レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をご紹介します。
引き続き、本塗りに向けての下地造りの作業が進められています。
左右ドアに付属しているドアハンドルやドアミラー、ドアウィンドウクロームトリムなどが外されました。この後、ドアは取り外され研磨作業に取り掛かります。
フロントグリルはBroncoから外されています。灯火やモールディングも外されました。
その後ろ側ではボディサイドモールディングやスペアタイヤキャリア取り付けのための位置合わせが行われていました。今回はこれらのパーツを新たに取り付けるので、穴開けが必要となり、そのための緻密な位置合わせが行われています。
フロントグリル、ドアがBroncoから取り外されました。
引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。
アーリーブロンコ専門店
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☆5月20日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
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前回のブログでもお伝えした通り、早速フェンダーミラーの取り外しに取り掛かりました。いつもお世話になっている鈑金工場にて。すでにミラーの取り外しが完了しています。
ミラー取り外し後の穴を埋めながら、スムージングを行い最後に純正カラーでリペイントが行われました。
フェンダーミラーのスムージング完了です。
運転席からの眺めもこの通り、スッキリとしました。
ちなみに、こちらがフェンダーミラー付きの状態です。
イイですね。PRADO本来のデザイン、ボディラインが綺麗に出ています。
遠目に眺めても、スッキリとした印象になりました。
インテリアショップにてフロントシートのリファブリッシュ作業が進められている、’74 Econoline 200 Supervan、こちらはドライバーズシートです。
シートフォーム丸ごと交換したいところですが、この年代のEconolineは交換パーツが存在しないため、痩せてしまった座面部分のシートフォームを付け足す作業が行われました。
傷んでいたシートスキンは再利用を諦め、新たに製作します。
各パーツごとに新しい生地から切り出していきます。
座面部分のマテリアルは新品が手に入らないため、慎重にクリーニングしながら再利用します。
こうしてドライバーズシートのリファブリッシュ作業が完了しました。
再利用した部分と交換された部分とのマッチングも問題なく、綺麗な仕上がりです。
こちらはバックレスト裏面です。こちらも綺麗な仕上がりです。
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引き続き、ペイントに向けた下地つくりが進められています。
エンジンフードはだいぶ手が入ってきました。これから手が入るフロントフェンダーとは輝き方が違いますね。
下地つくりを始める前に、今回追加するボディサイドモールディング用の取り付け穴が開けられました。
各部同時進行で作業が進められています。ハードトップからリフトゲートが取り外されました。ガラスも取り外されています。
