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2021.10.26
テーマ:車両紹介

1973 Bronco Rangerにお乗りのI様ご夫婦がいらっしゃいました。

Durango Tanのボディにブラウンの内装の組み合わせがとてもお洒落なRanger Packageです。

ミニカーをお買い上げいただいた後、愛車BroncoやNew Broncoのお話などさせていただきました。
I様ご夫妻、ありがとうございました!


アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com

☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

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☆10月27日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪

2021.10.25
テーマ:整備

当店がLAにて所有する 1969 Bronco “Boxwood Green” 号、オリジナルコンディションを維持する自慢の1台なのですが、

フロアマットも新車時にディーラーにてセットされたヴィンテージ品。

しかし、一部がめくれ上がり、だいぶ汚れていました。

そこでクリーニング&リペアを敢行。まずはクリーニングを施します。


そしてめくれ上がっている部分をゴリラグルーで接着します。アメリカ人がなんでも接着剤でくっつけようとするのは、この超強力な接着材の存在故です。

接着材が乾いたところで完成。

ブロンコに戻し作業完了です。小さなことでも手を入れてあげることで、この個体に対する愛情はより深まります。

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☆10月26日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
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2021.10.24

レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。

引き続き、351M V8エンジンのオーバーホール作業を進めています。

さて、メンテナンスを進めていたシリンダーヘッドですが…

残念な事態に。このままの状態では再利用が難しく、シリンダーヘッドのメンテナンスは一時中断して対応を考えることになりました。

気を取り直して、シリンダーブロックのメンテナンスを開始しました。

まず、専用の溶剤を用いてカーボンなどの堆積物を溶かし出します。

溶剤吹きつけ後しばらく待つと…汚れが溶けてきました。

引き続き、1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。


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☆10月25日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
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2021.10.23
テーマ:整備

1972 4sp Baja Broncoのタイヤを交換しました。


こちらが今まで履いていたタイヤ、Big O TireのBig Foot M/T、31×10.5R15サイズです。

いつもお世話になっているタイヤ屋さんへ…。ここでBig O Tireとはお別れです。


そして、ニュータイヤを履いたBaja Bronco 4spです。今回チョイスしたのは、BFGoodrichのAll-Terrein T/A KO2です。サイズは31×10.5R15をチョイスしました。

このA/Tタイヤがデビューしたころ、このデザインはEarly Broncoにはちょっと…と思っていましたが、こうしてみるとなかなかいい感じの仕上がりになったと思います。
M/TからA/Tタイヤへの履き替えという影響も大きですが、タイヤのゴツゴツ感がなくなってBaja Broncoの乗り味がマイルドになりました。


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☆10月25日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
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2021.10.22

レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。

引き続き、351M V8エンジンのオーバーホール作業を進めています。


シリンダーブロックから降ろしたシリンダーヘッドの作業に取り掛かりました。

まずはクリーニングから開始です。燃焼室にこびり付いているカーボンなどの汚れを落とすため、溶剤を溜めたまましばらく置いておきます。

続いて、バルブスプリングコンプレッサーを用いて、8本のバルブを抜きました。

インテーク&エキゾーストバルブを抜いたシリンダーヘッドです。

こちらが、両バンクのシリンダーヘッドから取り外した各バルブです。バルブはニューパーツを用いてエンジンを組む予定です。。

引き続き、1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。


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☆10月23日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
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