レストアプロジェクト

2022.12.06

レストアプロジェクトを進めている、1973 Bronco Rangerです。

前後アクスルハウジングのメンテナンス作業を進めています。

こちらはリアアクスルハウジングです。ディファレンシャルキャリアを取り外すため、ディファレンシャルオイルを抜いています。

ディファレンシャルオイルがある程度抜けたら、ディファレンシャルキャリアの取り外し。

ディファレンシャルキャリアが抜けました。

こちらはピニオンギアです。

クリーニングの工程に移る準備をしつつ、ハウジング内に残っているディファレンシャルオイルを抜いておきます。

引き続き、1973 Bronco Rangerの作業の模様をお伝えします。


アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
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TEL:03-6413-1531
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2022.12.05

フレームのレストア作業が完了した、1972 Stroppe Bronco “501” 号、本日も付随するパーツのレストア状況をご紹介します。

こちらはこの個体オリジナルのマニュアルステアリングギアボックスです。Bill Stroppeは自身が手掛けたStroppe BroncoをChevy製のパワーステアリングギアボックスを流用することでパワステ化していました。’73年以降のBroncoはオプションでパワステが設定されましたが、’71年及び’72年式に関してはパワステの設定が無かったためです。そのため’71年及び’72年式のStroppe Broncoは当時、唯一パワステを備えた”新車”のBroncoだったのです。

“501” 号は新車時にパワステは選択されず、こちらのマニュアルギアボックスのままでしたので、今回のプロジェクトではオリジナルに忠実にというコンセプトのもと、オリジナルパーツのリビルトを行いました。ケースはサンドブラストで処理されNewシール、Newベアリングが組み込まれ、シリコン系のペイントで仕上げられています。


こちらはリアアクスルシャフトです。

こちらもオリジナルパーツがブラスト処理を施され、綺麗に仕上げられています。

そしてこちらはFord 9 inch アクスルフランジボルトです。こちらもオリジナルパーツがブラスト処理によって綺麗にレストアされました。

このようにボルト&ナット類も可能な限りオリジナルパーツの再生に拘って作業を進めています。

ベアリングなどの消耗パーツはNewパーツを使用します。

Cブッシュやラジアスアームブッシュなどのゴム製パーツも当然Newパーツを使用します。

引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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2022.12.04

レストアプロジェクトを進めている、1973 Bronco Rangerです。

Garage弦巻へと持ち帰ってきた前後アクスルハウジングのメンテナンスを行っていきます。

まずは各部のクリーニングから。特にディファレンシャルハウジング部は堆積物が多いので念入りに行います。

フロントアクスルは構造が複雑で凹凸が多く、クリーニングに時間を要すパートです。

クリーニングに向けた下準備が開始されました。

引き続き、1973 Bronco Rangerの作業の模様をお伝えします。


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2022.12.03

レストアプロジェクトを進めている、1973 Bronco Rangerです。


1973 Broncoの前後脚まわりが外されました。

Broncoから取り外された前後アクスルハウジングは、ローダー弦巻号に積んで弦巻へと持ち帰りました。

こちらがフロントアクスルハウジング。

そしてリアアクスルハウジングです。
これからそれぞれのメンテナンスを進めていきます。

引き続き、1973 Bronco Rangerの作業の模様をお伝えします。


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2022.12.01

レストアを終えた1972 Stroppe Bronco “501” 号のフレームです。本日は同じくレストアを終えたサスペンション廻りのパーツをご紹介します。

こちらはラジアスアーム、オリジナル品です。錆が落とされ下地処理が入念に施された後、シャシブラックで整えられました。

リアリーフスプリングも綺麗にレストアされています。

そしてリアアクスル、フォード9インチディファレンシャルケースです。こちらも綺麗にレストアされました。

こちらはフロントアクスルです。

フロントディファレンシャルはオリジナルのハウジングに、消耗パーツはNewパーツで組み上げられています。綺麗な仕上がりです。

引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆12月2日の展示車両☆

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2022.11.29

レストアプロジェクトを進めている、1973 Bronco Rangerです。

下まわりの、高圧洗浄機によるクリーニングが完了した1973 Bronco、続いて脚まわりの取り外し作業が行われました。

フロントサスペンションまわり

そして、リアサスペンションまわりです。


前後サスペンションが取り外され、スッキリとした下まわりになりました。

引き続き、1973 Bronco Rangerの作業の模様をお伝えします。


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☆11月30日の展示車両☆

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2022.11.28

表面の錆が落とされ、綺麗にレストアされた1972 Stroppe Bronco “501” 号のフレームです。

この2週間で一気に作業が進み、フレームが仕上がりました。

工程としては、錆を落とし、ベアメタルの状態にした後、下地となるコーティング剤を塗布し、シャシーブラックを3度塗りしています。

フレームの表面もつるつるで、及第点の仕上がりです。

難しいブラケット部分などの細部も丁寧にシャシーブラックが塗布されており、綺麗な仕上がりです。

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2022.11.27

レストアプロジェクトを進めている、1973 Bronco Rangerです。

Broncoに続いてミッション&トランスファも高圧洗浄機で汚れを洗い流しました。上部には長年蓄積された泥などの堆積物がたまっていました。

高圧洗浄後…ほぼ汚れを洗い流すことができました。

ミッション&トランスファは弦巻へと持ち帰り、細部のクリーニングを行います。

ミッションメンバーやボルト&ナットも綺麗に再生。

本体も細部の汚れをクリーニングしたのち、シャーシーブラックを塗布しました。ミッションメンバーも取り付けが完了しています。

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2022.11.25

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下まわりの洗浄が完了した1973 Broncoです。
サスペンションまわりに付着していたオイルや泥汚れなどがきれいに洗い流されました。

フロア&フレーム部も、油分や堆積物が洗い流されてさっぱりとした仕上がりです。
高圧洗浄で落としきれなかった頑固な汚れや細部の汚れは、磨きの工程で取り除いていく予定です。

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2022.11.22

レストアプロジェクトを進めている、1973 Bronco Rangerです。

エンジン、ミッション&トランスファが降ろされたBroncoの下まわり洗浄が行われました。
エンジンルームやサスペンションまわり

フロア下部

そしてフレーム内部まで、汚れや堆積物を洗い流していきます。

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