作業の模様をご紹介します。

引き続き、本塗りに向けての下地造りの作業が進められています。


左右ドアに付属しているドアハンドルやドアミラー、ドアウィンドウクロームトリムなどが外されました。この後、ドアは取り外され研磨作業に取り掛かります。

フロントグリルはBroncoから外されています。灯火やモールディングも外されました。

その後ろ側ではボディサイドモールディングやスペアタイヤキャリア取り付けのための位置合わせが行われていました。今回はこれらのパーツを新たに取り付けるので、穴開けが必要となり、そのための緻密な位置合わせが行われています。

フロントグリル、ドアがBroncoから取り外されました。

引き続き1971 Broncoのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆5月20日の展示車両☆

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2019.05.14

レストアプロジェクトを進めている1971 Broncoの作業の模様をご紹介します。

引き続き、ペイントに向けた下地つくりが進められています。

エンジンフードはだいぶ手が入ってきました。これから手が入るフロントフェンダーとは輝き方が違いますね。

下地つくりを始める前に、今回追加するボディサイドモールディング用の取り付け穴が開けられました。

各部同時進行で作業が進められています。ハードトップからリフトゲートが取り外されました。ガラスも取り外されています。

引き続き1971 Broncoのレストア作業の模様をお伝えします。


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2019.05.13

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

こちらはこの個体のオリジナルベルハウジングです。今回はこのオリジナル品をリファインして使用します。

デートコードが’67年5月に製造されたパーツであることを示しています。


FOMOCOマークも確認できます。


そしてこちらがブラスト加工を終え、リフレッシュされたベルハウジングです。綺麗な仕上がりです。’67年当時に良品であることを示すために書かれていた “OK” の文字も再現されています。


アンテナマウントも貴重なNOSパーツを入手しました。


早速、取り付けてみます。


そして取付が完了しました。


入手困難なNOSパーツを使いながら、極力、’67年当時の姿を再現していきます。

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2019.05.10

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引き続き、ペイントに向けて下地造りが行われています。

エンジンフード。

ハードトップの裏側。

リアクォーターウィンドウわまりなども抜かりなく下地作りが進行中です。ここで滑らかな面を作り出すことで、塗装の仕上がりのクォリティがグンとアップします。

1971 Broncoのレストア作業、着々と進行中です。

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2019.05.06

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


今週は、この個体のオリジナルダッシュパネルからゲージクラスターや各スイッチ類を取り外す作業が行われました。


まずはゲージクラスター背面の配線が取り外されていきます。ゲージクラスターはこのオリジナル品を分解・清掃し再利用します。


徐々に各パーツが取り外されていきます。


そしてダッシュパネルからのパーツ取り外し作業が完了しました。

貴重な’67年式のダッシュパネルですが、今回は状態の良い他のパネルを入手出来たため、修復箇所の多いオリジナル品はお役御免となりました。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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