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2017.03.21
テーマ:整備

ご納車に向けて整備中の1974 Bronco Ranger Samoa Lime(SL)号です。


オーバーホール進行中の302cid V8エンジンです。コネクティングロッドキャップを外して、ピストンをシリンダーブロックから抜きました。



ピストンのいなくなったシリンダーブロックです。汚れはそこそこありますが、全体的に状態は良さそうです。


シリンダーブロックから抜けた8本のピストン。カーボンの付着はありますが、いい状態を保っているのでピストンリングのみ新品に交換する予定です。

引き続き1974 Bronco Rangerの整備を進めます。


アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

http://bronco-ranch.com

TEL:03-6413-1531

FAX:03-6413-1532

e-mail:inquiry@bronco-ranch.com


Vintage 4×4 Automobile

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

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☆3月22日の展示車両☆


1968 Ford Bronco

1969 Ford Bronco Patina Package

1977 Ford F-150 White

1972 GMC K-10
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2017.03.20

本日は先週に引き続き、1969 Bronco Movie Shooting Projectの様子をご紹介します。


セドナ二日目も生憎の雨模様。空は厚い雲に覆われていました。結局、この日予定していたロケハンはキャンセルすることに。翌日は天候が回復する予報でしたので、ぶっつけ本番で撮影に挑むことになりました。


そして迎えた三日目、遂に好天に恵まれ撮影へと駆り出しました。


ボイントン・パス・ロードを進み、パラティキヘリテージサイト入口付近でローケーションを探しながらの撮影となりました。


レッドロックに生えるグリーンが美しい風景を創り出しています。晴れ渡ったセドナの風景は本当に美しい!


ボイントン・パス・ロードを行ったり来たりしながら撮影を続けました。


午前中の撮影を終えセドナの街に戻る手前の住宅地で発見したBronco Dr.で記念に一枚。この日は再び夕方から撮影を行うことになりました。

引き続き、1969 Bronco Movie Shooting Projectの様子をご紹介して参ります。

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☆3月21日の展示車両☆


1968 Ford Bronco

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2017.03.19
テーマ:整備

ご納車に向けて整備中の1974 Bronco Ranger Samoa Lime(SL)号です。


引き続き、SL号から降ろしたエンジンの整備を進めています。


タイミングチェーンは過去に交換されているようですが、たるみが許容限界値に近いこともあり今回は新品へと交換になります。


こちらは左右バンクから外したシリンダーヘッドです。


シリンダーヘッドを取り外したシリンダーブロック。これからピストンを抜いていきます。


シリンダーブロックをグルリと回し、ピストンとコネクティングロッドをつないでいるキャップを外していきます。

引き続き1974 Bronco Rangerの整備を進めます。


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2017.03.18
テーマ:整備

ご納車に向けて整備を開始した1974 Bronco Ranger Samoa Lime(SL)号です。


まずは、通例となったエンジンから手を付けます。エンジンを降ろす準備のため、SL号をリフトへセット。


補機類を外したのち、エンジンを降ろしました。主役のいなくなったエンジンルームです。長年の汚れがいたるところに堆積している様子…。なかなか手ごわそうです。ボディはひとまずこのまま、エンジンのオーバーホールに取り掛かります。


SL号から降りた302cid V8エンジンです。基本的に調子がいいのでさほど手はかからなそうですが、エンジン本体にも堆積物が多いのでクリーニングに手間取りそうです。


補機類を取り外し…


フロント部からエンジンの分解スタートです。

引き続き1974 Brono Rangerの整備を進めます。


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2017.03.17
テーマ:新規車両紹介

3/14のブログに続き、新規入庫車の1972 GMC K-10をご紹介したいと思います。本日はインテリア&エンジン編。


こちらが新規入庫車の1972 GMC K-10です。


ボディ&シャーシーともにグッドコンディションを保っているK-10、インテリアも美しい仕上がりです。ベンチシートはアメリカンフルサイズピックアップならではの作り。表皮のいたみもなく、深いクッションでソファのようなすわり心地です。アメリカ車といえばベンチシート…と思っている方も多いのではないでしょうか。


この年代ならではの細身大径ステアリング。GMCのオリジナルスタイルです。



メータークラスターやドアトリムなどにもウッドグレインがあしらわれ、洒落た雰囲気のインテリアに仕上がっています。


フロアから生えているシフトレバー&トランスファレバー。このK-10は4速MT仕様ですので、図太いトルクのV8エンジンを自分の意のままに操ることが可能です。


エンジンは350cid V8を搭載。4バレルキャブレターとの組み合わせによりパワフルな加速を楽しませてくれます。4速MTとのマッチングもいい感じです。



こちらは前後サスペンションです。消耗品の交換を含め、当店にて仕上げています。

この年代のGMCは本国でも生存台数が少なく、近年ではとても希少価値の高い存在となってきています。詳細はGarage弦巻のHP内INVENTORYにてご覧いただけます。よろしくお願いいたします!!

ご質問などございましたらお気軽にお問い合わせください。


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