レストアプロジェクト

2020.09.18

レストアプロジェクトを進めている、1966 Broncoの作業の模様をお伝えします。

下塗りの乾燥を待って、シャーシーブラックを塗布したフロントアクスルハウジングです。現状でも艶やかな仕上がりですが、Broncoに戻した後さらに仕上げのシャーシーブラック塗布を行います。

入り組んでいる箇所も綺麗に仕上げることができました。

こちらはアクスルシャフトとコイルスプリングカップです。どちらもクリーニング&メンテナンスの後、シャーシーブラックの塗布を行いました。

引き続き、1966 Broncoのレストア作業の模様をお伝えします。


アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
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☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

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☆9月19日の展示車両☆

1969 Ford Bronco
1970 Ford Bronco Sport
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2020.09.15

レストアプロジェクトを進めている、1966 Broncoの作業の模様をお伝えします。

リアアクスルハウジングへのシャーシーブラックを塗布が完了しました。

念入りに磨いたこともあり、ディファレンシャルケースも艶やかな仕上がりになりました。最終的な仕上げ塗りは、Broncoに戻してから行います。

リアアクスルハウジングのシャーシーブラック塗布に合わせて、フロントアクスルハウジングは下塗りが完了しました。

引き続き、1966 Broncoのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆9月16日の展示車両☆

1969 Ford Bronco
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2020.09.13

レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。


シリンダーヘッドの取り外しが完了し、続いてはタペットをシリンダーブロックから抜き出します。


カムの回転をプッシュロッドへと伝える重要なパーツがこのタペットです。1シリンダーx2個で全16個。取り出したタペットはシリンダーの順番に並べてオイルに浸して保管します。

続いて、エンジンをグルリと回して、オイルパンの取り外しに取り掛かりました。

引き続き1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。


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☆9月14日の展示車両☆

1969 Ford Bronco
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2020.09.11

レストアプロジェクトを進めている、1966 Broncoの作業の模様をお伝えします。

リアアクスルハウジングに続いて、フロントアクスルハウジングの磨き作業に取り掛かりました。

フロントアクスルハウジングは構造物が多く立体的なデザイン故、細部まで磨きを掛けるのはなかなか骨が折れる作業です。

合わせてラジアスアームも磨いています。

磨きが完了したラジアスアームです。浮かび上がった品番から、このラジアスアームが1966年製であることが見て取れます。

引き続き、1966 Broncoのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆9月12日の展示車両☆

1969 Ford Bronco
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2020.09.08

レストアプロジェクトを進めている、1966 Broncoの作業の模様をお伝えします。

磨き工程の終了したリアアクスルハウジングに下塗りを行いました。

下塗りのマットブラックへのペイントが完了しました。これで、錆の浸食からハウジングを守ることができます。最終的にはシャーシーブラックで本塗りを行います。

因みに、こちらが作業前のハウジングです。見違えるコンディションに仕上げることができました。

続いては…
フロントアクスルハウジングの磨き作業に取り掛かります。

引き続き、1966 Broncoのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆9月9日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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2020.09.07

ボディショップへの入庫前にブレーキの不具合が発生し、メカニカルショップへ入庫中の1973 Bronco Rangerです。

ドラムブレーキのトラブルにより動かせなくなっていたBlue Ranger号、フロントドラムブレーキを開けてみると、

セルフアドジャスターのパーツの一部が破損していました。おそらくオリジナルのスプリング類も劣化が激しく機能しなくなっていました。

ブレーキドラムの状態を見ても新車時からのパーツのようです。今回は破損したパーツに加え、ブレーキシューとホイールシリンダー、スプリング類を交換することになりました。

このようなブレーキトラブルはないに越したことはないのですが、トラブル箇所の状態を確認することで、その個体のオリジナル度を垣間見ることが出来るというプラスの側面もあります。

引き続き、1973 Bronco Ranger (Midnight Blue) のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆9月8日の展示車両☆

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2020.09.04

レストアプロジェクトを進めている、1966 Broncoの作業の模様をお伝えします。

これからリアアクスルハウジングの磨き作業に取り掛かります。

磨きをかける箇所によって様々なワイヤーブラシを用いてハウジングの汚れを落としていきます。最終的には人力でゴシゴシと…。

堆積していた汚れと古いペイントが落とされて、金属の輝きを取り戻しました。ここまで滑らかな面を出すと、後に塗布するシャーシーブラックを艶やかな仕上がりにすることができます。

後ろ側と

前側です。このように金属の地が露出している状態はとても錆びやすいので、錆が浮いてくる前に下地処理を行います。

引き続き、1966 Broncoのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆9月7日の展示車両☆

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2020.08.29

レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

302cid V8エンジンのオーバーホールを進めています。続いてはシリンダーヘッドの取り外しです。

左バンクのシリンダーヘッドを取り外しました。


両バンクともシリンダーヘッドの取り外し完了です。

コチラがシリンダーヘッドから降ろされたシリンダーブロックです。シリンダーヘッドはクリーニングをメインとしたメンテナンスを行います。鋳物のためそれなりの重さがあり、移動もなかなか大変です。

引き続き1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。


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☆8月31日の展示車両☆

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2020.08.25

レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

引き続き、エンジンのオーバーホールを進めています。点火系パーツなど補機類を取り外した後…

バルブカバーを取り外しました。

バルブカバーが外れたら、ロッカーアームとプッシュロッドをシリンダーヘッドから取り外します。取り外したパーツは気筒順に並べておいて、後程状態をチェックします。

引き続き1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。


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☆8月26日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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2020.08.21

レストア作業の完了した1971 Bronco Sport、本日はドライブトレインを中心にご紹介します。

エンジンルームです。搭載されている302cid V8エンジンは弦巻にてオーバーホールを行いました。容量をアップしたラジエターを使用し、補機類などもメンテナンス後に取り付けています。
エアクリーナーボックスは磨きをかけた後にFord Blueへとペイントして取り付けました。

前後サスペンションまわりです。前後アクスルハウジングなど、外せるパーツは全てBroncoのフレームから取り外してクリーニング&メンテナンスを行いました。フレームも磨きをかけた後にシャーシーブラックを塗布し、艶やかな仕上がりとなっています。下まわりの作業は手間も時間もそれなりにかかりましたが、その甲斐あって新車にも負けないパリッとしたコンディションに仕上げることができました。

タイヤはDefender LTXをチョイスしてニュースチールホイールに装着。ハブキャップで飾られた上品な足元になっています。美しいアンカットのボディラインにも良く似合っています。

さて、レストア作業の完了した1971 Bronco Sportをご紹介してきましたが、このBroncoはレストア作業中にSold Outとなりました。ありがとうございます! ですので、このままご納車に向けた準備を進めます。
1971 Bronco Sportの詳細は当店のホームページ内INVENTORYにてご覧いただけます。


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☆8月22日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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