Oil交換でご来店されたB様の1971 Baja Broncoです。
今までエンジンを潤滑させてきたオイルを抜いて、フレッシュなエンジンオイルを、エンジンへと注ぎ込みます。
その他フルード類などの液量もチェックして作業完了です。
それにしても、Baja Broncoのカラーリングはいつみても目に鮮やかですね。作業中も店の前の歩道では何人もの人が足を止めてBaja Broncoを眺めていました。今やそれなりの元手を用意しておかないと入手が困難な状況になっているBaja Bronco。綺麗に乗っていただいていて、我々も嬉しい限りです。作業の完了したBaja Bronco、B様のドライブで軽快なV8サウンドを奏でながら帰路へと着かれました。ありがとうございました!!
アーリーブロンコ専門店
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Vintage 4×4 Automobile
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☆10月20日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
1975 Ford Bronco Ranger
1976 Ford Bronco Explorer
ぜひお越しください♬♪
Broncoの待つ工場へと到着した302cid V8エンジンをBroncoへと戻します。
フレームの定位置へとエンジンが着地しました。エンジンがフレームに載ると、Broncoのサスペンションがグッと縮みます。
エンジンマウントとフレームをボルトでシッカリと固定して、エンジンからチェーンブロックを取り外します。これでエンジンとBroncoの連結が完了しました。
302cid V8エンジンが戻されたBroncoのエンジンルームです。Ford Blueの塊が加わったことで、エンジンルームが一気に賑やかになりました。
続いてニューフライホイールを取り付け。
さらに、ニュークラッチキットが組み込まれました。
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フレームやサスペンションまわりのメンテナンスが終了したBroncoにエンジンを戻します。
オーバーホールが完了し、大まかな補機類の取り付けも終了して準備万端の302cid V8エンジンです。工場へと運ぶため梱包に取り掛かります。
梱包が完了してトラックへの積載準備が完了。
そして、Broncoの元へとエンジンが到着しました。
ボディワークと同時進行でレストア作業が行われている、”Baja” Roadsterのフレームです。
フレームもとても良いコンディションであることは前回までにご紹介していますが、この個体の特筆すべきは’67年当時のオリジナルパーツが当時の姿のまま残されていることなんです。こちらはデュアルショック化のために追加されたショックタワー、ストロップのオリジナルパーツです。とても貴重なパーツです。
唯一、フレームでリペアが必要な個所がこちら、パッセンジャーサイドのフロントエンドです。オフローディングの際に痛めたのでしょう、下端が上向きに曲がっています。
こちらはドライバーズサイド、ダメージは無くソリッドな状態です。
