レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
Broncoにトランスミッション&トランスファを戻す準備を進めています。
こちらはトランスミッションメンバーです。磨き&メンテナンスを進めています。このメンバーにトランスミッションとトランスファを載せて、フレームへと取り付けをする重要なパーツです。
トランスミッションメンバーステーも磨き作業中。
磨き作業が完了したら、シャーシーブラックを塗布して表面を整えました。
そして、こちらはベルハウジング。こちらも汚れなどを落としたのち、磨きを掛けて仕上げました。
引き続き、1969 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。
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☆4月24日の展示車両☆
1978 Ford Bronco Ranger XLT
ぜひお越しください♬♪
ペイントを終えた、1972 Stroppe Bronco “501” 号のリアアッパークウォーターパネルです。
そして作業はウィンドシールドフレームマウントのウィンブルドンホワイトとポッピーレッドとの塗分け部分の補修へと移行しました。
リペイントに向けて表面を整えていきます。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
リペイントする塗装面をスムージングしていきます。
弦巻でのレストア後、ファクトリーへと運んだアクスルハウジングです。
前回のリアアクスルハウジングに続いて、フロントのアクスルハウジングの取り付けが完了しました。
ラジアスアームやコイルスプリングも弦巻での磨き&メンテナンス作業後に取り付け。アクスルハウジング同様艶やかな仕上がりにすることができました。フレームそして脚まわりが綺麗だとパリッとした下まわりになります。
これで、前後アクスルハウジングの取り付けが完了しました。続いては、エンジン、ミッション&トランスファをBroncoへと戻す作業に取り掛かります。
早速都立絵k作業が行われ、まずはリアアクスルがフレームと連結されました。
左右リーフスプリング、シャックル、Uボルトなどは純正品をメンテナンスして使用しました。それぞれの箇所に使用するボルト&ナットもひとつチェック&メンテナンスを行って使用しています。
ペイントを終えた、1972 Stroppe Bronco “501” 号のウィンドシールドフレーム廻り、乾燥させた後、マスキングの剥し作業を行いました。
ウィンドシールドフレーム折り返しの部分は一度でペイントをすることが難しい箇所ですので、この後、リペイント作業を行います。
裏側も併せてペイント作業を行います。
ウィンドシールドフレームマウント部分の、
ポッピーレッドウィンブルドンホワイト塗り分け部分の補修作業も行います。
そしてフロントドアピラーポスト上部の、こちらもポッピーレッドとウィンブルドンホワイト塗り分け部分も、オリジナルの写真を参考に補修していきます。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
ペイントを終え、乾燥を待ってマスキングが剥された1972 Stroppe Bronco “501” 号のドアパネルです。
更に磨きをかけていきます。
ウィンドウフレーム部分や内側部分の仕上げの磨き作業を行っていきます。
艶やかに仕上がったパッセンジャーサイドのドアフレームです。ドライバーサイドドアも同様の作業を行います。
プレスラインから上部とドアウィンドウフレームがウィンブルドンホワイトへとペイントされた、1972 Stroppe Bronco “501” 号のドアパネルです。
ポッピーレッドとウィンブルドンホワイトの塗分けライン、とても綺麗にペイントされています。
続いて、アッパークウォーターパネルのショルダー部分がウィンブルドンホワイトにペイントされました。こちらはパッセンジャーサイドです。
リアドアピラーポスト部分、
テールライトハウジングにかけても綺麗にペイントされました。
そしてこちらはドライバーサイドです。
こちら側も丁寧、綺麗にペイントされています。
ポッピーレッドへのペイント作業を終えた、1972 Stroppe Bronco “501” 号のドアパネルですが、続いてプレスラインから上部とドアウィンドウフレームがウィンブルドンホワイトへとペイントされました。こちらはパッセンジャーサイドドアです。
ドアウィンドウフレームもしっかり、丁寧にペイントされています。
こういった細いパーツのペイントは時間をかけてゆっくり丁寧にペイントする必要があります。今回はとても綺麗にペイント出来たと思います。
ドアを開けた際にドアとフレームの内側は見える部分となりますので、エクステリア同様、丁寧な作業が行われました。
そしてこちらはドライバーサイドドアです。
こちらもパッセンジャーサイド同様、丁寧な作業により綺麗に仕上げられました。
ドアウィンドウフレームのペイントも液溜り等は一切なく、文句なしの仕上がりです。
一見、何でもないように思えるブロンコのウィンブルドンホワイトですが、PPGのペイントをそのまま塗るとオリジナルのホワイトよりもかなりクリーム色に近い色になってしまいます。今回もオリジナルのペイントサンプルを参考にしながら時間をかけて調合しました。
手間をかけた甲斐あって、納得のいくウィンブルドンホワイトにペイント出来たと思います。
ミドルセクションへのシャーシーブラックの塗布が完了しました。フレーム内側です。
こちらはフレームの外側。ボディマウントやリーフスプリングマウントなども綺麗な仕上がりになっています。
エンジンマウントからミドルセクションにかけても綺麗な仕上がりです。
フロントからリアまで、フレームのメンテナンスが完了しました。続いては、弦巻にて仕上げた脚まわりの組付け作業が行われます。
ペイント作業が進められていた、1972 Stroppe Bronco “501” 号のフェンダーパネル、ドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。十分に乾燥させた後、裏側のペイントを行いました。
こちらはパッセンジャーサイドのパネル内側です。
そしてこちらはドライバーサイド内側です。
まずまずのクオリティできれいにペイントされています。
基本的にはインナーフェンダーエプロンとキックパネルに覆いかぶさる形になるため、覗き込まない限りフェンダーパネルの内側は見えない部分となります。
しかし、防錆対策も含めて妥協することなく今回はある程度のクオリティで内側もペイントしました。
こういった積み重ねがレストア全体のクオリティアップに繋がります。
